公路施工中混凝土施工管理要點的分析

陳健才 王輝

引言

伴隨著公路建設的發展，隨之而來的公路施工中混凝土路面技術的大范圍應用。混凝土路面技術已經成為公路建設中必不可少的一部分，并且直接影響到了公路建設的質量。在混凝土施工中，從材料的管理到技術的發展，都已經取得了一定的成就，但是在實踐過程中，也出現了一些阻礙施工質量提升的問題，急需解決。

1 公路施工中混凝土施工管理現存問題

1.1 施工隊管理體系有待完善

公路施工中進行的工作都是由施工隊開展的，所以施工隊在管理體系方面的漏洞也極易成為影響混凝土施工管理的一大原因。公路施工隊的管理主要體現在以下幾個方面：①在施工人員工作的調配管理方面，很多施工隊不能坐到根據工作人員的實際能力與特長來分配工作，并且部分工作人員的工作質量不到位，管理者也沒有進行相應的質量驗收、懲罰等措施。②在施工過程中對施工方案的落實不到位。公路施工工作進行過程中，管理人員不能做到按照施工要求，靈活變動施工工作，導致在施工過程中出現管理問題，不僅影響進度還容易引發沖突。③對于工程的驗收不到位，很多工程隊只關心建設，而忽視質量，進行混凝土施工建設時不僅在混凝土調配方面不合理，后期的施工以及養護都暴露出了明顯的問題。公路的質量問題不僅會使公路的使用質量受到損害，甚至會產生交通事故等安全問題，造成司機乘客的生命財產受到威脅，形成社會恐慌，帶來大范圍的不良影響。

1.2 混凝土配比及養護技術不合理

混凝土的原材料以及配比直接影響到混凝土的質量，以及施工后的公路工程質量，不合理的配比極易后續養護措施不到位可能導致公路抗壓性極差、外表干縮開裂、內部組織疏松等現象。混凝土的原材料包括有水泥、砂石、水以及摻合料或是外加劑，需要根據用途來判斷其對強度、耐久性等因素的要求，從何合理制定配合比例，從而在盡量降低成本的條件下設計出符合工程需要的混凝土。但是在目前的混凝土施工中，混凝土材料配比環節有時會因為技術人員能力不足或是由于計算誤差而導致配比失誤現象。并且在施工后，混凝土的成型與施工環境下的溫度、濕度等條件都具有相關性。不合理的養護措施，也會使得混凝土工程質量降低，從而使整體工程受到影響。

1.3 施工技術較落后

部分施工隊中存在著工作人員施工技術較為落后的現象，這也使得混凝土工程施工受到影響。這種施工技術落后的現象主要體現在兩個方面，一是人，施工者的實際操作水平往往參差不齊，施工隊中不乏經驗豐富能力強的工作人員，但是同時也有經驗較少，工作能力較差的工作人員，這也就使得整體的施工質量受到能力較差的工作人員所影響。并且科技不斷發展，施工的操作理念、技術也在不斷完善，部分施工隊并沒有做到與時俱進。二是在設備技術方面，由于道路建設已經成為一項重要的工程項目，所以各國各企業也在不斷研發新技術和新設備，在我國的道路施工隊中，設備的更新換代仍存在問題，甚至有部分施工企業為了節省成本，而忽視對新技術設備的購買以及老舊設備的淘汰[1]。

2 公路施工中混凝土施工管理要點

2.1 材料質量控制措施

混凝土材料直接影響混凝土的質量，所以在材料的選購上必須注重質量達標。混凝土材料質量控制監管主要分為兩個方面：①收購材料的質量監控。材料質量與公路的路面質量意識使用壽命有直接的關系，其要點包括粗集料、水泥膠砂等的指標。在收購材料時，企業不能以低成本作為選擇的要點，而是要合理考慮質量與價格，選擇性價比最高的材料。節約成本固然重要，但是一味的考慮成本忽視質量只會在后續造成更大的經濟損失和惡劣影響。②在材料的存放時，很多混凝土材料需要避開潮濕，保證存放過程中不會使品質降低。對于粉料的存儲，需要按照類別、品質等存放在密封干燥的環境中，對于存放時間較長的粉料需要重新進行檢查。對于外加劑存放需要防止不同的外加劑混倉。骨料存放按照其粗、細程度以及檢驗合格程度劃分儲存，防止由于天氣、地理原因等造成的積水等使骨料受潮。只有保證原材料的質量才能保障混凝土成品的質量。

