公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理分析

石小鵬

（西安市公路工程管理處 陜西西安 710000）

引言

我國經(jīng)濟(jì)的快速增長與進(jìn)步使得公路工程的施工建設(shè)得到了廣泛的運(yùn)用。為了提高公路工程的整體施工質(zhì)量和壓縮工程施工成本，同時(shí)保障項(xiàng)目投入運(yùn)行的安全性和提升作業(yè)施工效率，所以必須提高公路施工現(xiàn)場的精細(xì)化管理水平，促進(jìn)公路工程項(xiàng)目得到快速、穩(wěn)定、安全的發(fā)展。然而公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)復(fù)雜多樣，相關(guān)工作人員應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)合理的管理。

1 解析公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理的意義

公路工程施工現(xiàn)場精細(xì)化管理既是我國公路工程建設(shè)項(xiàng)目快速發(fā)展的要求，也是有效提高公路工程施工質(zhì)量和進(jìn)度同時(shí)確保施工安全的手段，更是公路工程項(xiàng)目承包方為了能夠在競爭激烈的建筑市場中立足的保障。因此在對公路工程施工現(xiàn)場進(jìn)行管理時(shí)，相關(guān)管理人員不僅要合理的協(xié)調(diào)與管理對施工設(shè)備、人員、環(huán)境等，而且需要將陳舊粗放式的管理方法更改為精細(xì)、規(guī)范、科學(xué)合理的管理并且要對現(xiàn)場所有環(huán)節(jié)及工序進(jìn)行科學(xué)管理，以提高公路工程建設(shè)施工管理水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

2 公路施工現(xiàn)場的精細(xì)化施工管理措施

2.1 安全方面的精細(xì)化管理

在公路工程施工建設(shè)中，要保障施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的同時(shí)要確保施工的安全。因?yàn)榘踩鹿实陌l(fā)生不僅會(huì)干擾到公路工程的施工，而且嚴(yán)重的還會(huì)影響公路工程整體的進(jìn)度和成本。因此，為了保障施工的安全性，不僅要對公路工程施工的安全性給予重視，而且要在精細(xì)化管理的目標(biāo)當(dāng)中進(jìn)行落實(shí)。

2.1.1 建立健全安全管理制度

通過憑借制度來確保公路施工的安全開展，減少安全問題的發(fā)生概率。與此同時(shí)，施工安全要與公路工程施工的績效考核相掛鉤，以確保精細(xì)化管理的貫徹落實(shí)。不僅要提高各部門的安全意識(shí)，而且確保安全生產(chǎn)的貫徹落實(shí)，安全任務(wù)對應(yīng)到各個(gè)崗位并且把相關(guān)責(zé)任落實(shí)到各領(lǐng)導(dǎo)。

2.1.2 完善安全作業(yè)管理流程

完善的安全作業(yè)管理流程是減少安全問題發(fā)生的保障。所以，需要作業(yè)人員熟悉并掌握安全作業(yè)管理流程，在操作中嚴(yán)格按照管理流程和操作流程進(jìn)行，以確保工作的安全。與此同時(shí)，為了使安全問題爆發(fā)的第一時(shí)間及時(shí)的處理和補(bǔ)救，要制定相應(yīng)的安全應(yīng)急預(yù)案，最大程度的減少損失。

2.1.3 原材料質(zhì)量管理

原材料質(zhì)量是公路工程質(zhì)量安全的前提保障。采購人員應(yīng)結(jié)合市場準(zhǔn)入制與審批制來采購鋼筋、水泥、錨具、瀝青等多種原材料，在確保采購的質(zhì)量的前提下也要注意成本的控制。

2.1.4 強(qiáng)化公路工程的工地試驗(yàn)檢測工作水平

公路工地試驗(yàn)工作對于提高施工現(xiàn)場質(zhì)量起很重要的作用。因?yàn)闄z測水平的高低，不僅決定了公路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的制定，而且影響著公路工程施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的安全。所以為了提高工地試驗(yàn)檢測工作水平：①制定有效的規(guī)章制度及操作規(guī)程。②要提高試驗(yàn)檢測人員技術(shù)水平和配備。為了確保作業(yè)人員嚴(yán)格按照安全的施工流程進(jìn)行作業(yè)，需要定時(shí)加強(qiáng)安全檢查。安排專門的安全管理人員檢查和處理各項(xiàng)安全問題。③改善工地試驗(yàn)環(huán)境。

2.2 施工方面的精細(xì)化管理

在公路工程施工過程中，因?yàn)殛P(guān)鍵的施工管理重點(diǎn)就是工程質(zhì)量，這是公路工程施工管理的核心，是公路工程順利達(dá)成的先決條件，在公路工程施工過程中采取精細(xì)化管理的科學(xué)手段，能夠有效保障公路工程施工的整體質(zhì)量，詳細(xì)的可以提現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：

2.2.1 建立健全質(zhì)量管理體系

不僅實(shí)現(xiàn)對公路施工的有效管理，而且要達(dá)到對公路施工的全面控制。與此同時(shí)，要科學(xué)的規(guī)劃責(zé)任監(jiān)督體系及落實(shí)責(zé)任制度，將工程質(zhì)量管理落實(shí)到具體的負(fù)責(zé)人。

2.2.2 提高施工團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)務(wù)能力

公路施工質(zhì)量的高低與施工團(tuán)隊(duì)技術(shù)的高低有很大的關(guān)系。所以為了提高施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，需要依照公路工程具體的施工要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合理的構(gòu)建，并且每個(gè)部門都設(shè)立專職的工作人員不僅做好各項(xiàng)施工檢查，而且要對施工情況進(jìn)行記錄。

