供給側(cè)改革視域下高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)實踐研究

張德虎

（遼寧機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 遼寧 丹東 118009）

1 引言

供給側(cè)改革是以提高供給側(cè)方質(zhì)量為目的，通過改革的方法推進結(jié)構(gòu)的調(diào)整與創(chuàng)新，優(yōu)化供給，增強發(fā)展活力。目前，國內(nèi)高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)實踐存在著培養(yǎng)能力偏低、學(xué)生素質(zhì)教育不到位、創(chuàng)新能力與意識薄弱、師資匱乏等現(xiàn)象，急需通過供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進行創(chuàng)新[1-2]。

2 供給側(cè)改革內(nèi)涵及其基本特征

高職院校的供給側(cè)改革本質(zhì)上是要實現(xiàn)技術(shù)技能人才培養(yǎng)供給在數(shù)量上、質(zhì)量上的夠用和優(yōu)質(zhì)，并且建立人才培養(yǎng)與人才需求之間的聯(lián)動響應(yīng)機制，提高人才培養(yǎng)的針對性和適用性。其基本特征體現(xiàn)在規(guī)模上、結(jié)構(gòu)上、效益上。（1）規(guī)模上，滿足市場人才需求；（2）結(jié)構(gòu)上，供給側(cè)方（辦學(xué)層次、區(qū)域分布、專業(yè)布點等）與需求方（人才層次需求、人才需求區(qū)域分布、職業(yè)崗位）想適應(yīng)；（3）效益上，學(xué)校在人才培養(yǎng)供給方面應(yīng)加強與企業(yè)的合作，通過校企合作、工學(xué)結(jié)合的方式，提高技能型人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求市場方面的緊密銜接。

3 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)存在問題

3.1 工學(xué)結(jié)合、校企合作不夠深入

由于缺乏完善政策法規(guī)保障，企業(yè)參與積極性不高，校企合作常出現(xiàn)學(xué)校積極熱情、企業(yè)淡淡冷漠的局面，目前，高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)與企業(yè)的合作只停留在表面層次，不夠深入，成果不顯著，例如學(xué)校向企業(yè)提供實習(xí)生，企業(yè)為學(xué)生提供實習(xí)基地和崗位等；企業(yè)安排的實踐崗位技術(shù)含量低，能力培養(yǎng)難保障等。現(xiàn)狀是尚未形成一種有效機制來保障校企雙方發(fā)展的內(nèi)生動力，難以形成校企真正利益共同體[3]。

3.2 教學(xué)體系不健全，人才質(zhì)量難保證

（1）專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)未細化到具體教學(xué)環(huán)節(jié)中。教師不太關(guān)注所教知識是否真正應(yīng)用到企業(yè)生產(chǎn)中，更關(guān)心的是教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)是否實現(xiàn)。（2）“雙師型”師資隊伍建設(shè)結(jié)構(gòu)不合理、缺乏一定的素質(zhì)能力與實踐能力。此外，“雙師型”教師來源渠道，大多數(shù)是從學(xué)校到學(xué)校，缺少動手能力，缺乏豐富的實踐經(jīng)驗。（3）實訓(xùn)室建設(shè)和實訓(xùn)設(shè)備難以達到高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)要求。目前，我院的實訓(xùn)室建設(shè)、實訓(xùn)條件及所需設(shè)備雖經(jīng)過多年的不斷發(fā)展，規(guī)模不斷壯大，條件不斷完善，但實訓(xùn)設(shè)備過時、更新速度慢、維護管理不到位、使用率低等現(xiàn)象依然存在。

3.3 人才培養(yǎng)質(zhì)量評價機制不夠完善

（1）人才培養(yǎng)質(zhì)量主體單一。人才培養(yǎng)質(zhì)量只有學(xué)校方這一主體，企業(yè)參與很少，最終會導(dǎo)致所評價的人才質(zhì)量滿足不了企業(yè)所需。（2）評價內(nèi)容較為單一。目前學(xué)校對于人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價指標(biāo)主要是就業(yè)率，這種過分注重就業(yè)率的評價制度，使得高職院校只注重做表面功夫，卻缺乏對學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量和舒適性的關(guān)心。（3）缺乏教學(xué)反饋機制。目前教學(xué)質(zhì)量普遍存在“重評價、輕反饋”現(xiàn)象，不能將評價環(huán)節(jié)中所反映出的問題反饋到平時教學(xué)環(huán)節(jié)中，只注重形式，實際效果一般。

4 高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)供給側(cè)改革的實踐途徑

4.1 完善專業(yè)布局結(jié)構(gòu)

