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發改委及國家能源局：提高電動汽車充電基礎設施智能化水平

據國家發展和改革委員會網站消息，2018年3月23日，國家發改委、國家能源局發布《關于提升電力系統調節能力的指導意見》，意見要求，提高電動汽車充電基礎設施的智能化水平和協同控制能力。

意見指出，探索利用電動汽車儲能作用，提高電動汽車充電基礎設施的智能化水平和協同控制能力，加強充電基礎設施與新能源、電網等技術融合，通過“互聯網+充電基礎設施”，同步構建充電智能服務平臺，積極推進電動汽車與智能電網間的能量和信息雙向互動，提升充電服務化水平。

意見提出，建立企業、研究機構、高校多方參與的提升電力系統調節能力技術創新應用體系。加強火電靈活性改造技術的研發和應用，推進能源互聯網、智能微電網、電動汽車、儲能等技術的應用。著力通過技術進步和規模化應用促進電力系統與信息技術的融合和電儲能技術成本的降低。

科技部發布2017中國獨角獸榜單9家新能源車企入選

2018年3月23日，中華人民共和國科技部火炬中心聯合長城企業戰略研究所在北京發布了《2017中國獨角獸企業發展報告》及獨角獸企業榜單。2017年中國獨角獸企業共164家，新晉62家總估值6 284億美元。其中，蔚來汽車、奇點汽車、威馬汽車、寧德時代、知豆汽車、北汽新能

源、銀隆新能源、小鵬汽車、時空電動等新能源汽車行業的9家企業入選榜單。

深圳：智能駕駛車輛違法按現行道路交通安全法處理

為了規范智能駕駛車輛道路測試，深圳市2018年3月20日出臺關于規范智能駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（征求意見稿），規定了測試申請管理、事故處理和責任認定等方面內容。

根據指導意見，車輛在測試過程中測試主體應按照有關規定，在深圳市交通運輸委和市公安交警局聯合評估認可的路段范圍和時段內進行道路測試，并在測試車輛指定位置放置臨時行駛車號牌并張貼“智能駕駛測試車輛”標識。當測試車輛在“智能駕駛”模式運行時，測試駕駛人應當始終監控車輛運行狀態及周圍環境并做好隨時接管的準備；測試車輛在測試期間，不得搭載與測試無關的人員或者貨物。

在測試期間發生交通事故或違法行為的，由違法行為發生地公安機關交通管理部門按照現行道路交通安全法律法規進行處理；測試駕駛人或者測試主體的行為構成犯罪的，公安機關依法追究其刑事責任。