無障礙設計在市政道路設計中的體現

楊格歐 王朝寧

（沈陽市市政工程設計研究院有限公司 遼寧省沈陽市 110015）

1 市政道路無障礙理念

隨著社會的進步和發展，無障礙理念也有了相應的發展。創新后的無障礙服務對象不再僅僅是殘疾群體，小孩、婦女、病患以及攜帶重物的人等障礙群體都成為了無障礙服務對象。障礙與殘疾有本質上的區別，障礙主要是指由于某種客觀條件，導致人的行為受到限制，可以通過某種方式解決。根據不同環境無障礙理念也有不同，殘疾人面對平整的道路并沒有障礙，但是乘車、電動扶梯等就會造成不便，因此市政道路中的無障礙設計應該根據實際情況的需要不斷優化和調整，這樣才能真正解決障礙人群的困擾，為大眾的日常生活提供更大的便利。

2 無障礙在市政道路中的重要性

無障礙環境的建設，為行為障礙者以及所有需要使用無障礙設施的人群提供了基本的保障，同時為全社會提供了一個良好的環境。市政道路中，行人及非機動車的出行是最基本的交通行為，為了便捷、安全出行，同時為障礙人群提供基本保障，無障礙的設置顯得尤為重要。

從人口數量來講：我國有60歲以上的來年人和12歲以下的兒童人口均超過2億，還有8000萬的殘疾人口。他們都屬于弱勢人群，需要特殊的關心愛護。弱勢人群人口比例大，不容忽視，做好他們的工作，為他們的出行提供基本的無障礙設置，關系國家的發展和社會的穩定。

3 市政道路無障礙設計原則

3.1 坡道

坡道是市政道路中最基本的組成部分，也是無障礙設施中最基本的需求。衡量市政道路設計中無障礙設計的水平及便民服務意識，其關鍵的因素在于坡道設計。坡道設計一般主要包括兩方面的內容：①行進坡道；②緣石坡道。前者在市政道路無障礙設計中體現比較全面，在我國很多大城市、大商場等樓梯口、地鐵站出入口都可以見到行進坡道的設計。行進坡道即人行道坡道，設計目的在于滿足無法用雙腿行走，乘坐輪椅的殘障人士及攜帶重物的障礙群體。這種設計比較簡單，要求坡度比較平坦，不能出現太大的角度，行進坡道的兩側可以通過欄桿進行隔離，也可以完全開放。相比行進坡道設計，緣石坡道的設計水準較高，要求也比較繁瑣。緣石坡道與水平地面的角度可以略大于行進坡道，但緣石坡道的整體路面必須平整、防滑，緣石坡道的坡口與車行道之間宜沒有高差。緣石坡道在設計的過程中，需要根據實際情況進行，根據緣石坡道設計的區域的不同，將緣石坡道分為全寬式單面坡緣石坡道、其他類型緣石坡道；全寬式單面坡緣石坡道是緣石坡道中最為便利的，當緣石坡道順著人行道的方向，以及在丁字路口處均適合采用單面坡緣石坡道。其他類型緣石坡道以三面坡緣石坡道最為常見，三面坡緣石坡道主要應用于十字交叉口處、人行道中間開口處，規范指出三面坡緣石坡道的正面以及側面坡度均不應大于1：12。因此在無障礙設計中，進行針對性地設計，在設計中滿足不同群體的實際需求，是無障礙設計必須遵守的原則。

3.2 臺階

市政道路無障礙設計中，人行天橋、地下通道、高程變化較大處均需要設置臺階。在無障礙設計中應該重視臺階高度的設計，臺階的高度不宜過高也不宜過低，要保證臺階高度的科學性，臺階的高寬是需要遵循一定的科學依據和實際水平的，寬度不宜小于0.3m，高度應該不宜大于0.15m，并不應小于0.1m，這樣有助于行動不便的人進行行走。在臺階的兩側應該設置扶手，扶手的高度應該在1.2m左右。在臺階與樓層或建筑物之間不要預留縫隙，防止人們在使用臺階時，造成腳扭傷或貴重物品掉落。

3.3 盲道

盲道按其使用功能分為行進盲道和提示盲道，是市政道路無障礙設施中不可或缺的組成部分?，F盲道形式中多為兩種：①適用于人行道面層結構為方磚的盲道磚；②適用于人行道面層結構為瀝青混凝土的熱熔盲道，這種確實為殘疾人提供了便利，解決了殘疾人出行的難題。而盲道的設計為了能夠更好地服務于殘疾人，就應該在設計中應該要做到以下幾點：

（1）盲道的設置應連續，確保殘疾人能夠順利的到達無障礙設施；盲道應布設在人行道中合適位置，應避開樹木、電線桿等障礙物，其他設施不得占用盲道，以保證殘疾人的安全。

（2）殘疾人盲道設計要符合相關規范，要有相應的行進盲道及提示盲道用以提醒殘疾人。

3.4 無障礙標識系統

市政道路中，無障礙標識系統也是無障礙中的重要組成部分。無障礙標志的設置應該能夠明確地指引人們找到所需要使用的無障礙設施。設有無障礙設施的位置應醒目的懸掛標識，并且讓城市無障礙標識設置形成系統，以便為殘疾人的通行起到引導和告知作用。在交口路口的無障礙設計中，由于交叉口交通組織的復雜性，應該有專為出行不便的人提供的專用通道，這種通道可以通過明亮的顏色來標示出來，提醒司機注意。同時盲人過馬路還應該運用語音系統，通過聲音來向盲人傳遞紅綠燈的信號情況。

4 結束語

市政道路建設無障礙設計是一個老課題，但是隨著社會的不斷發展以及殘障人士需求的不斷變化，對無障礙設計也提出了新的要求。堅持以人為本是市政無障礙設計的重要原則，是現代化城市建設的必然趨勢。為了能夠更好的進行現代化建設，為市民提供更優質的服務，我們有必要加大在無障礙建設方面的科研力度，更新建設理念，創新建設方法。

[1]王衛雷.市政道路無障礙設計研究[J].科技創新導報，2010（06）：96～97.

[2]席永紅.淺談市政道路的無障礙設計[J].黑龍江交通科技，2011（04）：13.