城市軌道交通工程施工技術要點和管理

李榮華

（楊凌職業技術學院 陜西楊凌示范區 712100）

1 城市軌道交通施工的特點

城市軌道交通覆蓋率非常高，主要以多種工業為主體系統，所以，在施工時會有諸多的要求，體現在以下幾方面：①這種建設規模以及成本投資都非常龐大，所以在施工過程中需要更多的單位來投入這個項目。②建設周期過長，正常的單線周期建設也要花費四、五年的時間，線網建設更加漫長一般要經過三、五十年左右。③技術要求高。近些年來城市軌道交通工程涉及到土木工程、機電設備工程、通訊信息工程、交通運輸工程、系統管理工程等，涉及的范圍非常廣泛，所以施工技術含量也相應要提高。④具有很大的信息量。因為信息量非常大，所以在建設施工運營中會有很大的工作量。⑤系統具有一定的復雜綜合性。在施工過程中需要與施工人員交接好，使其交通線路設施和建設順序以及工程策劃與建設中的其他運營等更順利的進行。

2 城市軌道交通工程軌道施工技術要點

2.1 城市軌道交通通風系統

對于隧道交通通風系統技術下面的幾個方面需要重視，就可操作的風機安裝，風機的消聲器和電動執行機的活塞風道及機械安裝，隧道內空調的新風機和回排風機的整個安裝。軌道在城市的整個建設過程中要保障其內的交通安全和技術控制，從而發揮軌道在整個城中的各方面的功能。根據現在的情況，軌道的設計要注意以下幾點：①在設計軌道的內部結構中不但要使運行安全中減少必要線路修建，還要考慮軌道結構的強度與其內的橫向穩定性，技術人員需重視關于軌道構成中的減震性和平順性以及耐用性。②關于橫向穩定。要想更好地保證扣件結構，在建設軌道的曲線階段輪軌橫向荷載為考慮重點。③關于減震性。因社會的不斷進步和社會的發展需求，地鐵軌道技術也更替了最傳統的碎石軌道的內構，為了更好的控制輪軌兩者的作用力，在軌道的板底部建設了少量的彈性層。

2.2 給排水施工技術

給水系統和排水系統在城市軌道建設中起到了很重要的作用，因為要保證安全的交通網絡，所以關于給水和排水系統的要求越來越嚴格。于是在一般情況下做好如下幾點：①供水部門要嚴格區分生活用水和消防用水及生產用水，做好供給水的需求。②就當前的情況，消防控制需強化網絡施工來達到合理的適應方法。排水分為污水系統與廢水系統兩種，對其進行有效的處理，進而可以排進管道。

2.3 電氣系統施工的技術

電氣功能在城市軌道交通中也是重要的組成部分，在實施系統安裝與調試工作中它能發揮其本身最大程度的工作性能，比如：照明系統和防雷系統，備用供電系統及接地系統等方面，從而達到施工時間的減少，保證施工安全來提升經濟效益和方方面面的工作性能。

開挖技術：

開挖過程中，我們不僅要注意到施工場地的巖石挖掘還要對地下電線水管進行排查。巖石的挖掘上，我們需要關注到施工場地的土質。對于一些軟土，巖石碎塊較多，人流量密集等開挖條件較差的地段，我們目前的開挖技術在解決這些問題的時候還很吃力。此外，挖掘時我們還要避開城市的地下埋管建設。埋管的數量和復雜程度決定了我們挖掘的難度，因此，在施工前我們要做好城市規劃的功課，對地下建設了如指掌，這樣我們才能開展好開挖工作，這樣一來整個工程的開挖難度直線上升。

對于一般地形來說我們大多都采用明挖法，因為它具易操作、成本低、快捷安全的優點。明挖法主要在于做好開挖土方、坡形的支護以及工程的結構的工作。其中支護是重要的一個環節。對于邊坡環境好的場地，我們采用放坡開挖技術，逐次挖掘，并用水泥等材料做好支護。但對于地質松散的場地，我們研究出連續墻支護技術，它不僅能夠防水還能增大抗壓能力。其他還有型鋼、混凝土灌注樁、土釘墻等支護技術，這些技術的運用大大的節省了工程的人力、物力，在技術要求上也相對較低，但在環境上也造成了很大的破壞。

暗挖法相對于明挖法就比較復雜，暗挖法不同于明挖法的直接開挖，而是先注漿后開挖，在注漿的過程中就要注意支護工作，用混凝土增強其自穩的能力。開挖時間不宜過長，支護工作是強弱決定開挖效果的重要指標，在暗挖法中我們還會采用微型爆破，在不破壞其自穩能力的情況下順利完成。

3 城市軌道交通工程相關管理措施

3.1 增進施工單位各部門的溝通

為了提高一個城市軌道交通工程的順利的建成，需要施工單位的各部門施工人員進行有效的溝通，從而減少項目鏈接中有很大的分歧，來達到建設一個城市軌道交通工程的施工質量。與此同時要想提高整體施工技術的管理水平，就需要施工單位各部門的施工人員進行有效的溝通和嚴格的管理制度。

3.2 對城市軌道交通工程軌道施工工期的把握

關于城市交通工程軌道施工周期，施工單位要想掌握施工工期，主要分為三個工期階段，施工前期和施工中期及施工后期這三期來進行管理。城市軌道交通工程施工須合理安排各施工崗位才能在有效期完成工程進度。由于部分管理階層在城市軌道交通工程的前期未做好全方面的施工計劃，在整個施工流程走向和施工人員的調度沒做好合理的安排，導致一些部門出現在崗位人員過多或過少的現象。為了保證每天施工的計劃量，需要施工技術管理對每天的施工進度實施督促與檢查。為了確保整個工期不被拖延，如若出現意外狀況就需要施工技術管理人員進行緊急合理的調度。

3.3 做好城市軌道交通工程軌道施工造價的控制

設計圖的質量也關系到城市軌道交通工程的軌道施工造價，在一個項目中需對其進行嚴格的篩選。工程的整個造價取決于設計圖。按照以往的經驗來說，好的設計圖紙可以左右工程的造價，還可以起到提高建筑質量減少施工過程中的成本。所以設計師在挑選工程材料中還要了解其材料的特點與性能，從而選取更適合工程的材料。監管人員在審核設計圖紙時，需要做好自身的本職工作，使設計圖紙在審核過程中的科學性和公平性達到公正，整個工程的經濟利益也取決于優異的合作伙伴，從而從中獲得更大的經濟利益。

3.4 運用先進的施工技術以及設備

城市軌道交通工程屬于比較大的建筑施工，于是在深度作業中對于吊機設備和機械設備以及運輸設備的要求非常嚴謹。在施工建設的前期階段，需要專業工作人員具有良好的素質，來操作即將取代傳統人力施工的先進機械設備，為了大大提升在建設工程中的施工質量以及施工進度，需要采取現代機械化的施工方式。

3.5 實現工程施工階段的綠色施工

在城市軌道交通工程盡量實行綠色施工，需施工單位在施工前期應全面的了解當下的施工環境，施工當地氣候的變化以及當地地質環境，從而制定科學的施工方案和所需要的機械設備。除此之外，在施工建設階段中減少對其環境周圍的影響。環境保護措施應在施工前期制定合理的管理方案。一定要重視施工過程中的噪音污染和光污染，為了提升資源的充分利用需使用節能材料和節能能源。

4 結束語

總而言之，我們需要重視城市軌道交通建設，它可以使城市土地資源得到更好的利用，還可以使人民的生活越來越方便，從而城市軌道交通工程的施工技術與管理方面還需更深入的增強。