新形勢下的農村公路管理機制研討

續(xù)芬艷

公路交通運輸是我們經(jīng)濟發(fā)展建設的基礎，是人們日益生產生活的社會保障，更是體現(xiàn)我們國家經(jīng)濟發(fā)展的重要橋梁。隨著人民生活水平的提高，交通運輸業(yè)在人們生產生活中成為了大家不可或缺的重要保障，它已成為人們生活中的重要角色。我們作為交通運輸行業(yè)的人們感到很自豪，也為有此工作感到無比自信，為能作為一顆鋪路石而驕傲。交通行業(yè)是體現(xiàn)一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱行業(yè)，我們要加倍努力，為祖國日益發(fā)展添磚加瓦。現(xiàn)如今，我們對新形勢下農村公路管理機制進行了研討，琢磨怎樣使農村公路能夠進入一個新的發(fā)展時代，使原來那些舊機制、舊管理等問題一并糾清，使我們中國的農村公路進入一個新的發(fā)展模式。為此，我們做了以下幾點觀點：

1　現(xiàn)有養(yǎng)護管理體制的弊端

農村公路路容路況差且安全性較低，這些方面都制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展和進步。因此，要想經(jīng)濟又快又好的發(fā)展，應該大力完善路面等級、路況質量及路面改善。現(xiàn)有的公路養(yǎng)護體制，從總體上看是比以前有了進步，但由于沒有一個相對的適當管理體制，沒有推向市場，缺乏竟爭意識，使得人們對農村公路管理積極性不高、意識淡薄、能動性差、沒有責任和管理意識。這就使目前農村公路看似不錯，內在攤換的局面。為了使農村公路能夠長足發(fā)展，我們必須建立一套農村公路管理機制，破除以前的舊模式，從而使農村公路面貌煥然一新，適應農村公路發(fā)展現(xiàn)代化水平。

2　養(yǎng)護體制改革

為了使農村公路有一個好的局面，我們必須建立一套養(yǎng)護體制，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立養(yǎng)護機構，有專管專人負責，實行承包責任制，獎罰分明，這不僅提高了農民的積極性，也是對農村公路建設有一個好的局面作了鋪墊。我們設立養(yǎng)護管理機構，這樣大大提升了人們對農村公路養(yǎng)護的積極性，努力學習專業(yè)養(yǎng)護知識，堅持每周進行檢查、培訓。努力提高人們的養(yǎng)護意識，加大對公村公路的養(yǎng)護，做一個守路、愛路的養(yǎng)護人。我們不僅提高專業(yè)理論知識，而且用于實踐，努力學習，為能做一個養(yǎng)護工感到驕傲和自豪。隨著農村公路經(jīng)濟的發(fā)展，我們已可慢慢走向市場化道路，加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護工程市場，建立適應市場規(guī)律的運行機制，撤消現(xiàn)有的公路養(yǎng)護道班，允許和鼓勵組建不同所有制形式的養(yǎng)護工程專業(yè)隊或公司，參與公路養(yǎng)護工程項目竟爭，逐步轉為具有一定規(guī)模的養(yǎng)護企業(yè)，推向市場。改變目前公路養(yǎng)護生產單位過于分散，效率低下的狀況，實現(xiàn)規(guī)模化、專業(yè)化、機械化，以提高養(yǎng)護質量和投資效益，也有利于公路管理機構從生產型向管理型的轉變。對公路改建、大中修、綠化、水毀專項修復等適宜于市場竟爭的養(yǎng)護工程，要逐步推向市場、實行招投標，以促進養(yǎng)護工程市場的發(fā)育，降低工程造價，提高資金使用效益。

我們既然培養(yǎng)一支高效的農村專業(yè)養(yǎng)護隊伍，所以說對農村公路的路基、路面、橋涵、隧道、標志、標線、沿線設施，都會采用高效率、高技術的專業(yè)養(yǎng)護，使農村公路有大幅提升，定期檢查、作出記錄。對交通標志不清、短缺的及明補修，力爭做一個有責任、有擔當?shù)膼勐啡耍佯B(yǎng)護公路作為自己不可或缺的本職工作，把公路建設提高公路管理水平作為一生的必修課。同時，要杜絕“三無車輛”，加強宣傳，培養(yǎng)全民保護道路的素質，提高交通安全意識。

隨著社會的發(fā)展，我們努力學習新工藝，采用新材料，使用新技術，不斷探索、不斷發(fā)現(xiàn)，努力使自己的養(yǎng)護技術達到一個新的水平。“三分建、七分養(yǎng)”公路養(yǎng)護已成為我們努力學習的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)、嚴以律已做一個讓老百姓滿意放心的養(yǎng)路人、做一名合格優(yōu)秀的養(yǎng)路人、做一個不折不扣的養(yǎng)護工。我們邊學習邊實踐，不僅要加大宣傳，而且要把養(yǎng)路、護路的行為灌輸?shù)矫總€人心里，做到人人有責，使人們都能夠愛路護路，做一個文明的好公民。

3　結語

綜上所述，農村公路建設是一項堅巨的重要任務，我們要努力學習養(yǎng)護建設，提高技術設備和水平，公路建設不僅縮短了城市、城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)之間的距離，密切了各地之間的關系，而且會對地區(qū)經(jīng)濟、沿線經(jīng)濟乃至整個宏觀經(jīng)濟局勢產生重要的影響。因此，正所謂“要想富，先修路”，在國民經(jīng)濟建設中，一定要加強農村公路基礎設施建設，做好農村公路養(yǎng)護工作，確保公路交通暢通無阻，大力采用先進工藝和設備，把農村公路建設上升到一個新的高度，使我們國家經(jīng)濟建設進入新時代，為實現(xiàn)中國夢而努力奮斗。

[1]曲 皓.農村公路管理養(yǎng)護的思考[J].江西建材，2017（22）：151～152.

[2]李云飛.農村公路養(yǎng)護管理途徑探索[J].工程建設與設計，2017（14）：175～176+188.

[3]陳慶春.淺談農村公路養(yǎng)護管理存在的問題和改善措施[J].現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化，2017，7（01）：117～118.