從敘事結構和拍攝手法看紀錄片《超級工程》背后的人文情懷

孫 妍

2012年，中央電視臺推出紀錄片《超級工程》，該紀錄片是央視紀錄片頻道繼《舌尖上的中國》之后，又一個在國際上引起廣泛關注的高質量紀錄片作品。其詢問量在戛納電影節紀錄片單元一度超過《舌尖上的中國》，受到了眾多海外片商的青睞。2016年，時隔四年，央視又相繼推出該系列紀錄片《超級工程II》，分別從“路、橋、車、港”入手展現中國工程。隨后，又在2017年推出《超級工程Ⅲ：縱橫中國》，從“食物”“能量”“交通”“城市”等日常生活的方方面面展現科技給國家和人民帶來的變化。本文將從創作手法入手，分析其敘事結構和視聽語言，進而探討紀錄片的故事化效果和情感的渲染與表達。

1 《超級工程》的敘事結構

紀錄片的敘事結構是畫面呈現方式的關鍵環節，也是影響傳播效果的重要因素之一。在《中外科學紀錄片敘事結構探析》一文中，萬彬彬闡述了中外科學紀錄片的三種敘事結構：邏輯推理式、懸念推理式、回環套式。在我國的工程類紀錄片《超級工程》中，導演運用了上述的懸念引導和邏輯推理式的結構，將宏大敘事題材的作品以這種巧妙的方式全新地展現在公眾面前。

1.1 開篇的懸念設置

懸念是文學中常用的手法，受眾因懸念進而對故事產生好奇，其在視頻中的運用同樣可以起到這樣的作用，工程類記錄片利用講故事的方式傳播知識，滿足了人們對故事的偏好。同時，在科教紀錄片中使用懸念符合電視媒介的傳播特點，有懸念的故事，并且又跌宕起伏，將超級工程及建設工程中的工作人員通過故事的形式深入淺出地展現出來，生動形象，充滿人生感悟。

1.2 敘事過程中的層層遞進和邏輯推理

開篇的懸念設置引發人們好奇心與聽故事的欲望，接下來便需要層層解開開篇的疑惑，而在《超級工程》中，并沒有對一個問題全盤托出，而是不斷拋出問題，通過問題層層推進，最終傳遞出中國人不斷通過自己的努力去創造，克服一個又一個難題，創造一個又一個屬于自己的奇跡的精神。

在第一季《港珠澳大橋》這一集中，開篇解說詞運用“世界上最長、花費六年時間、消耗50萬噸鋼材和230萬噸鋼筋混凝土、建設過程中每日要避開4000艘海船和1800多架航班和打造世界上最長的沉管海底隧道”等數字鮮明地描述著工程的龐大和這一過程中要克服的種種困難和挑戰。一開篇的宏觀介紹，對任務量和挑戰的展現，無疑會讓觀眾產生疑問：“在如此困難的條件下，怎樣才能成功完成這項工程？”紀錄片并沒有就此開始向觀眾細細解讀，而是通過一句“這才剛剛開始”吊起觀眾的胃口，從已呈現的困難中吸引觀眾看工程背后更大的挑戰，這種懸念很容易引起觀看的欲望，好奇工程是否能順利完成。這在第二季《中國橋》中也有體現。紀錄片巧妙運用懸念引導式結構，使得傳播效果進一步增強，整部影片通過一個接著一個的問題，逐漸推進，吸引著觀眾的目光與好奇心，并建構著整部片子。

2 《超級工程》的拍攝手法

紀錄片帶給觀眾的真實感和情感上的沖擊主要取決于它的鏡頭畫面，而這些鏡頭畫面來自于攝影師的拍攝，可以說，一部片子的成功與否很大程度上取決于拍攝的方式、方法。工程類紀錄片因涉及到科學技術上的專業術語，過于細致專業上的術語容易導致冗長及乏味，要使紀錄片既能展現出工程的偉大又能準確地將其傳達給觀眾，讓觀眾得到知識上的補充，并滿足觀眾觀看上的意愿，就要在各方面實現全新的突破，尤其是在影像的拍攝方式上

2.1 長鏡頭與短鏡頭交替使用

長鏡頭和短鏡頭的交替使用，全景和特寫鏡頭的結合，可以達到情感上的深入和視覺上的沖擊。《超級LNG船》的一處細節刻畫深深撼動著觀眾的心，其講述建造貨倉運用的殷瓦鋼接觸水便會生銹，因此，焊接工人在焊接時十分小心謹慎，擔心汗水滴落在殷瓦鋼上。此處運用特寫鏡頭，將工人焊接小心謹慎的場面緩慢細致地展現出來，焊接的畫面及聲音，帶動著觀眾一起進入到場景中，感受著其中的緊張與刺激。此外，在《超級工程》中還有大量超級建筑的全景式短鏡頭的高頻率運用，這種快速強烈的視覺沖擊力吸引著觀眾的眼光，強化了影片的敘事結構和視覺表現力。

