基于石化企業總圖運輸設計的分析

邢文泉

（中國石油工程建設有限公司華東設計分公司 山東 青島 266071）

基于石化企業總圖運輸設計的分析

邢文泉

（中國石油工程建設有限公司華東設計分公司 山東 青島 266071）

石油是我國國民經濟發展的重要支撐，提升石化企業的經濟效益，全面保障石化企業的發展水平，能夠提升石油開發與利用的質量。作為工業設計中的核心項目，總圖運輸設計直接關系著石化企業的健康發展及長久運營。總圖運輸設計具有自身的特點，在實踐設計過程中，需要基于其特點，結合實際情況，科學規范地進行設計。

石化企業；總圖運輸設計；科學分析

1 引言

總圖運輸設計對于石化企業而言具有關鍵性的作用，科學的總圖運輸設計，能夠全面推動石化企業的健康發展，能夠提升石化企業的經濟效益，同時也能夠規范石化企業的有序運行。總圖運輸設計是系統性的規劃和整體性的設計，涵蓋的內容非常豐富，同時也具備顯著的特點。在實際設計過程中，必須結合石化企業發展的實際以及區域內的整體情況，合理安排各個功能區及服務體系，全面提升總圖運輸設計的整體質量。

2 總圖運輸設計的主要特征

總圖運輸設計是一項系統化、整體化的設計，依托于科學全面的設計理念，充分結合現場的實際情況來提升設計水平，整合設計元素，充分利用土地資源，全面提升設計水平。總圖運輸設計具有典型的特征：首先，以發展的目光來進行科學設計。總圖運輸設計必須基于企業的發展目標及發展方向，有效地實現設計的動態性，便于后期企業發展目標的改變而及時進行調整與優化。因此，只有以發展的目光來審視總圖運輸設計，以精準的目標來引領總圖運輸設計，才能提升其設計的整體水平，才能全面優化總圖運輸設計的質量。其次，總圖運輸設計的時空性。在總圖運輸設計的過程中，還需要精準把握其時間觀和空間觀。前者主要表現為總圖運輸設計的彈性及可調整性，可以充分匹配企業的發展狀況，進行適度的調整與優化，更有成效地推動企業的發展。后者則主要表現為在總圖運輸設計中，應該適當地“留白”，避免空間上的充分利用，一旦出現需要調整或調節的時候，可以進行相應的調整與改變，以保障企業的合理發展。最后，總圖運輸設計是一項綜合性多元化的設計。在總圖運輸設計的過程中，需要不同學科的綜合參與，同時也需要多方人員的共同努力。總圖運輸設計不僅僅需要工程設計方面的知識，同時也需要其他學科的融合。同時，在總圖運輸設計的過程中，設計人員需要綜合考量相關參與者的意見，比如用戶，只有這樣才能全面提升總圖運輸設計的整體水平。

3 石化企業的總圖運輸設計分析

在總圖運輸設計的過程中，需要結合企業發展的實際情況以及設計區域的實際問題來進行全盤考量，以此來提升設計的科學合理性。基于石化企業，在總圖運輸設計的過程中，就必須充分結合該企業的實際狀況，更有針對性地進行設計。

3.1 豎向布置

在石化企業總圖運輸設計的過程中，應該科學全面地做好豎向布置，綜合考量各個功能區的劃分，并充分結合地形地勢來做好規劃設計。豎向布置一般是指為滿足交通運輸、工業生產及建筑物規劃的要求，改進設計場地自然標高的過程。這是總圖運輸設計的基本立足點，雖然與整體的平面布局是同時展開的，但還是需要結合石化企業的發展要求及經營方向，做好科學的設計與統籌的布局。在實際的設計過程中，需要衡量和考慮的因素是眾多的，既然充分結合設計場地的整體地形、地質條件等來進行有效的設計，同時也應該滿足工藝、運輸、排水、等要求。這主要是因為在總圖運輸設計中，可能需要進行規劃設計的區域是相對固定的，但周圍的場所則是相對開放的，在設計過程中，就需要結合周邊的地形條件，做好科學的標高處理。同時，在總圖運輸設計中，設計區域的地形條件也可能不會滿足設計要求，需要對設計區域進行相應的豎向布置，以確保各個關鍵環節的設計符合科學標準，符合設計規范。在總圖運輸設計過程中，基于不同的地形條件以及地質條件，一般可以分為三種布置方式，每一種方式都會匹配一定的地形條件。這三種方式包括以下內容：階梯式、平坡式和混合式。在設計區域的范圍相對比較寬廣，設計區域的面積相對比較大，同時區域內空間比較寬綽時，可以采用階梯式的設計方式。但同時要注意，這種設計方式一般適用于地形坡度相對較大時，一般值域為2%。相反，則可以采用平坡式的設計方式。這種設計方式，往往考慮設計區域內的自然空間相對狹窄和緊湊。如果以上二者都不符合，可以采用混合式的設計方式。

3.2 總平面布局

石化企業一般都建設在地形寬廣的郊區，地價比較便宜，可利用空間范圍比較大。但考慮到設計區域內，各個功能區的合理分布，因此在總圖運輸設計中，應該綜合考量、全面分析、動態把握，全面提升總平面布局的科學性與合理性。在設計規劃的區域內，應該綜合布局交通運輸系統、廠房生產空間以及輔助設施等具體位置。基于石化企業的特殊性，在平面布局的過程中，還應該特殊問題特殊對待，不斷提升總圖運輸設計的整體水平。一方面，在實際的設計過程中，應該將空間布局與工藝流程相匹配，以保障源源不斷的生產，全面保障生產效率。在實際設計中，將關鍵的廠房等定位后，對于輔助設施的設計，就要遵循便于生產、便捷運輸的要求，進行合理規劃設計。另一方面，在空間平面布局的過程中，還應該確保生產車間與交通運輸系統的協調呼應。無論是運輸原材料，還是人員快速抵達，都建立在科學的運輸系統設計上。

3.3 交通運輸設計

對于石化企業而言，科學的交通運輸設計是非常關鍵的。快速便捷的交通運輸，對于優化石化企業的生產效率，提升石化企業的經濟效益具有重要的作用。石化企業的運輸方式是比較多元的，為了協調運輸的安全及成本，可以選擇管道運輸。一方面，石化企業的產品是存在一定的危險，甚至是劇毒的，因此為避免對周圍環境的影響，應該集中設置裝卸區，同時避免裝卸區與其他物流區的緊鄰。另一方面，石化企業的產品運輸線、人車運輸線應該相互分離，既能夠保障運輸的快速安全，也能夠保護場區人員的安全。

4 結語

總圖運輸設計是一項綜合性的設計，在總圖運輸設計的過程中，應該充分結合石化企業的發展實際、廠區設計的位置等實際情況來進行科學全面的設計，以綜合性提升空間布局的質量，科學優化豎向布置的合理。

[1]宋海波，略論石化企業總圖運輸設計[J]，化工管理，2017(22).

[2]葛孝廣，關于石化企業中總圖運輸設計的研討[J]，商品與質量?建筑與發展，2014(11).

TE46;TE65 【文獻標識碼】A 【文章編號】1009-5624（2018）02-0133-02