商品混凝土冬期生產(chǎn)及施工控制分析

葛艷軍

黃山市華隆混凝土有限公司 安徽 黃山 245200

前言

在建筑工程實(shí)踐中，難免會(huì)存在冬季施工的情況，這就涉及商品混凝土冬期生產(chǎn)與施工控制的問(wèn)題。建筑施工單位要高度重視商品混凝土冬期生產(chǎn)與施工的全過(guò)程，做好技術(shù)交底，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，強(qiáng)化商品混凝土冬期生產(chǎn)質(zhì)量，并增強(qiáng)施工控制效果，有效保障建筑工程混凝土施工質(zhì)量[2]。

1 商品混凝土冬期生產(chǎn)

（1）商品混凝土冬期生產(chǎn)要做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，材料主管人員要深入考察實(shí)際任務(wù)量，對(duì)各項(xiàng)原材料進(jìn)行采購(gòu)，確保原材料儲(chǔ)備數(shù)量充足，避免在商品混凝土生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)原材料供應(yīng)中斷的現(xiàn)象。

（2）要加強(qiáng)對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量控制，材料進(jìn)場(chǎng)后，要對(duì)其相應(yīng)的質(zhì)量合格證進(jìn)行驗(yàn)收，并嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求對(duì)材料實(shí)施復(fù)檢，嚴(yán)禁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料影響商品混凝土的生產(chǎn)質(zhì)量。

（3）提前對(duì)砂石料進(jìn)行準(zhǔn)備，并依次對(duì)之進(jìn)行堆放，有效降低砂石料含水率，并使其保持良好的均勻性。在商品混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，要將砂石料外層凍層去除，對(duì)內(nèi)部未凍且相對(duì)干燥的砂石料進(jìn)行使用，有效保障生產(chǎn)質(zhì)量。商品混凝土冬期生產(chǎn)應(yīng)對(duì)具有較高早期強(qiáng)度和水化熱的P.032.5硅酸鹽水泥和P.O42.5硅酸鹽水泥進(jìn)行使用。摻加復(fù)合型防凍劑，有效避免混凝土凍害[1]。

（4）采用蒸汽對(duì)攪拌用水進(jìn)行加熱，并對(duì)抽水箱、貯水箱相應(yīng)的兩級(jí)加熱方式進(jìn)行采用。同時(shí)，將發(fā)泡聚氨酯外包在蒸汽管以及輸水管上增強(qiáng)保溫效果。通常，要將極限水溫控制在80℃以下。當(dāng)僅靠添加熱水難以滿足加熱要求時(shí)，在必要情況下，可將蒸汽通入骨料緩沖倉(cāng)以及攪拌機(jī)內(nèi)部，對(duì)骨料及機(jī)體進(jìn)行加熱，實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土相應(yīng)出機(jī)溫度的有效保障。將保溫房加蓋在輸水泵、外加劑泵以及水箱等設(shè)備上，避免低溫將泵體凍裂，并防止熱量發(fā)生損失。要采用蒸汽對(duì)各類易凍部位，諸如三聯(lián)件、氣動(dòng)支路等實(shí)施預(yù)熱，增強(qiáng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性和靈活性。將保溫罩加設(shè)在混凝土運(yùn)輸車相應(yīng)的罐體外部，減少熱量在運(yùn)輸途中喪失。對(duì)于攪拌設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，要提前對(duì)其防凍液進(jìn)行更換，基于各階段的實(shí)際氣溫，對(duì)低溫機(jī)油和燃油進(jìn)行更換，有效保障負(fù)溫條件下設(shè)備的正常運(yùn)行。

（5）質(zhì)檢人員應(yīng)每天對(duì)砂石料相應(yīng)的含水率進(jìn)行檢查，并將之在配合比中進(jìn)行折算，在雨雪天氣條件下，要對(duì)實(shí)際檢測(cè)次數(shù)進(jìn)行增加。質(zhì)檢人員在每班中，要對(duì)外加劑實(shí)施2次以上的準(zhǔn)確性檢測(cè)，并嚴(yán)格對(duì)其摻量進(jìn)行控制，避免波動(dòng)對(duì)混凝土質(zhì)量造成不良影響。冬期混凝土溫度控制是冬施成敗的關(guān)鍵，應(yīng)該非常重視，包括原材料溫度、大氣溫度、混凝土溫度等。混凝土企業(yè)應(yīng)對(duì)水和骨料相應(yīng)的入機(jī)溫度以及混凝土相應(yīng)的出機(jī)溫度要實(shí)施4次以上的檢測(cè)，有效保障出機(jī)溫度在15℃以上，入模溫度在5℃以上。

