公路橋梁路基路面施工技術探討

張建剛

1　公路橋梁路基和路面常見的質量問題

1.1　路基常見的質量問題

路基的結構層次設置不合理，對公路橋梁的承載力產生了較為不利的影響。在路基施工中主要分為路基土、路基底基層和基層三個部分，而在路基建設中，施工人員并不關注路基建設的層次。此外路基滲水是工程建設中的一個重要問題，橋梁會受到水的侵蝕作用，此外也會縮短工程的使用壽命。

1.2　路面常見的質量問題

公路橋梁路面的施工需要遵循其質量標準及規范，而要保證其施工質量，就必須要保證路面的平整度，對路面結構進行全面分析可知，路面層的平整度將直接影響整個路面的平整度。如果路基層的平整度無法滿足工程建設的要求，在路面就會出現高低欺起伏的狀況，針對這一現象，一定要及時對路基層進行找平處理，保證路面層的平整度，確保路面的密實程度。施工企業在工程建設中要嚴格把控路面層的密實度。混凝土澆筑路面和瀝青攤鋪路面時容易出現多種問題，這些問題都會對路面層的密實度和平整性產生不利影響，進而使路面的平整度也無法達到工程建設的具體要求。

2　公路橋梁路基施工技術分析

2.1　路基填挖

與普通公路壓實的處理方式不同，公路橋梁壓實施工中路基開挖環節可以使用橫向通道掘進技術，縱向全寬掘進技術和以縱橫掘進為基礎采用單雙層結合的技術方式。按照填土的順序，可以采用兩種填筑方式，即分層填筑和縱向填筑。在路塹開挖施工中通常采用全斷面橫挖和通道縱挖的方式。

在路面填筑施工中，如果采用沿著固定線的方向向下填深的方式，則為縱向填筑，如果在鋪設曾用料的基礎上來選擇不同的填筑方式，則施工中采用的是分層填筑。如果施工地點的地勢較為復雜，或者地勢差距較為明顯，填筑范圍相對較窄，應采取縱向填筑的方式。如果施工段地勢平坦，而填筑范圍較大，則應采用分層填筑的方式。在分層填筑施工中，施工人員必須要全面掌握每一層攤鋪材料的具體特征，從而更好地保證結構的穩定性和安全性。在采用分層填筑施工時，一定要注重對質量控制加以重視，要保證不同材料間填筑施工的質量和效果。如果材料不具備良好的滲水性，則應將其鋪設在結構的最底層，如果同一水平面上需要使用不同類型的材料，則應將其設置為斜面的形式，從而使路基的強度可以充分滿足工程建設的要求。

2.2　排水系統

（1）邊溝。在填土施工的過程中，應采取有效的措施來保證路面的排水效果。如果在工程建設中出現邊溝深度大于路面的情況，則應進行邊溝開挖處理，促進排水。邊溝的設計和施工是非常重要的環節，其對施工單位的要求也更為細致具體。在工程建設中要按照橋梁的跨度來選擇不同的材料，充分掌握建設地區的氣候條件以及水文狀況，在此基礎上，分段設置排水口，從而確保排水的效果。

（2）排水溝。排水溝在施工中也占據著十分關鍵的位置，在設計中要注意對其他環節的保護。因此排水溝建設要與路基保持一定的距離。如果排水溝建設在路基坡腳的位置，橋梁與排水溝的距離應在4m以上。在排水溝的選型上，通常采用直線型設計，若水流流量過大，需要對溝底和溝壁進行有效的夯實處理，保證積水的順利排出。

3　路面施工技術分析

3.1　混凝土下臥層

混凝土下臥層的性能對上部各層的性能都會有較為明顯的影響，所以，在工程建設中，必須要保證粗糙層面的平整度和潔凈度，同時還要按照施工的實際要求來設置縱橫坡。為了保證新混凝土層以及原有混凝土層銜接的質量，在混凝土澆筑施工錢，一定要用清水在此浸泡下臥層表面位置。采取高壓風以及清水沖洗等方式對下臥層的表面以及側面進行全面清潔。對橋體的預埋件質量還應進行科學檢測，此外還要按照工程建設的要求預留空間并采取有效措施完成空洞的填補，保證工程質量。

3.2　鋼筋鋪設

鋼筋是支撐混凝土層的主要構件，所以支架的質量對路面的性能有著十分顯著的影響。橋梁工程具有較強的特殊性，在功臣建設中應采用電焊的形式完成鋼筋連接，從而保證橋面鋼筋網的完整性，使工程的稱重能力得以顯著提升。在鋼筋骨架的處理方面，應使用適量的毛骨架將其填埋至梁板頂面的位置，此外還要與鋼筋網片連接在一起。橋梁工程建設中更重視整體性，所以在鋼筋結構的連接中，也要重視其整體的質量和性能，保證工程的建設水平。

3.3　橋面鋪裝層

平整性和密實度是鋪裝層施工中十分重要的指標，所以工程建設中必須要對瀝青鋪裝層加以嚴格控制，在確保其平整度的基礎上，也應保證其密實度。應重視對橋面橫坡數據的測量，同時確保材料攪拌的質量，采取有效措施保證抖料的連續性，從而更好地控制材料厚度。

4　結語

公路橋梁建設是一項重要的工程，其質量會對社會的平穩運轉產生重要的影響。因此，在工程建設中，一定要積極控制施工要點，保證工程質量和性能，進而更好地發揮其作用與價值。