完善專業(yè)布局結(jié)構(gòu)主要從以下幾個方面進行。（1）服務(wù)國家經(jīng)濟，緊扣區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、調(diào)整專業(yè)布局，優(yōu)化優(yōu)質(zhì)專業(yè)建設(shè)，對接職業(yè)培養(yǎng)和行業(yè)崗位需求發(fā)展；（2）深化校企合作，通過專業(yè)調(diào)研和課題研究，提出解決方案，優(yōu)化專業(yè)建設(shè)布局；（3）基于企業(yè)崗位和專業(yè)技能的需求，整合專業(yè)優(yōu)勢資源，加大企業(yè)的項目參與度，提升汽造專業(yè)和企業(yè)需求的匹配度；（4）專業(yè)建設(shè)應(yīng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟、把校企資源、教學(xué)團隊、專業(yè)結(jié)構(gòu)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高校融合；（5）加大校企合作辦學(xué)。“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)，探索建立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專業(yè)體系，加快培養(yǎng)急需的新型高端技術(shù)技能人才。

4.2 構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育課程體系

（1）基礎(chǔ)課與專業(yè)課間的相互融通和配合，強化學(xué)生文化素質(zhì)、綜合職業(yè)能力等方面的培養(yǎng)，注重素質(zhì)教育。

（2）專業(yè)核心課程教學(xué)貼近生產(chǎn)實際和技術(shù)要求，不斷完善課程結(jié)構(gòu)，更新課程內(nèi)容，深化課程改革。

（3）加大實踐性教學(xué)，強化高素質(zhì)高技能培養(yǎng)，強化學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力，開拓學(xué)生的創(chuàng)新思維。

（4）實踐課程資源建設(shè)要綜合考慮課程標(biāo)準(zhǔn)、實踐案例、企業(yè)需求、技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新能力[4]。

4.3 強化“雙師型”教師隊伍建設(shè)

“雙師型”教師是高職院校建設(shè)發(fā)展的重要一環(huán)。教師的專業(yè)知識和執(zhí)教能力是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和保證高職教育質(zhì)量的基礎(chǔ)。加強教師隊伍建設(shè)，既要重視教師素質(zhì)和專業(yè)技能的培養(yǎng)，也注重教師隊伍結(jié)構(gòu)合理化的建設(shè)。一方面，為建設(shè)教師隊伍的高素質(zhì)、高技能，學(xué)校應(yīng)組織專業(yè)教師定期到企業(yè)現(xiàn)場進行生產(chǎn)實踐，提高理論聯(lián)系實踐的能力，加強教師的專業(yè)素養(yǎng)和執(zhí)教能力；另一方面，學(xué)校還應(yīng)當(dāng)從企業(yè)中聘請一批專家學(xué)者和精通企業(yè)、行業(yè)工作流程的技術(shù)骨干及能工巧匠來做兼職教師。

4.4 推行“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)教學(xué)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”信息技術(shù)發(fā)展，針對傳統(tǒng)教學(xué)存在問題，將“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)與傳統(tǒng)教學(xué)相結(jié)合，逐步打破傳統(tǒng)的“學(xué)校—教室—老師—學(xué)生”的模式，利用移動終端教育、遠程教育、微課、慕課、翻轉(zhuǎn)課堂、手機課堂等現(xiàn)代信息手段，實現(xiàn)O2O混合式教學(xué)[5]。

4.5 構(gòu)建校企合作下“現(xiàn)代學(xué)徒制、卓越技術(shù)班、2+1訂單培養(yǎng)班”

一是“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式。目前高職不斷嘗試德國的“現(xiàn)代學(xué)徒制”，該模式主要的兩大特色是雙身份和雙主體。學(xué)生的雙身份是兼?zhèn)鋵W(xué)生和學(xué)徒兩重身份；雙主體是學(xué)校與企業(yè)兩方育人。

二是“2+1訂單培養(yǎng)”人才培養(yǎng)模式。學(xué)校通過與企業(yè)深度合作，制定“2+1”訂單培養(yǎng)方案，實施針對性教學(xué)，實現(xiàn)人才培養(yǎng)與企業(yè)需求、實習(xí)與生產(chǎn)、學(xué)習(xí)與就業(yè)緊密結(jié)合。

三是“卓越技師”培養(yǎng)模式。以企業(yè)生產(chǎn)項目為教學(xué)載體，通過課程建設(shè)，建立“卓越技師”班，提高“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4.6 完善人才質(zhì)量保障體系建設(shè)

人才質(zhì)量保障體系的建設(shè)，采取措施如下：（1）轉(zhuǎn)變思想認知，建立人才質(zhì)量文化；（2）健全管理結(jié)構(gòu)，明確職責(zé)任務(wù)；（3）建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系；（4）建立質(zhì)量監(jiān)控平臺；（5）建立質(zhì)量螺旋式提升機制。

[1]陳云霞.高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式研究[D].蘭州大學(xué)，2010.

[2]田春霞.工學(xué)結(jié)合的汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式構(gòu)建[J].科教導(dǎo)刊，2015(3)：21-22.

[3]張建平，張冬梅，劉倫華，王黎.基于高職院校的“校企合作、工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式研究[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2013，28：164.

[4]林惠玲，林子華.我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系的“供給側(cè)改革”[J].福建商業(yè)高等專科學(xué)校學(xué)報，2016(2)：58.

[5]邢彥明.現(xiàn)代高職教育信息化建設(shè)核心要素研究[J].職業(yè)教育研究，2016(1)：41-44.