加快衡陽紅色旅游資源體系建設研究

楊東方　黃漠

摘 要：本文從倆個方面分析了如何加快衡陽紅色旅游資源項目開發，一是資源整合方面：加快旅游產品體系建設，打造紅色旅游精品線路；二是管理機制方面：提升旅游公共服務體系建設，強化旅游市場管理。以供同行借鑒。

關鍵詞：衡陽 紅色旅游資源 項目開發

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2018）12-00-01

一、加快旅游產品體系建設，打造紅色旅游精品線路

大力推進紅色旅游景區標準化建設和國家等級景區創建工程，力爭至2020年全市共創建4A級景區5個，3A 級景區8個。順應旅游產業結構由單一觀光型向多樣型轉變、由粗放型發展向精細化運作轉變的趨勢，堅持城鄉旅游發展一體化戰略，積極鼓勵和引導紅色旅游與其它旅游形式融合，積極開發新的旅游業態，打造休閑度假、體育健身、商務會展、生態旅游、自駕游等產品。對紅色旅游景區（點）進行深度開發，開展紅色實景演出，組織團隊探險、對戰、拓展訓練等多種類型的體驗活動， 使產品更豐富，為游客提供多種多樣的旅游商品。形成多元化、系列化、適應不同層次需求的旅游項目群和產品體系。挖掘傳統地方菜譜，匯聚特色餐飲品種，開發出南瓜飯、紅薯干等“紅軍餐”和“農家菜”、“齋菜”系列菜肴，吸引八方游客。挖掘具有衡陽地方特色旅游商品，進一步加強旅游商品研制、生產能力，將“雁城四件寶”等紀念商品推陳出新，建立山特產品及旅游紀念品綜合市場。充分發揮衡陽鐵路網絡的優勢，構建“井岡山—安仁—南岳衡山” 3小時旅游經濟圈。

推出“井岡山—衡陽—長沙”、“井岡山—茶陵—安仁—南岳—韶山”、“ 南岳忠烈祠—衡陽抗戰紀念城一日游”、“ 羅榮桓元帥故居—桐梓山”、“ 湘南學聯—石鼓書院文化休閑一日游”等紅色旅游精品線路。除此之外，還可以通過政府主導和市場運作的方式，將紅色旅游景點資源與其它類型的旅游資源結合，進行優化配置，打造綜合性的旅游線路和品牌，吸進更大的消費市場，更好發展旅游資源。線路的整合主要有“四色組合”：“紅色與綠色（生態旅游）結合”、“紅色與黑色（工業旅游）結合”、“紅色與古色（古民居、古鎮旅游）結合”、“紅色與彩色（民俗旅游）結合”等類型，“四色組合”旅游線路開發的形式和思路如下表所示：

二、提升旅游公共服務體系建設，強化旅游市場管理

結合全省旅游公共服務體系建設工程，全面提升衡陽市旅游公共服務體系基礎設施建設。加快建設和完善旅游交通道路體系，積極拓展南岳機場等交通干線和集散中心到景點的旅游公路交通，完善旅游景區交通“最后一公里”；加強旅游交通引導標識系統、停車場的建設，完善自駕游服務、公共交通中轉和換乘服務；規范建設好衡陽市旅游綜合服務中心，逐步完善市、縣、景區三級游客服務中心體系，做好旅游咨詢、投訴、集散等旅游公共服務；全面提升景區內廁所、旅游標志等基礎設施建設。到2020年，共新建和改擴建廁所400座。加快建設旅游汽車營地、房車營地、露營地等旅游住宿設施，滿足自駕游客的需求。

開展衡陽市旅游服務質量提升活動季活動，貫徹旅行社、飯店、景區、導游服務等國家和行業標準，提升旅游服務與管理水平。嚴格旅游執法檢查，組織旅游質監執法異地交叉檢查，聯合工商、公安等部門開展聯合執法，同時嚴厲打擊“不合理低價旅游”、戶外QQ群非法涉旅等破壞市場秩序的行為，大力整頓旅游市場。建立健全各個旅游企業的誠信評價、信譽監督、失信懲戒和違規退出制度，規范旅游企業和從業人員的經營行為。將旅游災害預警納入政府非緊急救助中心系統，提高對旅游突發事件的快速反應和處置能力，全面提高依法興旅、依法治旅水平，營造文明和諧旅游環境。

參考文獻

[1]伍卓，王良健. 略論湖南衡陽旅游資源全面整合[J]. 消費經濟，2010，02：63-66.

[2]羅立清. 崀山風景名勝區智慧化建設效果評價[D]. 湘潭大學，2015.