基坑開挖中軟土地基的支護(hù)與樁基施工

田杏衛(wèi)

（河北方澤建筑工程集團(tuán)有限公司　河北滄州　061001）

引言

隨著近幾年我國的建筑安全和人民居住安全事故時(shí)有發(fā)生，我國的社會(huì)群體也逐漸的對(duì)建筑物的安全性重視起來，對(duì)其也有了較高的要求。因此我國的建筑行業(yè)也對(duì)此重視起來，將軟土地基支護(hù)以及樁基施工技術(shù)應(yīng)用到了各種建筑工程建設(shè)中，該技術(shù)可以有效的提升地基的承重能力和樁基施工的質(zhì)量。

1　基坑開挖和基坑的支護(hù)施工

1.1　施工要點(diǎn)

在對(duì)施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的施工中，應(yīng)該嚴(yán)格按照事先設(shè)計(jì)好的建筑圖紙，合理的選擇樁孔的位置，并對(duì)其進(jìn)行布置。只有確定每個(gè)樁孔的位置都符合設(shè)計(jì)的要求，才能讓每個(gè)鉆孔灌注樁都均勻的受力，以確保鉆孔灌注樁能夠很好的滿足施工設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。

1.2　施工監(jiān)測(cè)及分析

在建筑施工單位對(duì)軟土地基的施工過程中，基坑的開挖支護(hù)工作是十分重要的，在該工作進(jìn)行過程中需要注意三個(gè)方面，樁支護(hù)擋墻的位移、支撐梁軸力以及樁位的偏移，施工單位應(yīng)對(duì)這幾個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)工作。在實(shí)際施工的過程中，為保證在對(duì)坡面進(jìn)行基坑支護(hù)時(shí)不影響其本身的穩(wěn)定，施工單位通常采用灌注樁技術(shù)來對(duì)基坑進(jìn)行支護(hù)工作。這也充分的說明了該技術(shù)是具有較高的實(shí)用性。

1.3　施工注意事項(xiàng)說明

建筑施工單位對(duì)軟土地基進(jìn)行支護(hù)工作的過程中應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①在施工過程中相關(guān)的人員應(yīng)做到嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求來對(duì)鉆孔灌注樁的樁孔進(jìn)行合理的布控，從而確保每個(gè)鉆孔灌注樁都能夠均勻的受力；②確保灌注樁的長度符合設(shè)計(jì)的要求，同時(shí)控制其因受力造成的位移，使樁體擋土墻能夠承受更小的壓力；③在對(duì)鉆孔灌注樁進(jìn)行混凝土澆筑工作一天后再進(jìn)行周圍的鉆孔樁施工；④根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的需求對(duì)樁基鋼筋籠的鋼筋焊接進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚恚⑶腋鶕?jù)鋼筋籠的規(guī)格來為其設(shè)置相應(yīng)的保護(hù)層隔離混凝土塊，保證混凝土的厚度滿足設(shè)計(jì)的要求。

2　基坑開挖與樁基施工的工程實(shí)例

以我國某住宅小區(qū)的基坑支護(hù)工作和對(duì)樁基的施工為例，該小區(qū)的結(jié)構(gòu)為一棟高層建筑和一層地下車庫以及四棟磚混結(jié)構(gòu)的建筑。該小區(qū)的建筑物較多，但是由于小區(qū)本身的占地面積并不是很大，這就導(dǎo)致了該小區(qū)的整體布局極為緊湊各個(gè)建筑的分布情況也較為復(fù)雜。地下車庫與小區(qū)內(nèi)高層建筑的直線距離為2.5m，與四棟磚瓦混凝土結(jié)構(gòu)建筑之間的直線距離為5.0m，而地下車庫和建筑物的深基坑對(duì)宅樁基是有一定的影響的，相關(guān)的人員結(jié)合小區(qū)的實(shí)際情況對(duì)該影響進(jìn)行了簡要的分析。該小區(qū)內(nèi)部地下車庫采用了全埋的建筑方式，車庫底部距地面深度為3.6m。該小區(qū)的高層和四棟磚瓦混凝土建筑的樁基都采用了鋼筋混凝土方樁，高層的方樁長為24m，樁距為2～2.2m，磚混建筑的樁長為20m，樁距為2.4～3.2m，高層的建筑高度為60m，磚瓦混凝土建筑的高度都為24m。

