牽引變電所設(shè)備故障應(yīng)急處置分析

姚世軍

1 故障應(yīng)急處置基本原則

“堅(jiān)持先送電，后故障處理”是變電所事故處理的一貫原則，用一切可能的辦法保證設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，以確保不間斷供電。一旦發(fā)生變電所內(nèi)設(shè)備故障且無(wú)法維持繼續(xù)運(yùn)行，并有可能威脅到其它設(shè)備正常運(yùn)行的，要立刻對(duì)其進(jìn)行隔離處置，以確保其它設(shè)備的正常運(yùn)行，待恢復(fù)供電后再立即對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行檢修。為了防止事故擴(kuò)大，確保快速送電，值班員應(yīng)將故障處理的每一階段迅速而正確地報(bào)告調(diào)度，以保證調(diào)度的正確指揮。

2 一次設(shè)備故障處置

2.1 饋線供電設(shè)備故障處置

饋線供電設(shè)備主要包括饋線斷路器、隔離開關(guān)、避雷器和抗雷圈、母線及線夾、穿墻套管等。比較常見(jiàn)的故障有斷路器小車隔離觸頭燒傷、燒損，電流互感器絕緣擊穿、燒損，斷路器本體絕緣擊穿、破損、真空室破損、漏氣，二次回路故障導(dǎo)致開關(guān)拒分、拒合等；隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)箱脫落，觸頭燒損，磁絕緣擊穿、破損，底座裂紋、破損，傳動(dòng)桿脫落、破損等；避雷器、抗雷圈擊穿、燒損，支持絕緣子擊穿、破損等；母線及線夾：軟母線斷嚴(yán)重?cái)喙伞龜嗷蛎撀洌€夾燒損、斷裂等；穿墻套管絕緣擊穿、破損，穿心母線燒損等。

2.1.1 有旁路開關(guān)時(shí)饋線設(shè)備故障處置

故障發(fā)生在饋線斷路器與隔離開關(guān)電源側(cè)之間時(shí)，要立即投入旁路開關(guān)運(yùn)行，然后斷開故障斷路器及隔離開關(guān)并開車小車。

故障發(fā)生在饋線隔離開關(guān)負(fù)荷側(cè)之后，并影響其它設(shè)備運(yùn)行或威脅人身安全時(shí)，要立即停電解列、隔離故障設(shè)備，然后投入旁路開關(guān)運(yùn)行。當(dāng)然在投入旁路開關(guān)之前，要將保護(hù)定值切換至相應(yīng)的饋線，另外注意不能閉合饋線隔離開關(guān)的地刀。

2.1.2 無(wú)旁路開關(guān)時(shí)饋線設(shè)備故障處置

在無(wú)旁路開關(guān)時(shí)，饋線斷路器本體故障，要立即將小車移出網(wǎng)柵，移入備用開關(guān)（平時(shí)定期分和操作確保狀態(tài)良好）并給饋線送電。二次回路故障而饋線斷路器不能合閘（跳閘回路必須是完好的）時(shí)，可在開關(guān)本體手動(dòng)合閘送電，然后處理二次回路故障。

故障發(fā)生在饋線斷路器小車靜觸指至穿墻套管之間，而且影響其它設(shè)備運(yùn)行或威脅人身安全時(shí)，要立即停運(yùn)、隔離故障設(shè)備，然后啟動(dòng)環(huán)路供電或越區(qū)供電方案。

2.2 110kV系統(tǒng)設(shè)備故障處置

110kV進(jìn)線電源失壓運(yùn)行，系統(tǒng)電源停電但主變備自投裝置自投不成功，沒(méi)有自動(dòng)投入備用系統(tǒng)運(yùn)行，應(yīng)該立即向電調(diào)申請(qǐng)，手動(dòng)投入備供回路和備用主變。主供系統(tǒng)電源停電但備用主變故障退出運(yùn)行，要立即向調(diào)度申請(qǐng)，使用備用電源跨橋運(yùn)行原主供系統(tǒng)及主變。兩路電源同時(shí)停電，要立即向調(diào)度匯報(bào)，并準(zhǔn)備執(zhí)行越區(qū)供電方案，此時(shí)要將所有饋線斷路器及隔離開關(guān)斷開，注意不得閉合饋線隔離開關(guān)的接地刀閘。

