大跨度預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線形屋架吊裝要點(diǎn)

王東輝

（八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司，甘肅 金昌 737100）

1 吊裝前準(zhǔn)備工作

1）吊裝工作前，項(xiàng)目部組織以項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員及相關(guān)專業(yè)施工技術(shù)人員組成吊裝專業(yè)小組，仔細(xì)認(rèn)真的對工程的圖紙、設(shè)計(jì)、要求標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行研究掌握，同時還需要對工程中各構(gòu)件的種類、尺寸、安裝位置、安裝順序等進(jìn)行全面的核對。以此為依據(jù)編制吊裝方案，并對吊裝班組進(jìn)行技術(shù)交底及安全教育。作業(yè)人員須持證上崗。所有施工人員都需要先對施工方案進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，掌握相應(yīng)的施工技術(shù)，制定相應(yīng)的施工方案，同心協(xié)力完成吊裝施工作業(yè)。

2）檢測施工場地的地質(zhì)情況。尤其是需要注意吊裝現(xiàn)場范圍內(nèi)的地質(zhì)情況，如果地質(zhì)情況比較差，其強(qiáng)度和平整度不滿足施工的要求，則需要對場地進(jìn)行有效處理，確保場地的強(qiáng)度和平整度。

3）全面細(xì)致的對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土折線形屋架進(jìn)行質(zhì)檢。對屋架和吊環(huán)的外形、結(jié)構(gòu)等進(jìn)行檢驗(yàn)，查驗(yàn)有無裂縫或者變形等問題出現(xiàn)，以及混凝土強(qiáng)度是否滿足既定的施工要求?？椎拦酀{強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，屋架的外形尺寸和截面尺寸、預(yù)埋鐵件和吊環(huán)的位置是否正確。

4）綜合檢驗(yàn)廠房的軸線和跨度、頂柱預(yù)埋件的埋設(shè)是否完全遵循既定的施工設(shè)計(jì)方案。預(yù)埋件安裝面需要用紅色的油漆將縱軸線和橫軸線清楚標(biāo)識出來。

5）構(gòu)件的彈線與編號。經(jīng)過檢查，構(gòu)件質(zhì)量合格，即可在構(gòu)件上彈出安裝中心線，作為構(gòu)件吊裝、對位、校正的依據(jù)。

6）對主要吊裝設(shè)備進(jìn)行檢查，準(zhǔn)備吊裝用的繩索及工具，修建好機(jī)械行走道路，架設(shè)臨時用電線路。

7）吊裝前，借用澆筑框架柱時的腳手架，拆除影響屋架部位的架體，然后加固架體，作為吊裝屋架的操作平臺；在無腳手架操作平臺的情況下，設(shè)置等柱距的吊籃作為吊裝屋架的操作平臺。

2 勞動力安排

起重工：4 人；高空焊工：4 人；吊車司機(jī)：4 人；電工：2 人

信號工：2 人；登高架子工：4 人；測量工：2 人；其他配合人員：8 人

3 主要機(jī)械

表1 工程所用機(jī)械設(shè)備

4 所用材料

表2 工程所用施工材料

5 吊車選擇

本次吊裝最大重量的構(gòu)件為27m 跨屋架，單榀屋架重量最大為14.57t，吊具（鐵扁擔(dān)、滑輪、鋼絲繩、卡環(huán)）總重0.48t，起重量總計(jì)Q1=15.05t。

6 吊裝示意簡圖

圖1 吊裝示意圖

起吊高度H ≧鐵扁擔(dān)+鋼絲繩1/2+屋架高度+車間柱高度＝0.7+6+3.12+21=30.82m，δ 選用徐工75噸汽車吊，臂長36m，回轉(zhuǎn)半徑9m，最大起重量為Q2=17t，Q2＞Q1 可滿足要求，同時25t 汽車吊配合吊裝屋面支撐及屋面板。

7 鋼絲繩（吊具）、驗(yàn)算

主要構(gòu)件重量：預(yù)應(yīng)力混凝土折線形屋架重量為14.57t。

鋼絲繩型號 直徑32.5mm，規(guī)格6×37+1，數(shù)量為2，按照既定公式計(jì)算鋼絲繩的容許拉力，檢驗(yàn)其是否滿足工程要求。

鋼絲繩的容許拉力［Fg］按下式計(jì)算：

［Fg］=αFg/K

α-考慮鋼絲繩的不均勻系數(shù)，對規(guī)格6×37 鋼絲繩取0.82

Fg-鋼絲繩破斷拉力的總和（KN），根據(jù)《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》查得Fg=548.5KN.