2.1　深基坑開挖及樁基施工簡介

該工程在建筑基坑的開挖工作中運(yùn)用了靜壓樁技術(shù)，并且在對(duì)預(yù)制樁混凝土的施工完成后，通過相關(guān)的檢測(cè)人員對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)工作，只有混凝土施工的質(zhì)量符合了施工的各項(xiàng)要求后，才可以進(jìn)行方樁的起吊工作，并對(duì)其進(jìn)行合理路線運(yùn)輸、堆放工作，并且在方樁的堆放過程中，要根據(jù)其不同的規(guī)格進(jìn)行統(tǒng)一分類，堆放的層數(shù)不宜過高，通常五層最為合適，最后結(jié)合施工的實(shí)際需求設(shè)置相應(yīng)的支撐點(diǎn)。

在進(jìn)行施工的前期，相關(guān)的工作人員對(duì)方樁的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量進(jìn)行再次的檢測(cè)，確保質(zhì)量合格才可以投入施工。通過隔行跳打的方式進(jìn)行樁基施工，同時(shí)對(duì)樁位的檢測(cè)工作也必不可少，為了有效的控制樁位的位移，每隔一段時(shí)間都要對(duì)樁位進(jìn)行一次復(fù)測(cè)。在地下車庫的施工完成后，如果出現(xiàn)施工工地出現(xiàn)大量積水的情況，那么深基坑中的積水一定要及時(shí)的排出，工作人員可以利用相關(guān)的排水措施術(shù)將深基坑中的水排出，比如井點(diǎn)降水、明排等。并且從施工的驗(yàn)收結(jié)果和全程的檢測(cè)結(jié)果中可以看出，通過對(duì)外滲水的有效控制，充分的加強(qiáng)了該工程深基坑支護(hù)工作中邊坡的穩(wěn)定性，符合施工設(shè)計(jì)的相關(guān)要求。在本工程的施工過程中，有效的減少了基坑挖掘工作的范圍同時(shí)也減少了對(duì)原有地質(zhì)環(huán)境的破壞，這有效的降低了施工的工作量，從而加快了施工的進(jìn)度。

2.2　監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

在施工的深基坑開挖工作完成后，對(duì)其進(jìn)行5d時(shí)間的觀察，如果發(fā)現(xiàn)地面上的樁基發(fā)生傾斜或者位移的情況嚴(yán)重，相關(guān)的工作人員應(yīng)該及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)救，首先對(duì)外樁基進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)，從而分析出產(chǎn)生傾斜和位移的原因，最后選擇解決措施。在上述的工程中就有這種情況出現(xiàn)，該傾斜現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是，在地下車庫和高層建筑之間的軸線處有兩根樁基發(fā)生斷裂，導(dǎo)致了該處樁基的傾斜，該工程的工作人員針對(duì)這種情況，在發(fā)生斷裂的位置又重新補(bǔ)加了四根樁基，并對(duì)樁基進(jìn)行了承受能力和樁位的監(jiān)測(cè)工作，保證補(bǔ)救措施很好的對(duì)傾斜問題予以解決，并滿足建筑設(shè)計(jì)的各項(xiàng)要求。

3　結(jié)語

由于在深基坑開挖工作的過程中，所處環(huán)境具有一定的復(fù)雜性，因此常常出現(xiàn)超出預(yù)定計(jì)劃施工的情況，為了確保深基坑開挖施工的順利開展，就必須采取科學(xué)、合理的施工技術(shù)手段。并且嚴(yán)格要求按照計(jì)劃進(jìn)行施工，提高打樁順序和間隔時(shí)間的合理性，從而避免出現(xiàn)土體擠壓效果差的問題，保證樁體的有限位移。還要做好相應(yīng)的防護(hù)工作，促進(jìn)基坑開挖中軟土地基支護(hù)與樁基施工質(zhì)量的提升。

[1]羅 中.基坑開挖中軟土地基的支護(hù)與樁基施工[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2017，44（21）：43～44.

[2]汪應(yīng)朝.關(guān)于基坑開挖中軟土地基支護(hù)與樁基施工探究[J].建材與裝飾，2016（41）：39～40.