淺談公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

胡偉民

1　施工關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置及控制工作

（1）選取恰當(dāng)?shù)年P(guān)鍵點(diǎn)。將工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、建設(shè)成本，建筑材料等重要環(huán)節(jié)設(shè)置成施工基礎(chǔ)關(guān)鍵點(diǎn)；將新材料引入或技術(shù)手段革新時(shí)期設(shè)置成關(guān)鍵點(diǎn)。

（2）依照具體施工要求以及施工進(jìn)度，確定關(guān)鍵部位。同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程中設(shè)置的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行合理的把控，將責(zé)任制落實(shí)到個(gè)人，在施工進(jìn)行到關(guān)鍵點(diǎn)處配備專(zhuān)業(yè)的建筑人才進(jìn)行進(jìn)度的指揮和記錄，對(duì)質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制與績(jī)效考核制的管理機(jī)制，確保相關(guān)施工技術(shù)人員及質(zhì)量控制人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證施工質(zhì)量達(dá)到要求。

（3）在施工關(guān)鍵點(diǎn)的控制工作中，要結(jié)合施工建設(shè)的要求和條件，對(duì)此項(xiàng)工作制定科學(xué)完整的計(jì)劃方案，確保關(guān)鍵點(diǎn)控制工作有規(guī)則可循。關(guān)鍵點(diǎn)的施工過(guò)程是要整體進(jìn)行的，因?yàn)樗慕ㄖ攸c(diǎn)是牽一發(fā)而動(dòng)全身的，完善質(zhì)量檢測(cè)管理機(jī)制，技術(shù)人員進(jìn)行施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的問(wèn)題備案和相應(yīng)處理，減少和消除質(zhì)量問(wèn)題。

2　公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)設(shè)置及技術(shù)水平措施

2.1　公路路面施工技術(shù)

公路工程的建設(shè)中，以下幾方面的內(nèi)容需要引起高度重視：

（1）墊層施工，必須對(duì)墊層材料的最大粒徑及含泥量進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證其密實(shí)度、彎沉值等參數(shù)能夠滿(mǎn)足相關(guān)指標(biāo)的要求，確保墊層具備良好的防凍能力和排水能力；

（2）底基層施工，必須嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)配料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和使用控制，確保均勻攪拌底基層材料，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行碾壓工作；

（3）基層施工，針對(duì)配料的投入使用量和攪拌均勻度問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)選取具有計(jì)量裝置的的攪拌設(shè)施?；鶎邮┕で埃枰_(kāi)展混合料篩分試驗(yàn)，確保其與級(jí)配曲線(xiàn)中值接近。在石料的選購(gòu)上，首先應(yīng)當(dāng)保證其符合自身的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)使用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)工程的等級(jí)有選擇性的購(gòu)買(mǎi)，配料上料過(guò)程也要仔細(xì)慎重。先利用攤鋪機(jī)對(duì)基底層進(jìn)行首次攤鋪工作，一次性完成后，采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓平。

2.2　公路路基建設(shè)技術(shù)

路基施工是整體公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)，如果路基質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致公路出現(xiàn)斷裂、坍塌等情況，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅是不容小覷的。在路基施工的作業(yè)中，它的主要技術(shù)環(huán)節(jié)體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：

（1）路基開(kāi)挖施工技術(shù)。路基開(kāi)挖是路基施工中需要進(jìn)行的第一個(gè)步驟，該技術(shù)環(huán)節(jié)也是相對(duì)繁瑣的。在施工進(jìn)行前期，技術(shù)人員需要充分了解預(yù)開(kāi)挖路段的地質(zhì)環(huán)境，做好開(kāi)挖工作的前期準(zhǔn)備，確定好該工程的相應(yīng)規(guī)范。確定好路基開(kāi)挖工程的施工范圍，將挖出的土方集中處理。通常公路工程的沿線(xiàn)環(huán)境是多樣化的，在進(jìn)行一定的勘測(cè)工作后，應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性的做好相應(yīng)措施的預(yù)備工作；

（2）路基填筑施工技術(shù)。路基填筑技術(shù)也是直接影響路基整體施工質(zhì)量的因素之一。如果路基填筑材料的選取不符合施工質(zhì)量要求，譬如含水量過(guò)高等問(wèn)題，路基就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂或損毀。所以想要整體控制好路基質(zhì)量，需要首先選對(duì)材料、選好材料，加強(qiáng)采購(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)，從而保證公路路段的整體質(zhì)量。例如，在軟土區(qū)域，選擇壓實(shí)度較高的填料，以保證路基穩(wěn)定性和承載能力；

（3）路基排水施工技術(shù)。針對(duì)目前公路工程整體建設(shè)情況的分析，許多技術(shù)人員對(duì)于路基排水施工技術(shù)都有所欠缺或者沒(méi)有高度重視，公路的排水不暢問(wèn)題，使得路基長(zhǎng)期浸泡在水下，受其侵蝕和水流沖刷，路基整體的承載力急劇下降，最終出現(xiàn)凹陷的等問(wèn)題。

針對(duì)這種情況，施工技術(shù)人員及質(zhì)量管理人員應(yīng)當(dāng)予以高度的重視，根據(jù)公路施工的具體環(huán)境作出有效的設(shè)計(jì)方案和技術(shù)實(shí)施，提升路基填料強(qiáng)度。例如，在我國(guó)南方地區(qū)，降水量大且相對(duì)集中，在完善排水設(shè)施的同時(shí)，還應(yīng)該減少地基含水量，對(duì)地下水進(jìn)行攔截，以確保路基具備較高的承載能力。

2.3　不良地基施工

公路施工作業(yè)中，難免會(huì)遇到對(duì)建設(shè)條件不利的路基地段，如軟土地基，在施工環(huán)節(jié)必須做好技術(shù)控制，通過(guò)技術(shù)管理配合施工管理來(lái)保證工程的施工質(zhì)量。例如，針對(duì)軟土基在施工進(jìn)行前，應(yīng)當(dāng)對(duì)不良地質(zhì)條件有充分的認(rèn)識(shí)和了解，并時(shí)刻關(guān)注天氣狀況，全面分析會(huì)造成施工阻礙的影響因素，盡可能保證工程的進(jìn)度。同時(shí)，應(yīng)該做好其他施工影響因素的控制，如壓路機(jī)的噸位、型號(hào)必須能夠滿(mǎn)足施工要求，路基填料含水量不能超標(biāo)，采用排水固結(jié)、強(qiáng)夯、換填等切實(shí)有效的方法，提升基礎(chǔ)承載能力。

在施工作業(yè)環(huán)節(jié)，必須要采取一系列針對(duì)不利因素防范措施，在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，能夠保證工序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在一些地質(zhì)條件惡劣，滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段，應(yīng)該安排專(zhuān)人做好現(xiàn)場(chǎng)勘查管理工作，制定應(yīng)急預(yù)案，確保在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生前準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案來(lái)保證施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3　結(jié)語(yǔ)

綜合全文內(nèi)容，交通是保證人們正常生活的基本保障，它的建設(shè)質(zhì)量直接影響了人們的生活水平。為此，工程建設(shè)部門(mén)的首要職責(zé)就是要保證公路施工的質(zhì)量，加強(qiáng)技術(shù)能力水平，完善施工質(zhì)量管理機(jī)制，做好關(guān)鍵環(huán)節(jié)建設(shè)保障，以更好的推進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的健康發(fā)展。