一種具有輔助動力的電動自行車電機及其電動自行車

著錄項

申請?zhí)枺篊N201120463979．8

申請日：20111121

公開（公告）號：CN202353386U

公開日：20120725

申請（專利權）人：

天臺縣興星電動車有限公司

發(fā)明人：洪春平

主分類號：H02K7/20

一種具有輔助動力的電動自行車電機，包括：主電機，在所述的主電機的主電機轉子上設置有一內(nèi)齒圈，內(nèi)齒圈與主電機轉子連接固定；在所述的主電機的主電機碇子上安裝有1～3個輔助電機，輔助電機的碇子與主電機碇子連接固定，輔助電機的轉子與輔助電機齒輪固定連接，輔助電機齒輪與內(nèi)齒圈相嚙合。由于采用了本實用新型的一種具有輔助動力的電動自行車電機及其電動自行車，從而解決了現(xiàn)有的電動車為了爬坡而設置較大功率超出國家標準的問題，也解決了目前的電動車爬坡后電機容易發(fā)熱及由于車速過快容易造成道路事故的問題和目前電動車在電器控制系統(tǒng)故障時無法行駛的問題。

權利要求

1．一種具有輔助動力的電動自行車電機包括：主電機，其特征在于：在所述的主電機的主電機轉子上設置有一內(nèi)齒圈，內(nèi)齒圈與主電機轉子連接固定；在所述的主電機的主電機碇子上安裝有1～3個輔助電機，輔助電機的碇子與主電機碇子連接固定，輔助電機的轉子與輔助電機齒輪固定連接，輔助電機齒輪與內(nèi)齒圈相嚙合，主電機、內(nèi)齒圈、輔助電機、輔助電機齒輪構成一種內(nèi)置式結構的具有輔助動力的雙磁或多磁型結構的電動自行車電機。

2．根據(jù)權利要求1所述的一種具有輔助動力的電動自行車電機，其特征在于：在主電機的一側還可以增設一個主電機，即第二主電機，第二主電機與主電機呈并列結構設置。

3．根據(jù)權利要求1所述的一種具有輔助動力的電動自行車電機，其特征在于：當輔助電機數(shù)量大于1 h，輔助電機在主電機碇子上呈均布結構設置。

4．根據(jù)權利要求1所述的一種具有輔助動力的電動自行車電機，其特征在于：內(nèi)齒圈、輔助電機齒輪還可以是變位齒輪。

5．根據(jù)權利要求1或2所述的一種具有輔助動力的電動自行車電機，其特征在于：主電機上的輪轂鋼圈還可以是雙輪轂結構的鋼圈。

6．一種電動自行車包括：具有輔助動力的電動自行車電機、電器控制系統(tǒng)。其特征在于：在所述的主電機的主電機轉子上設置有一內(nèi)齒圈，內(nèi)齒圈與主電機轉子連接固定；在所述的主電機的主電機碇子上安裝有1～3個輔助電機，輔助電機的碇子與主電機碇子連接固定，輔助電機的轉子與輔助電機齒輪固定連接，輔助電機齒輪與內(nèi)齒圈相嚙合，主電機、內(nèi)齒圈、輔助電機、輔助電機齒輪構成一種內(nèi)置式結構的具有輔助動力的雙磁或多磁型結構的電動自行車電機。

在主電機的一側還可以設置一個主電機，即第二主電機，第二主電機與主電機呈并列結構設置；所述的電器控制系統(tǒng)為交互式雙電器控制系統(tǒng)。

（稿件來源：佰騰網(wǎng)）