馬俊龍
如何使用激勵機制,作為后勤工程項目管理的重要部分,如果充分利用激勵機制,可以極大地提高員工的工作熱情并給予員工激勵,讓每個員工的工作目標都與公司的總體目標一致,為了提高公司的利益,是人力資源管理的主要內容。相似的是,物流工程項目管理的實現是采用矩陣組織結構,激勵團隊的成員,它可以影響到公司的目標,理論是經濟人的基本假設,雖然有其實際意義,但也有主觀的意義,在實施的過程中使用激勵措施,只有調試錯誤的方法,從而增加了人力資源管理的成本。
在激勵問題討論中,將人力資源管理方面作為重點,如人力資源管理活動,實施有效的激勵管理目標,使其與管理人員保持共同的愿景,有助于組織目標的順利實現。在后勤項目管理中也同樣適用,項目的實施通常采用工程項目團隊的物流系統,是團隊成員的動力,對團隊成員的實行激勵機制,自然會影響到組織的目標,在物流項目管理的實施中,主要是根據通常的激勵方法來尋求水平的理論,雙因素理論,比如經典的模型。根據人類的自然理論,假設它與經驗相符合,然而,獲得大量的激勵方法是對個人主觀偏好的掌握,在最后,只通過試驗和錯誤來修正,增加了物流工程項目管理的實施成本。因此,本文將在“機制設計理論”和“聲譽約束機制”框架下,努力構建物流工程項目管理的“激勵機制”。
目前,我國的物流項目發展比較迅速,但大部分項目的經濟效益都不高,分析其原因,發現主要有兩個原因:①工程項目在實施中比較困難。②管理人員的素質不高,缺乏管理理念,以及落后的管理方法,運用各種各樣的方法,對工作團隊人員進行激勵,是人力資源管理的重要組成部分。在現代物流工程項目中,通過物質得激勵和精神的激勵來激勵員工,激勵員工的工作積極性,使員工實現組織的目標,并做出具體行為的過程,已經證明了企業管理人員如何調動員工的積極性,知道如何使用各種激勵方法,那么激勵效果將會更顯著,組織的目標更容易實現,這樣會降低組織績效,不利于實現組織目標。
動機和回報都是客觀的,前者是目標的導向,而后者是結果的導向,工程人員對項目的結果非常重視,所以為了激發他們的工作熱情應該給予獎勵,對工作的成果認可。但是,獎勵不能被取代,它僅僅是激勵的一部分,在工程項目管理中,重點是積極強化管理,例如給予獎金、獎勵、促銷和其他獎勵,而不使用針對性的激勵措施。
使用定性或定量的方法進行績效評估,保證每個員工完成工作的實際行為,實現組織對提供評估的目標,此過程涉及工作態度、工作滿意度、工作技能和工作完成程度等。但是項目員工流動性很大,他們沒有企業文化的特點,也難以對目標分解進行量化。而分解的目標也難以從成員中得到支持,在不合作的因素之間,會造成工作責任不明確,因此,傳統的績效管理模式已不能滿足社會的需要,復雜的項目難以具有激勵和約束的有效機制。
目前物流在工程項目管理中,激勵的使用是單一的,收入水平是激勵員工的積極性和提高知識,工作呈現減少的趨勢。因此,根據員工的實際情況,為了激勵員工,也要考慮到員工內部和外部環境的工作,個人的發展和激勵的研究,但也要隨著實際情況的改變而改變,而不是死板地使用一種激勵方式。
在工程項目中,項目負責人,應該制定各種各樣的措施來協調各方利益的關系,以及對項目質量的完成,信息流通的滯后以及員工的需求,都是由不同的問題引起的,從而提高對員工的獎勵和懲罰的措施,從而最大化的提高相關者的利益。
通過“公平工資”理論,在“公平工資”的理論基礎上,提高員工的績效考核和工資制度,以及提高員工的工作效率,使得普通員工的工作效率、工作水平得以提高。
根據馬斯洛的需求理論分析,對于那些高知識水平的生活和職業員工,應該滿足他們的需求并且得到尊重,獲得聲望,需要實現對自我的需求,并且滿足企業員工的需求,只有當人們的基本需求被滿足時,才會達到更高的要求,因為公司的高級員工會給予他們的權力,地位,甚至是給他們更高的獎金。
對人類來說,有效的激勵機制,必須基于員工的工作動機,對員工的激勵,可以轉變為自我的激勵,讓員工找到自己的需求,自我發展的空間,而自我激勵比其他的激勵更有效。
指導員工對工作的熱情可以提高他們的工作效率,員工的主觀能動性可以促進企業的進取精神和創新精神。企業激勵機制的實施,但也會受到其他因素的影響,因此,要確保激勵機制的實施,必須遵循項目的實際情況,調整企業的激勵機制,讓企業員工充分發揮他們的潛力,朝著公司發展的方向發展,實現組織的整體目標。
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