2011年5月27日印發。
總體思路
政策亮點:
◆政府與市場合力,政府引導、生產建設單位為主體、科研機構及高校為支撐、中介機構為紐帶。
◆系統推進組織機構、制度保障、評估體系和信息平臺建設。
◆探索成果推廣應用有效途徑與措施。
◆成果持有者與使用者平等自愿、互惠互利、合作推進。
2016年10月09日印發。
總體目標任務
政策亮點:
◆ 發揮政府戰略規劃引領作用,基本形成科技體制機制新格局。
◆推進高校和科研院所加快改革政策落地、深化內部改革、創新科研組織模式。
直到有次,我倆喝到酒精中毒住了院,他爸一耳刮子過來了。我就在想,這年頭當爹媽的,身上都自備武器,隨時都可以出鞘上戰場。
◆進一步強化企業在技術創新決策、研發投入、科研組織、成果轉化中的主體地位。
◆ 2020年,基本建成適應現代交通運輸業發展需要、具有引領性的科技創新體系。
2017年5月1日起正式施行,有效期5年。
系統落實
政策亮點:
◆單位自主
◆科研機構可作為輔助科技成果轉化的第三方,活動凈收入高于50%作為獎勵。
◆科技成果轉移轉化的獎勵和報酬支出計入單位當年工資總額。
◆以科技成果作價入股對科技人員獎勵涉及股權注冊登記及變更的,無需報批。
◆鼓勵單位在不增加編制的前提下建立科技成果轉化專業化機構。
◆擔任領導職務的科技人員獲得科技成果轉化獎勵實行分類管理措施。
《交通運輸部辦公廳關于建立交通運輸重大科技創新成果庫的通知》
2018年3月21日印發。
科技成果的部級儲備庫
政策亮點:
◆ 交通運輸科技項目、專利、科技論文和科技專著可參選入庫。
◆入庫科技成果與部提名推薦各類國家級獎項掛鉤。
◆入庫科技成果完成人(單位)作為國家及部相關科研項目、人才、團隊、基地等評選的重點推薦對象。
◆ 評選每年一次,入庫成果5年有效期滿自動退出。
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