貿易暢通和物流順暢是世界經濟發展不可或缺的力量

吳君楊

40年，中國對外貿易實現歷史性跨越

2018年是中國改革開放40周年，40年來中國堅持對外開放的基本國策，在平等、互利的基礎上積極參與國際經貿合作，對外貿易實現了較快發展。貿易結構不斷優化，貿易領域不斷拓展，貿易方式不斷創新。中國已經先后與24個國家和地區簽訂了自由貿易協定，貿易伙伴遍布全球230多個國家和地區。2017年中國的進出口貿易總額達到4.1萬億美元，是改革開放之初的199倍，占國際市場的份額穩定在11%左右。其中一般貿易占比，機電產品進出口占比均超過50%。2017年中國的服務進出口總額達到了6957億美元，占國際市場的份額為6.6%左右。目前，中國已成為全球第一大貨物貿易國，第二大服務貿易國。

40年來，中國深化改革，擴大開放，全面履行中國加入世貿組織的承諾，推動貿易自由化、便利化。通過對外貿易，全面參與全球資源配置，深度融入了全球產業分工和供應鏈體系，與眾多的貿易伙伴走上了合作共贏的道路。中國的對外貿易已經成為世界經濟的重要力量。2018年11月1日，中國政府主動下調了1585個稅目商品的進口關稅，關稅水平由上年的9.8%下降至7.5%。本屆進口博覽會的舉辦，是中國積極擴大進口的創新實踐，本次博覽會為各國的企業提供了展示品牌與參與中國市場的良好機遇，將成為中國與世界各國合作共贏的重要平臺。

中國物流業發展令人矚目

全球貿易和國際物流互為依托和支撐，國際物流是國際貿易有利的保障。貿易的擴大，又為物流的發展開拓了新的空間。在對外貿易實現了歷史性跨越的同時，中國的物流業也取得了令人矚目的發展成就。

一是行業規模快速增長。全社會貨運量從改革開放初期的32億噸，增長到480億噸。貨物總量和貨物周轉量連續多年穩居世界第一位。據統計，全社會物流總額從1991年的3萬億美元，增長到2017年的253萬億美元，增長了80多倍。2017年中國全年的快遞業務量超過400億件，居世界首位。基本構建起了聯通國際、覆蓋全國的快遞服務網絡。

二是基礎設施不斷完善。截止2017年年底，鐵路、公路的運營總里程分別超過12萬公里和470萬公里。萬噸級以上的港口泊位有2300多個，全世界的10大港口當中有7個在中國。民用機場超過220多個，建成的鐵路專用線超過1.8萬公里。全國通用營業性的倉儲面積超過10億平方米，運營、在建和規劃的各類物流園區超過1600多個。

三是國際物流功能逐步拓展。來自巴西40萬噸的鐵礦石的船在青島停泊，滿載著中國義烏小商品的集裝箱奔向世界各地。2017年中國跨境電子商務進出口商品的總額超過900億元人民幣，海外倉、國際直郵等國際物流新模式不斷涌現。中歐班列累計開行已經超過11000列，航線有65條，通達歐洲15個國家，為沿線各國的經濟貿易發展開辟了新的道路。

四是營商環境持續改善。近年來，按照黨中央、國務院的決策部署，相關部門在深化物流領域“放管服”改革，著力優化物流領域的營商環境。2018年5月份，國家將交通運輸服務增值稅的稅率從11%下調到10%。兩個月后，中國政府公布的外商投資準入負面清單，明確取消鐵路干線路網建設運營，以及國際船舶代理須由中方控股，進一步打開了物流領域開放的大門。根據世界銀行2018年發布的物流績效報告顯示，中國的物流績效在全球160多個經濟體中位居26位，在同等收入水平的各國中，中國位居前列。中國的物流企業有能力為在華生產經營的各國企業，提供高效、便捷、現代化的物流服務。中國的物流企業能夠給在華生產經營的企業，增強國際競爭力。

中國物流業發展潛力巨大

從另一個方面來看，在取得成績的同時，也注意到中國的物流業發展與發達國家相比，還有很大的提升和發展空間。但這同時也意味著中國企業與其他國家企業，還有著眾多的市場合作機會有待進一步發掘。比如說適應中國消費升級的需要，中外企業可以合作，將來自五大洲的商品送到中國消費者的手中。比如中歐班列“重去輕回”，在座的中歐班列運營公司可以和與會的來自相關國家的大型生產制造企業，進行專門的對接。開發定制“量身訂作”的中歐班列的服務產品，加強國際物流的組織。再比如說提高貿易的便利化水平，可以進一步為中國與貿易伙伴帶來物流的實效與商機。

作為世界的第二大經濟體和第一大貨物貿易國，中國的物流市場規模巨大，充滿發展潛力和市場空間。將發達國家的先進發展理念，科學的管理模式，創新的業務模式和中國的物流市場相結合，將迸發出蓬勃的活力，必將為全球的物流業變革創新，為國際貿易發展注入強勁的動力。

經濟全球化和貿易自由化，是不可逆轉的歷史大趨勢，通過合理的國際產業價值鏈分工，將使各國企業在世界范圍內實現市場資源的最優配置和成本的有效控制。貿易暢通和物流順暢，是推動世界經濟發展不可或缺的重要力量，符合世界各國的根本利益、長遠利益和共同利益。

古絲綢之路的駝隊打通了貫穿歐亞大陸的貿易通道，大航海時代的新航路開啟了東西方貿易交流的新紀元。近代海洋運輸的集裝箱革命，有力的推動了貿易全球化進程。在構建全球自由貿易體系和開放性世界經濟的歷史進程中，物流將繼續扮演重要角色。相信通過開放、共享中國廣闊的物流市場，通過中國企業與海外企業加強貿易渠道和物流網絡的有效對接，將進一步發揮雙方的比較優勢，推動國際物流發展水平的提升，為深化國際經貿合作奠定更加堅實的基礎。為促進經濟全球化向開放、包容、普惠、平衡的方向發展，創造積極條件。為構建人類命運共同體作出積極的貢獻。

（作者系國家發展改革委經濟貿易司副司長）