2.2.3 加強(qiáng)公路工程軟基治理措施

在公路工程施工過程中，軟基的建設(shè)非常關(guān)鍵，因?yàn)檐浕ㄔO(shè)的好壞會(huì)決定公路路基是否出現(xiàn)不均勻的沉降及路面出現(xiàn)大小不均的裂縫的路基失穩(wěn)等現(xiàn)象，而公路路基失穩(wěn)直接給行車人員生命安全與財(cái)產(chǎn)安全帶來隱患。因此，為了提高公路路基的穩(wěn)定性，施工人員不僅要對軟基進(jìn)行徹底的處理，而且要對路基填挖處的交界區(qū)域、施工分段接頭與非連續(xù)地段進(jìn)行質(zhì)量控制。

2.2.4 加強(qiáng)公路路線的線型與標(biāo)高控制措施

在公路工程施工過程中為了不出現(xiàn)縱橫坡不適、平整度差等不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，施工人員應(yīng)嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高，使之符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并且施工前做好檢查避免出現(xiàn)問題又再次返工。最后，施工前一定要制定出一套科學(xué)的技術(shù)實(shí)施計(jì)劃。管理人員及技術(shù)人員一起對公路的施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行討論的基礎(chǔ)上確定的。在制定計(jì)劃時(shí)不僅依照工程需要，而且要根據(jù)自身?xiàng)l件制定，并且要預(yù)先解決和重點(diǎn)注意公路施工的質(zhì)量難點(diǎn)和施工重點(diǎn)。科學(xué)合理的施工計(jì)劃能否發(fā)揮有效性就取決于執(zhí)行情況了。為了確保施工質(zhì)量，在施工過程中，不僅需要嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，而且一旦出現(xiàn)要變更技術(shù)的情況要進(jìn)行再次的討論并確定好后再實(shí)施。

2.2.5 路基與橋涵接頭的處理措施

為了避免橋涵接頭與路基施工不能同時(shí)進(jìn)行造成的路基與橋涵之間出現(xiàn)接頭，在路基與橋涵接頭的施工過程中，不僅要設(shè)置橋頭搭板，而且要鋪設(shè)土工隔柵或土工布。與此同時(shí)，選用高強(qiáng)度、易壓實(shí)、透水性好的填料也是很重要的。除此之外，專業(yè)的施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備和質(zhì)量管理人員的配置也致關(guān)重要。

2.3 成本方面的精細(xì)化管理

公路工程施工的過程中，不僅要確保施工的質(zhì)量和進(jìn)度，同時(shí)也要對成本進(jìn)行精細(xì)化管理。下面分別從材料，設(shè)備和員工這三大方面展開精細(xì)化管理。

（1）合理的科學(xué)規(guī)劃人力成本費(fèi)用并加以控制。而控制人力成本費(fèi)用的具體做法可以從員工的數(shù)量、作業(yè)時(shí)長及單價(jià)方面加以控制。與此同時(shí)，要將績效考核的作用發(fā)揮到最大，對超額完成工作目標(biāo)的給予合理的獎(jiǎng)勵(lì)；

（2）合理控制施工材料的成本。公路施工選材時(shí)一定要保證材料質(zhì)量的前提下，再全面的考慮材料價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用。然后在綜合材料的質(zhì)量、價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用的基礎(chǔ)上選擇性價(jià)比最高的優(yōu)質(zhì)材料以達(dá)到節(jié)約材料的成本的目的。

（3）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的成本控制。機(jī)械設(shè)備在整個(gè)公路工程施工的過程當(dāng)中，機(jī)械設(shè)備的成本控制包括加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的租賃、采購的成本控制。在對機(jī)械設(shè)備管理時(shí)，不僅要做好設(shè)備的使用規(guī)劃及費(fèi)用預(yù)算，而且還要合理的調(diào)度和提高機(jī)械設(shè)備設(shè)備的使用率。除此之外，也要注重機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和維修工作，延長使用年限，節(jié)約成本。

2.4 進(jìn)度精細(xì)化控制

要想將精細(xì)化管理合理的運(yùn)用到公路工程當(dāng)中，一定要滿足各項(xiàng)公路工程施工的需求，確保工程施工的進(jìn)度及質(zhì)量，把控好整體工程的施工成本，確保工程的圓滿竣工。具體應(yīng)該由下面四個(gè)版塊來進(jìn)行精細(xì)化管理：①為了保證施工順利的開展，不僅要合理的規(guī)劃項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，而且要把控好作業(yè)時(shí)長；②將各項(xiàng)工作及責(zé)任不僅落實(shí)到各部門，而且要落實(shí)到具體人并要求各部門及責(zé)任人依照工程施工計(jì)劃展開施工工作；③依照施工的需求，科學(xué)的規(guī)劃及精細(xì)化的控制各個(gè)階段的施工的進(jìn)度；④為了確保按時(shí)完工，需要對工程施工各個(gè)階段的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行精細(xì)化管理，不僅要根據(jù)進(jìn)度和實(shí)物工程量來把控時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而且一旦出現(xiàn)偏差還要及時(shí)糾正各項(xiàng)偏差。

3 結(jié)束語

為了確保公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度以及安全性，必須要對公路工程的安全、進(jìn)度、施工、成本設(shè)定相應(yīng)的精細(xì)化管理機(jī)制和落實(shí)相應(yīng)的精細(xì)化管理以確保公路工程施工的圓滿完工。

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