110kV主供系統(tǒng)故障跳閘但主變備自投裝置自投不成功，沒(méi)有自動(dòng)投入備用系統(tǒng)及備用主變運(yùn)行，立即對(duì)備用系統(tǒng)電源驗(yàn)電，確定該進(jìn)線是否失壓，然后向電調(diào)申請(qǐng)，手動(dòng)投入備供回路和備用主變，然后再處理故障。

2.3 主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作處置

主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作一般原因是變壓器一次保護(hù)LH出線側(cè)至變壓器二次開關(guān)進(jìn)線側(cè)有故障。故障類型可分為內(nèi)部故障、外部故障。內(nèi)部故障主要是線圈匝間或?qū)娱g短路、線圈與鐵芯或箱體短路放電、線圈斷線等。外部故障主要是變壓器一二次套管臟污、放電、引線斷落，穿墻套管及內(nèi)漲線夾懸瓶放電、擊穿，一二次LH開路、短路、磁絕緣臟污放電，27.5/55kV母互避雷器擊穿、放電，保護(hù)二次回路故障等。

當(dāng)變電所運(yùn)行主變發(fā)生故障，差動(dòng)保護(hù)或瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，如果備用主變自投成功，值班人員要立即對(duì)跳閘主變進(jìn)行外觀及溫度檢查，同時(shí)調(diào)度通知檢修車間對(duì)主變及相關(guān)保護(hù)裝置進(jìn)行檢查試驗(yàn)；如備用主變自投不成功，變電所應(yīng)該立即向電調(diào)申請(qǐng)，手動(dòng)投入備用主變后，再對(duì)跳閘主變進(jìn)行檢查。

2.4 27.5kV高壓室設(shè)備常見(jiàn)故障處置

27.5 kV高壓室設(shè)備常見(jiàn)故障有電壓互感器、自用變壓器、電流互感器燒毀；斷路器本體故障及隔離觸頭燒毀、隔離開關(guān)觸頭燒毀；母線、隔離開關(guān)支持瓷瓶及穿墻套管擊穿；母互避雷器擊穿、燒毀等。

變電所開關(guān)跳閘后，高壓室有濃煙、異味或異常音響，一般是27.5kV電壓互感器、電流互感器、自用變壓器燒毀，要迅速開啟排氣風(fēng)扇、查明故障設(shè)備，然后拉開隔離開關(guān)和斷路器小車使其與母線隔離，盡快恢復(fù)其它設(shè)備運(yùn)行。饋線斷路器本體故障及隔離觸頭燒毀、穿墻套管擊穿，要立即斷開隔離開關(guān)并拉出斷路器小車，將故障設(shè)備隔離，然后安照27.5kV饋線設(shè)備故障處置程序處理。

3 二次設(shè)備故障處置

二次設(shè)備故障種類較多，有些故障查找不容易。主要概括為三類：①控制回路故障，包括斷路器或電動(dòng)隔離開關(guān)拒動(dòng)、誤動(dòng)、分合不到位，斷路器一合就跳等；②測(cè)量和保護(hù)回路故障，包括電氣量、模擬量測(cè)量不準(zhǔn)或無(wú)顯示，開關(guān)量顯示錯(cuò)誤或不隨實(shí)際狀態(tài)變化，保護(hù)拒動(dòng)、誤動(dòng)等；③直流系統(tǒng)故障，包括直流一點(diǎn)或多點(diǎn)接地，直流電源電壓過(guò)低或過(guò)高等。

4 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)對(duì)牽引所亭運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障情況進(jìn)行分類總結(jié)，針對(duì)性提出一些滿足原則的有效的方法，保證牽引所亭日常運(yùn)行中發(fā)生問(wèn)題后能安全、快速、有效的恢復(fù)供電，確保了供電的安全性。今后要繼續(xù)加強(qiáng)各種故障發(fā)生原因和處理的最佳程序研究，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

[1]張希泰，陳康龍，編著.二次回路識(shí)圖及故障查找與處理指南.中國(guó)水利水電出版社，2005，2.