2 商品混凝土冬期施工控制

2.1 商品混凝土公司施工控制措施

在攪拌機(jī)中依次投入中砂、碎石、熱水、水泥、粉煤膠以及添加劑，實(shí)施充分?jǐn)嚢琛Ｍ瑫r(shí)，對(duì)于投入的砂石料與水二者相應(yīng)的混合物，要對(duì)其與水泥的接觸溫度進(jìn)行控制，將溫度控制在60℃以下，避免水泥假凝[2]。

（2）要將常溫狀態(tài)下的攪拌時(shí)間延長(zhǎng)大約1.5倍作為攪拌時(shí)間，有效保障對(duì)混凝土的均勻攪拌。

（3）對(duì)混凝土相應(yīng)的水膠比進(jìn)行控制，根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）規(guī)定混凝土最小水泥用量不宜低于280kg/m3，水膠比不應(yīng)大于0.55， 應(yīng)從拌和水中對(duì)粗細(xì)骨料附帶的相應(yīng)水分以及外加劑溶液中相應(yīng)的水分進(jìn)行扣除。在確保泵送混凝土實(shí)現(xiàn)良好泵送的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)坍落度的有效控制，使之低于16cm。在確保非泵送混凝土正常卸出罐的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)坍落度的有效控制，使之低于12cm。

（4）嚴(yán)格對(duì)復(fù)合型防凍劑的實(shí)際添加量進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照冬期施工方法，進(jìn)行充分的保溫養(yǎng)護(hù)，才能有效避免混凝土發(fā)生凍融事故。

（5）將保溫罩加設(shè)在混凝土運(yùn)輸車相應(yīng)的罐體上，有效避免熱量在運(yùn)輸途中散失。將每車罐載的混凝土打完之后，司機(jī)要及時(shí)對(duì)進(jìn)料口以及出料口殘存的混凝土進(jìn)行沖洗，避免對(duì)路面造成污染。同時(shí)，要對(duì)混凝土相應(yīng)的和易性以及實(shí)際坍落度進(jìn)行目測(cè)，及時(shí)將異常情況向質(zhì)檢人員和程控人員通報(bào)，查明具體原因并實(shí)施有效調(diào)整。

（6）混凝土攪拌站在實(shí)施泵送施工的過(guò)程中，要盡量加快運(yùn)輸速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸時(shí)間的有效控制，確保商品混凝土實(shí)現(xiàn)連續(xù)性的生產(chǎn)運(yùn)輸，減少混凝土停留在車泵管道內(nèi)的實(shí)際時(shí)間。在混凝土澆筑的施工現(xiàn)場(chǎng)，要確保攪拌站與運(yùn)輸車的通訊質(zhì)量，有效保障混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施良好的統(tǒng)一指揮。

2.2 施工單位的施工控制措施

（1）施工單位制定詳細(xì)《冬期施工措施》，確保在商品混凝土生產(chǎn)施工前，準(zhǔn)確提供各類相關(guān)信息。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)要對(duì)各類保溫覆蓋材料進(jìn)行妥善準(zhǔn)備。

（3）增強(qiáng)擋風(fēng)外封閉效果和保溫效果。

（4）實(shí)施混凝土澆筑之前，對(duì)模板及鋼筋上覆蓋的污垢以及冰霜等進(jìn)行清除，但禁止用水沖。

（5）禁止在凍土層上對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，必須將凍土消融后，對(duì)之進(jìn)行混凝土澆筑。

（6）禁止向罐車內(nèi)私自加水，對(duì)于坍落度過(guò)小的混凝土，可在專業(yè)人員指導(dǎo)下，對(duì)之添加適量的減水劑，并實(shí)施均勻攪拌，然后使用[3]。

（7）混凝土冬期施工，其初凝時(shí)間通常在8小時(shí)到10小時(shí)范圍之內(nèi)，終凝時(shí)間則保持在12小時(shí)到14小時(shí)之內(nèi)。因此，要在適當(dāng)時(shí)機(jī)實(shí)施抹面處理，并在初凝之前實(shí)施二次抹面。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，商品混凝土冬期生產(chǎn)廠家要加強(qiáng)對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的有效控制，有效保障混凝土出廠質(zhì)量。同時(shí)，施工單位要嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的具體要求，強(qiáng)化混凝土冬期施工質(zhì)量控制，并注意加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，有效保障混凝土冬期施工質(zhì)量。