全鋼工程輪胎變溫硫化工藝

授權(quán)公告號(hào)：CN 106541527B

授權(quán)公告日：2018年11月13日

專利權(quán)人： 風(fēng)神輪胎股份有限公司

發(fā)明人：張艷麗、朱海濤、陳麗萍等

本發(fā)明介紹了一種全鋼工程輪胎變溫硫化工藝。輪胎硫化加熱系統(tǒng)由外至內(nèi)為模具、輪胎和膠囊。膠囊內(nèi)溫度為內(nèi)溫，模具外溫度為外溫，內(nèi)外溫都采用變溫過程。前期膠囊內(nèi)通入170～180 ℃高溫蒸汽，使輪胎迅速升溫，再切換成高溫高壓循環(huán)水，硫化一定時(shí)間，保壓不循環(huán)，使內(nèi)溫自然降低15～40 ℃；后期閉氣，使胎面表面的高溫繼續(xù)向內(nèi)傳導(dǎo)，而胎面表面溫度逐漸降低。

本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)為：（1）在保證輪胎內(nèi)部達(dá)到正硫化前提下，最大程度地保持各部件膠料的最佳性能，從而使輪胎整體性能提升，較等溫等壓硫化輪胎耐磨性能提高10%～15%，室內(nèi)耐久性能提高15%～30%。（2）因后期不再補(bǔ)充熱量，縮短了熱水循環(huán)時(shí)間和外溫蒸汽的供應(yīng)時(shí)間，節(jié)約了約30%能源。