新能源電動汽車監控平臺的設計與運用

翁武泉

（東南（福建）汽車工業有限公司，福州 350119）

1 新能源電動汽車監控平臺設計原理及相關技術

1.1 新能源電動汽車監控平臺設計原理

新能源電動汽車監控平臺的構成部分主要為車載終端與遠程管理服務平臺，其原理為車載終端經由CAN總線動態收集控制器的內部數據與車輛運行期間的故障信息，同時收集電池組等重要部件的工作狀態[1]。綜合以上收集到的信息以及GPS傳感器所獲取到的定位信息以及運行車速等信息，然后借助GPRS無線網絡將所有數據發送到遠程管理服務平臺，用戶能夠直接通過網絡對車輛運行相關數據進行動態監控，并對獲取到的信息進行分析。新能源電動汽車監控平臺原理與信息傳遞流程。

1.2 新能源電動汽車監控平臺設計應用技術

新能源電動汽車監控平臺所應用到的技術有三種。一是全球定位系統。全球定位系統的價值主要體現在對三維位置、三維速度、精確時間信息的獲取能力，在測距、導航、定位等方面均具有著較大優勢。新能源電動汽車監控平臺設計過程中也會應用到GPS系統，借助于此系統對運行車輛的位置等信息進行獲取，并將此信息傳遞到其他系統，實現信息分析為用戶提供可靠的導航或是故障分析結果[2]。二是通用分組無線服務技術。此項技術能夠借助于GSM網絡中沒有應用的TDMA信道，提供中速數據傳輸，起到為監控平臺傳遞信息的作用。三是地理信息系統。此系統在新能源電動汽車監控平臺設計中所起到的作用為路徑優化。

2 新能源電動汽車監控平臺功能分析

2.1 基礎監控功能

結合整體系統的規劃設計，車載信息管理服務器在接收到車載終端所發送的信息后，需同時向監控中心發送車輛監控信息。數據接受服務器所能夠發揮的價值為結合國家節能與新能源汽車運行監控平臺車輛數據收集通信規范，并分解解析所獲取到的相關信息，另外還需要對所獲取到的信息進行驗證，依據數據庫格式錄入數據庫。結合系統監控總標準，新能源電動汽車監控平臺需要收集運行數據、能耗數據等四大主要信息。

2.2 功能標準

首先，結合車載信息終端所發送的車輛運行信息，對數據庫中的能耗、故障以及行駛路況等信息進行更新；能夠實現多臺車輛同時監控與管理功能、顯示相關信息的用戶自定義功能；構建數據分析系統功能，具體包括故障數據庫與路況數據庫等。其次，能夠動態顯示出監控車輛的各主要部件應用狀態，并且能夠將運行車輛的位置顯示在電子地圖中；為用戶提供數據庫管理接口，確保用戶能夠查看回訪或其他信息；按照區域監控中心所發出的請求信息或是中央監控中心所發布的指令，中央監控中心能夠對區域監控中心發布數據并分析數據。

3 新能源電動汽車監控平臺設計

3.1 功能架構設計

車輛信息終端能夠接收到來自于CAN總線的相關信息，同時將這些信息經由CPRS傳遞到中央控制中心，中央控制中心再對所獲取到的信息實現分析與處理。所有分析及處理過的信息會經由中央監控中心根據一定的規則發布到示范監控中心，以動態監控車輛運行情況。此種功能架構的設計能夠促使地區內的相關管理部門借助監控中心調用轄區內運行車輛的基礎信息，同時生產企業的監控中心也能夠借助互聯網查看車輛相關信息。

3.2 監控系統業務流程設計

針對現代用戶對監控平臺的需求，新能源電動汽車監控平臺實現了車輛分權管理模式，在此種模式下，全國管理員、企業管理員、區域管理員作為數據庫管理系統用戶身份存在。每個主體都能夠充分了解自己有關車輛信息基礎情況，其中包括管理范疇內車輛的基礎運行情況、位置信息等。就車主方面來講，車輛監控平臺在獲取到車輛相關信息后，車主可直接在移動終端進行所需信息的查詢；就企業方面來講，監控平臺在獲取到車輛自身所存在的問題后，會直接將此信息發送到系統后臺，車輛生產廠家能夠接收到此信息，并對車輛所出現的問題進行總結，避免后期車輛生產中繼續出現此類問題；就政府方面來講，監控平臺具有連接外網功能，能夠將所獲取到的信息直接經由互聯網進行發布，而政府有關部門可借助這些信息進行相應車輛的定位與監管。

3.3 動態分析數據庫設計

結合國家節能與新能源汽車統計分析的定位及要求，新能源電動汽車監控平臺應該科學且系統地設計統計分析平臺。同時，結合動態統計分析的要求，科學地設計數據庫系統，包括車輛注冊信息、動態運行信息等，而其中比較重要的包括車輛自身故障檢測、電池包溫度等數據庫設計。經由這些數據庫的設計，系統能夠實現車輛故障動態監測功能，在車輛出現電池包溫度過高、三電系統故障故等問題后，監控平臺會直接將所識別出來的信息發送到系統后臺，并依設定的模式向終端進行播報。

4 新能源電動汽車監控平臺的應用

4.1 數據管理系統應用

數據管理軟件包括車載信息終端登錄、無線遠程動態監控兩個方面。其中，車載信息終端在應用期間，能夠經由FPRS與互聯網對監控服務器發出登錄請求。監控服務器方面會對此請求做出分析，在回復同意信息后為車載終端以及車輛創建登錄記錄，同時做好接收后續信息準備工作。

4.2 車輛監控管理系統應用

此系統的應用能夠動態地顯示出被監控車輛的運行狀態信息，并將其呈現在相應的電子地圖中。

4.3 用戶故障分析

在車輛運行過程中，若系統識別出車輛存在安全隱患，會與生產企業設定的模式進行比對，及時對車主進行提醒。當然，生產企業也可以對故障問題進行分類，對于等級高的故障，監控平臺系統通過自動觸發通知售后服務人員，確保此類問題能夠及時分析并得以解決。

4.4 安全預警

系統運行過程中會對車輛重要的部件進行動態檢測，若識別為達到預警故障等級的，會向車主發出提醒，避免這些問題的進一步發展而引發安全事故。

5 結語

當前，我國環境污染問題突出，汽車尾氣污染已經引起社會的重視。電動汽車作為新能源汽車的一種發展趨勢，能夠對原有燃油材料進行替換，有助于解決車輛燃油排放污染問題。在新能源電動汽車不斷發展中，其各項技術的應用也成為人們關注的問題，本文研究了新能源電動汽車監控平臺的設計與運用。人們要不斷完善監控平臺設計，充分利用監控平臺的相關功能，促進新能源電動汽車持續健康發展。

[1]邢偉寅，鐘樂海，羅金生，等.基于互聯網+新能源汽車充電導航系統設計[J].價值工程，2018，37（1）：127-128.

[2]何平.國內新能源汽車監控平臺概況[J].河南科技，2017，4（23）：80-82.