2.2 混凝土合理配比技術

混凝土合理的配比也是其質量保障的一大重要因素，在進行混凝土合理配比的計算時，需要考慮多種要素。進行水泥混凝土配比計算工作時，主要分為確定各項材料比例、確定工作的檢驗指標、調整攪拌和檢驗強度以及最后的根據含水率換算工地配合比。在進行計算之初，需要做到的是合理調查施工地的環境質量，根據當地具體環境因素來進行設計[2]。例如不同的地區空氣質量含水量是不同的，天氣情況所帶來的雨水充沛程度也是不同的，并且由于山地、平原等不同的地質條件也會引發對公路質量要求的不同。混凝土配合比所考慮道到的基本要求包括有強度等級需求、施工隊混凝土和易性、耐久性的要求以及盡量降低混凝土的成本，這是混凝土配制時所要滿足的基本因素。

2.3 施工中混凝土品質控制

施工的過程中對混凝土施工路面的質量保障主要是在振搗、攤鋪技術以及模板安裝技術方面進行注意。攤鋪和振搗技術是混凝土施工的重要環節，這兩項技術都是需要較強專業性的技術，目前較為常用的是振搗施工技術主要分為震動梁振、插入式振搗以及振動板振搗這三種。震動梁的振搗技術可以有效提升公路建設施工的整體效率，并且是工程成本較低。在振搗與攤鋪的施工工作當中，要格外重視。混凝土的澆筑工作進行之前，需要注意的是保證模板的平整度符合路面施工標準。模板安裝的位置會直接影響施工的質量，模板需要可以承受住混凝土施工整體環節中任意一環的壓力，在最后進行模板支護穩定性以及精確度保證的過層中，需要使模板安裝位置可以與預期達到符合，防止出現錯位偏離現象。在后續養護階段，是降低路面產生起殼、裂縫等不良現象發生幾率的有效措施。在混凝土澆筑完成后，注重覆蓋式的灑水，方式由于過度干燥產生的問題。但是在部分過度缺水的地區，無法實現大面積的灑水，就需要采取覆蓋塑料膜等技術來防止混凝土的水分急劇流失。

2.4 完善提升施工隊管理體系與施工技術

混凝土的施工技術需要隨著科技發展不斷完善而引入。每個工作人員都是直接與工程相接觸的，工作人員的技術不過關導致施工整體質量較差。施工隊可以通過開展技術骨干宣傳宣講活動或是開設技術提升班子等措施來實現整體施工隊建設質量的提升。并且在施工隊管理層次，管理人員要制定規范的管理制度，并嚴格落實。對于施工中的惡劣現象加以監管和懲罰，并對優秀工人提出表揚與獎勵，提升整體的工作積極性以及責任意識，這樣才能使工程建設水平提升[3]。

3 結論

總的來說，水泥混凝土施工技術是一項較為成熟卻仍需完善的技術，在公路施工以及建筑工程建設時，這項技術的地位都是十分重要的。通過加強施工人員理念與操作能力，并且從原材料質量開始到施工以及工程的保養，都不能掉以輕心。規范工作程序，提升工作技術才是實現完善水泥混凝土施工工程，保障公路施工建設安全性的根本要點。

[1]陳飛宏，李文.水泥混凝土公路施工中的質量管理及控制分析[J].江西建材，2014（23）：200+205.

[2]黃斌.水泥混凝土公路施工中的質量管理及控制分析[J].廣東科技，2014，23（10）：136～137.