張同國
(山西新景礦煤業有限公司,山西陽泉045000)
固體充填采煤過程中,需對巖層移動、地表變形做出良好控制,而控制的關鍵即為保障采空區的充實率,以現有技術及設備來看,“仰采俯充”法是較適合保障采空區充實率的方法。但從我國實際狀況來看,“三下”壓煤區域的存在范圍比較大,受其影響,“仰采俯充”不能在后退式開采模式中實現,需要對采煤方式做出改變。
固體充填采煤過程中,可以更好地對采煤時的巖層、地面變形情況作出有效控制。如果依然采用原有的設備工藝進行前進式開采,那么巖層及地質結構的變形情況將會難以控制,并且會大幅度降低整體的開采效率。因此,實際應用該項技術時,應主要解決如何兼顧巖層移動控制效果及開采效率的問題。
應用前進式開采方法采煤時,沿空巷道的預留為主要工作之一。一方面,便于移動大型采煤設備;另一方面,實現有效的置換煤炭資源和固體填充物。但實際作業過程中,隨著作業面的向前掘進,在采動集中應力作用下,夯實造成的側壓力會作用在沿空巷道支護體系上,而固體填充期間,需要與作業面具備一定的間距,由此一來,不僅集中應力會作用到此段的沿空巷道,而且固體填充物反作用于支護體系,平衡這兩種力的難度較大,如未能有效的平衡,則會增加填充體垮塌風險[1]。
在預掘兩巷前進式固體充填采煤技術中,巷道共2個,二者需要相互配合,完成采煤與固體充填,傳統的固體采煤技術采取后退式,需要將充填設備增加到原有工作面上,以實現有效填充的目的。應用前進式開采技術,進一步提高了采煤作業面上的工作量,充填、采煤、雙向沿空巷道的操作均要在一個循環內完成,如果其中一個工作存在安全隱患,將會影響整體采煤工作的安全性。
預掘兩巷前進式固體充填采煤技術中,工作面采用預掘巷,進回風巷道后,工作面形成。開采時,背對采區運煤上山方向進行,推進工作面的過程中,雙向沿空留巷工作同時進行,運煤、運料、行人等均在沿空巷道中進行。
前進式采煤工作面中,采煤機、刮板輸送機、破碎機、充填采煤液壓支架等均為主要設備,布置設備工作面時,相同于普通綜采,在軌道巷中布置充填運輸設備,如運矸帶式輸送機。由此一來,能夠順利運輸充填物料及煤炭,使二者間不產生干擾,促進了巷道斷面的減小[2]。通過前頂梁的掩護,于同一通道中開展充填、采煤工作,同時,正四連桿機構會對其產生一定限制,再加上后立柱存在的影響,導致視覺空間差存在于充填作業,使充填進度、充填質量無法有效的掌握、控制。為解決此問題,優化液壓支架結構,采用雙通道充填與采煤一體化液壓支架,此支架共由六部分組成,分別為前后頂梁、反四連桿機構、立柱、夯實機、底座。在一體化液壓支架作用下,采煤與填充工作不在共用一個通道,而是使用自己獨立的通道,使可視空間增大,促進充填效果的提升,提高充填效率。
在預掘兩巷前進式工作面中,充填體能夠良好的支撐采空區,采動影響較小,且垂直方向的壓力也不大,有利于進行沿空巷道的預留。在預留過程中,采空區充填階段與采空區頂板下沉階段依然會給其帶來一定的壓力,為保證巖層移動控制效果,還需要設計沿空留巷的支護體[3]。前進式采煤技術中,沿空留巷常用的支護方案有兩種,一種為加強支護方案,一種為巷旁支護體支護方案。支護方案施工過程中,首先應準備支護材料,包含矸石袋、雙頭螺母錨桿、錨索、菱形金屬網等,需注意,接矸工作禁止在多孔底卸式輸送機下進行;其次設置臨時支護,沿著走向,將單體液壓支柱打在巷道內,共2排,一排與矸石墻緊靠,另一排與矸石墻間的距離為2 000 mm,每排中,單體液壓支柱共3根,兩個單體液壓支柱間的距離保持為800 mm,支護托鉸接頂梁開展,在支架后頂梁處,單體液壓支柱支設3根,保證位于其與巷旁支護體之間,支柱間的距離保持為1 000 mm,支護托3 000 mm鋼梁開展,還需將帶帽單體液壓支柱支設在充填體與支架后頂梁之間,1個即可,避免充填體滑落,保證作業人員安全;然后為壘砌矸石墻,進行1次移架后,即開展1次壘砌,順序壓茬進行,為了避免施工面發生倒塌,壘砌方式選擇為梯形坡度;最后為矸石墻支護,壘砌矸石墻過程中,金屬網先進行鋪設,應將整個墻面覆蓋之后在進行鋼帶安裝及鋼筋梯布置,鋼帶需與巷道頂底板垂直,鋼筋梯布置沿著巷道走向開展,安裝及布置完成后固定,接著進行雙頭螺紋式錨桿的安裝,采空區側先裝,之后再進行巷道內側安裝[4]。
利用前進式固體充填技術采煤時,為將生產效率提高,以普通固體充填采煤工藝為基礎,設計了一體化工藝,有機地結合沿空留巷工藝、采煤技術、固體充填技術,使其在時間、空間上的配合達到最優,平行開展這三項作業,達到提升采煤效率的目的[5]。沿空留巷與固體充填采煤設計為一體化工藝后,在一個循環中,需完成三項工作,分別為一步距割煤、固體材料充填、沿空留巷。實際實施過程中,先按照普通綜采工藝進行采煤,在通過充填準備、充填采空區等一系列操作完成固體材料充填。充填緊隨采煤之后同步進行,也就是支架距離的割煤完成后,支架后部充填隨即開展,充填完所有的支架時,整體前移輸送機,補充充填所有支架,使充填整個工作面的操作完成,開始下一個采煤循環前,于準備時間內進行補充充填。充填期間,需不間斷運行輸送機,壘砌矸石墻操作無法進行,因此,壘砌應在充填前進行,開始充填口,支護方案施工開始。三種工藝結合為一體化工藝后,2~3 h左右即可完成一個循環。
固體充填采煤技術是當前比較先進的一種采煤方式,但以往后退式模式在保障采空區充實率方面的效果并不理想,設計預掘兩巷前進式固體充填采煤技術后,依然采取普通綜采工藝采煤,但同時進行固體充填與沿空留巷操作,有效提升了采空區充實率,控制了巖層的移動。不過,此種前進式采煤工藝在應用過程中存在較多的難點,還需根據采煤作業區域情況優化工藝,提升采煤效率。
[1]毛振文.固體充填采煤技術淺析[J].山東煤炭科技,2015(12):39-40.
[2]丁其樂,周躍進.固體充填采煤超大跨度開切眼成巷及支架安裝技術[J].煤炭學報,2015(6):1 333-1 338.
[3]高瑞,黃鵬,曹遠威,等.固體充填采煤工作面留復合偽頂開采調整技術研究[J].礦業研究與開發,2015(1):10-14.
[4]繆協興,張吉雄.井下煤矸分離與綜合機械化固體充填采煤技術[J].煤炭學報,2014(8):1 424-1 433.
[5]蘇建.充填采煤技術的現狀與發展分析[J].中國新技術新產品,2012(18):99.