海綿城市理論在道路綠化景觀設計中的應用

宋琳琳

引言

道路景觀設計是城市建設中的重要組成部分，運用海綿城市理論建設城市道路景觀，能夠有效的增加城市的生態保護以及生態修復等。目前我國城市普遍面臨的自然屬性弱化等問題，農田水系生態空間被占用破壞，導致功能減弱，城市下墊面逐漸硬質化，也破壞我國城市的水系統與水資源，出現了水體富營養化以及城市內澇等問題。海綿城市建設能夠實現自然凈化的城市，遵循生態優先的原則，將人工措施與自然途徑相結合，對生態系統進行保護與開發，通過多種技術來提高徑流雨水的滲透，有助于凈化、利用、排放。

1 海綿城市理論概念

海綿城市是新一代的的城市雨水洪澇管理概念，能夠讓城市在自然災害的影響下，有較好的彈性及韌性，能夠適應環境變化。海綿城市最初用于管理和城鄉的污染問題，后逐漸發展成為控制水質以及城市降雨徑流量的具體措施。海綿城市理論強調以減少開發來防止城市自然組份的影響與破壞，海綿城市理論在城市水質處理與雨洪管理方面技術較為成熟。

2 目前我國城市道路現狀

目前我國城市的迅速擴張，使得地表不透水面積急劇增長，嚴重增加地表徑流量，以及雨水下滲量減少等現象，大大超出了原有市政管道的承載能力。我國大多數城市采用傳統的排水為目標，將路面收集到的雨水，利用城市管道排出，使得雨水資源被大量浪費，路面徑流污染嚴重，也導致道路的排澇壓力加劇，嚴重破壞城市生態環境。

道路綠化帶應當起到涵養水源，維護水土的作用，但是在我國傳統的綠化設計中，道路綠化缺乏與周邊的聯系，嚴重加劇了城市的熱島效應，使得每年需要大量的水資源進行灌溉養護，進而加劇了城市水資源危機。

3 海綿城市理論在道路綠化景觀設計中的應用情況

在道路綠化景觀設計中，運用海綿城市技術，能夠優化植物配置，運用基礎管理措施，實現城市發展與水資源的合理化分配主要有以下幾方面來實現：

3.1 截流技術

通過增加匯水面積減緩降雨過程中雨水形成的徑流速度，有助于減少徑流對于城市市政水管帶來的壓力，減輕地表徑流對于城市道路沖刷產生的生態破壞及水污染等問題。運用較寬的綠化隔離帶，并采用生態凈化以及景觀凈化的功能設計下沉式綠地設計，下沉式綠地設計地標高于兩側道路，當雨水經過路面匯水后，可以通過路牙設置的立式雨水排管，進入下沉式綠地，有效的實現雨水的生態管理，緩解暴雨過后，路邊產生的大量積水，也有效的解決了交通問題。在道路兩側的綠線內設計下沉綠地的同時，可以采用植草溝，或者是植被緩沖帶，對于徑流雨水進行預處理，能夠去除大量的顆粒污染物，也能夠減緩雨水流速。

3.2 促滲技術

通過擴大材料間的銜接縫隙面積，或者是透水材料自身的透綠速度，將雨水下滲入場地內。建設道路綠化景觀設計時，將促滲技術應用與綠色街道的設計，能夠在降水時將雨水沿人行道，透水性車行道下面滲入基層、土壤。沒有雨水降水時，結構層間的空隙也可以作為土壤通風換氣的重要通道，有助于減少城市熱島效應。透水鋪裝應用于城市的自行車道，人行道采用多孔瀝青與透水磚混合，能夠有效的增強城市道路的透水功能以及過濾能力。

3.3 調蓄技術

調蓄技術能夠對出去的雨水進行凈化，并暫時儲存，通過下滲和處理，對水資源進行補充及回收利用，能夠有效的減輕雨水，洪澇期間的峰值流量，減緩產生時間，也能夠減輕城市路面徑流污染。一般來說，道路綠化景觀設計主要采用雨水，濕地和下沉式綠地等管理設施來實現。在這些雨水管理設施下方，設置滲透管或者是碎石盲溝，能夠將多余的雨水，或者是從滲透管溢出的雨水排入城市管道中。能夠在干旱時期向周邊的綠地提供水資源，有助于設施內的雨水，經過自身的生物進化，使得原本污濁的地表進行清潔，也保證地下水源的潔凈。

4 結束語

綜上所述我們能夠看出，海綿城市理念在道路綠化景觀設計中，能夠有效的緩解城市的熱島效應，以及內澇、徑流污染等問題，做到凈化水質，補充地下水源，將雨水資源進行合理利用。進行城市道路綠化景觀設計應當以長遠的目標優化海綿城市技術的應用，有助于促進城市可持續化發展。

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