K-鋼絲繩的安全系數(shù)，通過表3查得：

表3 鋼絲繩的安全系數(shù)

［Fg］=αFg/K=0.82×548.5/5=89.5KN（8.95T）

預(yù)應(yīng)力混凝土折線形屋架用兩根鋼絲繩

8.95 ×2 =17.9 ≥14.57T，鋼絲繩符合吊裝要求。

8 吊裝順序

采用節(jié)間綜合安裝法，單機(jī)起吊，按順序從一端向另一端退行吊裝。

9 屋架梁的吊裝

在施工中所用的是預(yù)應(yīng)力折線屋架梁，長度為27m，施工方法為平臥疊澆。吊裝的施工順序是：吊車就位→安裝吊具→起吊→翻身→扶直→固定綁扎→試吊→吊升→對裝構(gòu)件和初步固定→核準(zhǔn)和最終固定。

1）起吊、翻身、扶直

起重機(jī)位于屋架下弦一邊，扶直時，吊鉤對準(zhǔn)上弦中點(diǎn)，兩臺手動葫蘆配合屋架翻身，收緊起重鉤，并松開轉(zhuǎn)向剎車，讓車身自由回轉(zhuǎn)，再起臂約2°，以破壞兩榀屋架之間的粘結(jié)力，隨之緩慢升鉤、起臂，隨時檢查鋼絲繩受力是否均勻，預(yù)埋吊環(huán)有無斷裂現(xiàn)象，一旦有上述情況出現(xiàn)，立即停止作業(yè)，查明原因，及時處置；同時檢查屋架有無變形裂縫出現(xiàn)，繼續(xù)升鉤、起臂，屋架和地面間的角度超過60°方可剎車，同時還需要對吊鉤的位置進(jìn)行調(diào)整，其要與準(zhǔn)屋架上弦中點(diǎn)對準(zhǔn)。屋架下弦支座要鋪設(shè)枕木垛，這樣可以避免屋架在扶直前出現(xiàn)下滑問題，其高度約比被扶直屋架的底面低1cm 左右；同時，還需要用棕繩進(jìn)一步固定屋架，從相反方向拉緊，使屋架在扶直中保持穩(wěn)固，屋架兩端座應(yīng)墊短枕木，承受壓力的地基應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，避免由于地基沉陷所產(chǎn)生的事故，直至屋架扶直，應(yīng)立即進(jìn)行就位。

2）綁扎

屋架扶直就位后，在屋架側(cè)翼用杉木桿水平方向與屋架腹桿捆扎綁實(shí)，如圖圓圈標(biāo)注處，由于F1、F2、F3斷面尺寸為110mm×110mm，F(xiàn)、F0斷面尺寸分別為240mm×300mm、240mm×240mm，F(xiàn)1、F2、F3斷 面尺寸小于F、F0尺寸，所以用65mm厚方木墊實(shí)，捆扎兩道，以完成對屋架梁的加固，提高其穩(wěn)定性，并依據(jù)施工計(jì)劃連接鋼絲繩卡鉤和屋架梁吊環(huán)，需要注意吊索以及水平面之間的角度需要保持在45°以上。屋架上弦用工具式鋼管卡具張掛一安全繩，供高空作業(yè)人員屋架脫鉤時作護(hù)欄。

圖2 屋架綁扎示意圖

3）吊升、對位和臨時固定

在正式進(jìn)行構(gòu)件的吊裝前，要試吊檢驗(yàn)。將構(gòu)件用吊索固定牢固，使構(gòu)件的重心和吊鉤在一條直線上，并與水平面保持垂直，然后可以先吊起10cm，同時進(jìn)一步對吊索的穩(wěn)固性、構(gòu)件重心和吊鉤的垂直度以及剎車進(jìn)行檢查，檢查正常后才允許繼續(xù)吊裝。同時在吊裝施工中，如果鋼絲繩出現(xiàn)不正常抖動情況，必須即刻停止施工，并對滑輪組進(jìn)行檢查，查驗(yàn)有無異常。當(dāng)?shù)跹b高度超過柱頂20～30cm以上時，需要對屋架進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整屋架到既定位置，緩慢的落下吊鉤，當(dāng)屋架和柱頂幾乎接觸時，可用剎車進(jìn)一步調(diào)整，使屋架端頭軸線與柱頂軸線重合；軸線對準(zhǔn)完成后，可以用固定設(shè)施臨時固定。第一榀屋架與山墻柱之間的固定使用的是活動工具式支撐，在后續(xù)的榀屋架施工完成后，不僅需要檢查此次本榀屋架的垂直度，還需要檢查上一層的垂直度。

4）校正、最后固定

屋架對位完成并初步固定后，需要及時對垂直度進(jìn)行檢查，查驗(yàn)其偏差是否在工程要求范圍內(nèi)。如果所測偏差不在既定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，可以通過支撐上的螺栓進(jìn)行調(diào)整校正，同時還可以將薄鋼片嵌入屋架端部支撐面。需要注意的是校正時，工具支撐推動作用需要保持同步，并配合撬墊屋架底腳進(jìn)行操作。校正后，需要焊接牢固，焊接方式為對角焊接，注意焊接時不能影響預(yù)埋件。

10 安全技術(shù)與措施

10.1 防止起重機(jī)事故措施

1）起重機(jī)自身的重量非常大，因此起重機(jī)運(yùn)行的道路必須有足夠的強(qiáng)度，如果道路的承載能力不足，則需要進(jìn)行加固。同時，起重機(jī)只能在水平面上工作，不能與墻基或者地梁直接接觸，必須用道木或者石子鋪設(shè)在墻基兩側(cè)，以免起重機(jī)對墻基和地梁造成破壞。

2）起重機(jī)自身的承載能力是有限的，如果超出自身上限，易出現(xiàn)安全事故，因此，應(yīng)杜絕超載問題的出現(xiàn)。

3）杜絕斜吊。斜吊指的是起重機(jī)吊裝時，吊裝物所連接的鋼絲繩與水平地面之間沒有保持垂直，而是呈現(xiàn)角度。在此情況下，鋼絲繩的負(fù)荷會加大，并且易出現(xiàn)出槽情況，吊裝風(fēng)險(xiǎn)大大增加。

4）構(gòu)件的重量不同，綁扎所用的吊索也需要改變，因此必須以構(gòu)件的實(shí)際重量為依據(jù)科學(xué)設(shè)置所需的吊索，同時還需要確保綁扎的牢固，并做好起重設(shè)備的維護(hù)檢修。

5）風(fēng)力較大會大大提高吊裝的風(fēng)險(xiǎn)，因此如果風(fēng)力超過5 級，則禁止吊裝作業(yè)。

6）禁止用吊車吊鉤吊運(yùn)工作人員，登高工作人員在操作過程中，必須行走安全通道。

7）吊裝工作是一項(xiàng)協(xié)同配合工作，指揮人員和起重機(jī)操作員缺一不可，因此，施工中二者之間需要各司其職，同心協(xié)力做好吊裝工作。

8）在吊裝施工中，禁止吊裝物長時間懸吊在空中。如果發(fā)生意外情況，必須及時將吊裝物移動到安全位置，然后關(guān)閉吊裝設(shè)備、切斷電源來進(jìn)行檢修。

9）吊鉤和吊環(huán)對于起重機(jī)來說極為重要，因此在焊接時，必須嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)，焊接方式為雙面通長滿焊，杜絕補(bǔ)焊。在吊環(huán)或者吊鉤出現(xiàn)裂紋、破損等情況時，必須及時更換，以免影響吊裝的安全。

10）雷雨天氣禁止吊裝。

10.2 防止高處墜落措施

1）操作人員需要按照要求佩戴安全帶后才能進(jìn)行作業(yè)。

2）如果需要在高處使用撬棍，施工人員必須確保自身穩(wěn)固，發(fā)力不可過大，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。

3）梯子只有在上下固定牢固后才能使用，梯子所在地面需要牢固密實(shí)，并做好相應(yīng)的防滑措施，以免梯子在使用時出現(xiàn)滑動事故。施工人員需要嚴(yán)格遵循安全作業(yè)規(guī)定，穿戴好防護(hù)用具。

4）高空作業(yè)因其具有特殊性，因此作業(yè)人員不能由患有高血壓、心臟病、嚴(yán)重貧血、恐高等病癥的人員勝任。

5）高空作業(yè)平臺必須穩(wěn)定牢固，不能違規(guī)升高或者降低構(gòu)件。

10.3 防止高處落物措施

1）施工現(xiàn)場所有人員都要佩戴相應(yīng)工種的安全帽。

2）施工過程中，要隨身佩戴工具袋，禁止在空中丟擲工具。

3）在高空中進(jìn)行焊接作業(yè)時，要做好防護(hù)措施，以免焊接火花四濺傷人。

4）吊裝施工時，要提前設(shè)置警示標(biāo)志、圍護(hù)，禁止非施工人員在場內(nèi)逗留，同時作業(yè)區(qū)下方禁止停留和同行。

5）構(gòu)件對接安裝結(jié)束后，需要固定并檢驗(yàn)固定的強(qiáng)度，合格后才能撤去鉤鎖和臨時固定工具。

10.4 其它安全措施

1）健全安全責(zé)任制度，并將其徹底貫徹到具體施工中，管理人員需要盡職盡責(zé)，有效完成安全責(zé)任管理目標(biāo)，工程采用經(jīng)理責(zé)任制和安全一票否決制。

2）構(gòu)建應(yīng)急救援隊(duì)，并依據(jù)相應(yīng)的國家要求和標(biāo)準(zhǔn)配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施。做好對應(yīng)急救援隊(duì)內(nèi)人員的知識培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，并定期進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，強(qiáng)化其應(yīng)急救援能力，這樣在事故發(fā)生時，其就能夠及時有效完成應(yīng)急救援工作，將事故的影響降至最低，為安全施工提供保障。

3）在進(jìn)行散狀材料的吊裝時，尤其需要檢查其綁扎牢固程度，經(jīng)檢查穩(wěn)固平衡后進(jìn)行起吊。

4）機(jī)電設(shè)備必須由專人負(fù)責(zé)、專人操作，以免出現(xiàn)安全事故。

5）全面落實(shí)安全消防檢查制度，對施工中各種隱患、風(fēng)險(xiǎn)做到及時預(yù)防、及時發(fā)現(xiàn)和及時處理，充分確保施工的安全。

6）吊裝施工前，需要做好相應(yīng)警示工作，設(shè)置警示牌，禁止非施工人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場，同時起重臂下杜絕人員站立。

7）構(gòu)件在綁扎后需要檢驗(yàn)其牢固程度，確定其牢固后，才可進(jìn)行吊裝。同時需要注意，構(gòu)件在吊裝固定前，不能拆除固定工具和設(shè)施，避免構(gòu)件滑落。同時，構(gòu)件對接、安裝、固定后，需進(jìn)行全面檢查，確保其充分穩(wěn)固后，才允許撤掉吊鉤、鋼索。

11 結(jié)語

該工程預(yù)應(yīng)力混凝土折線形屋架的吊裝這一關(guān)鍵工序，由于項(xiàng)目部精心組織，專業(yè)小組嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，落實(shí)安全技術(shù)措施，嚴(yán)格控制各工序、各環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)，吊裝任務(wù)安全順利的完成，為整個工程順利竣工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。