2.2 全新視角的運用

紀錄片使用了大量的超廣角、超長焦、微距、航拍、水下攝影、追蹤鏡頭、綁定拍攝、逐格和移軸等拍攝手段，擺脫了人眼的觀察習慣，將所記錄的事物以全新的風貌展現出來。運用CG特效鏡頭，可以彌補信息的不足，模擬并刻畫出建筑建好后的狀態。在《超級工程II》第二集當中，為了展示懸索橋的重要部件主索纜的堅固度及構成，前期拍攝了鋼筋生產及交叉疊在一起，隨后運用CG畫面補充解釋“每127根鋼絲，組成一個正六邊形的索股，172個索股依次排列，組成主索纜，它將承擔超過9萬噸的重量”。接著又展現工廠制造正六邊形索股的畫面，這種CG鏡頭的穿插運用，既彌補了建筑建造過程中影像信息量的不足，又能起到很好的解釋作用。

此外，紀錄片中背景音樂的運用，深化了影片畫面的情感表達，使得視覺沖擊下的觀眾在音樂的配合下得到情感上的升華。如《超級工程II》第四集“中國港”中，當鏡頭轉換到廣角全景時，音樂中開始出現鼓點聲，并慢慢增強氣勢；到了快速轉換的鏡頭時，音樂也隨之像奔跑在路上的汽車一樣飛速前行等，將受眾的情緒引向高潮又回歸冷靜。

3 《超級工程》背后的人文情感

3.1 凸顯了人的重要性

所有的偉大工程都是由人的力量建造的，是人自身的力量推動著社會不斷前進。在紀錄片《超級工程》中，運用了大量的鏡頭和語言描述了建造過程的艱巨與復雜。同時，也通過對參與工程的科技工作者和工人師傅的刻畫，展示了他們的情感與追求，拉近建筑物與人們的距離，讓觀眾深刻感受到“奇跡”的背后是“人”的力量，是無數默默堅守崗位，真心付出的普通勞動者創造的。建筑是沒有生命的，但人類是有情感與體溫的，所有的工程都蘊含了濃濃的人情味。

以往工程類記錄片過于注重“科技”的發展和力量，崇尚科技，對“科技”背后“人”的展現微弱。在《超級工程》中，觀眾看到的不再是冷冰冰的高大建筑物描述，更多是建筑物背后的“人”的情懷，正是這些“普通人”，這些“鮮活”的生命，用他們的雙手創造了這些超級工程，是“人”的堅持與努力，實現了科技的進步和社會的發展。

3.2 舊影片的插入體現了人文情懷

紀錄片中穿插了舊影片片斷，這些舊影片還原出當時歷史條件下人們建造工程的場景，特別是建筑工人的表情特寫。一方面，通過過去和現在的對比，體現出中國技術的進步，實力的增強。另一方面，舊是一種情懷的體現，而新是當下的進行時。影片不僅展示了過去中國工程建造的方式與方法，還展現了現在中國的探索與努力，更提供了未來的藍圖與展望，可以說將人的情感升華到了民族與精神的高度。

3.3 普通人物的刻畫體現人文情懷

《上海中心大廈》中的魏根生，他是一名塔吊司機，工作40多年，每日12小時的工作時長，注意力需要高度集中的高空作業，為觀眾呈現出工人的辛苦。而影片通過他用手機拍下高空美景這么一個動作，將他對工作的熱愛之情，40多年的持之以恒細膩地展現在觀眾面前，令人感動。紀錄片中有建筑師的創造力和想象力，更有普通人的力量與付出。普通人的夢想很簡單，讓生活好一點，錢可以掙的多一點，偶爾也會抱怨工作，思念家鄉。正是這些普通人，經過他們的雙手與堅持，人們看到了這些龐大工程，看到了這些龐大工程給人們的生活和社會發展帶來的變化。

3.4 在追尋技術與人的平衡中體現人文情懷

如《超級LNG船》中從小城鎮來上海的焊接女工、《北京地鐵網絡》中抱怨工作遇到的困難，想回家不干的盾構機駕駛員。他們的真實流露，讓觀眾看到的是鮮活“人”的形象，是他們，推動著科技的進步。這是《超級工程》的巧妙之處，讓觀眾看到科技的力量，更讓觀眾看到科技背后人類的努力與堅持，追尋“技術”與“人”的平衡，在強大的科技面前，成功刻畫了工程背后“偉大”的人物形象。《超級工程II》第二集“中國橋”中，橋梁攝影師任發德講述自己見證橋梁帶給這個國家的變化，講述過去火車過江要上輪渡碼頭，3節一趟運到船上去，影片展示了當時的老照片和一些舊影片，強有力地說明了建成跨長江大橋對社會和國家發展的意義。這些真實細節的刻畫，豐富了紀錄片的歷史感，打破了單純地對工程意義的語言敘述，人物加證據要比單純的描述更具有說服力，更能讓受眾看到中國的發展變化，看到建筑工程對社會發展的重要意義。

4 結語

工程類紀錄片的受眾可以說有著明確的指向性，所涵蓋的專業知識又不易被理解，要制作出精致的工程建筑紀錄片，又要吸引觀眾的眼光是非常困難的。紀錄片的導演李炳接受采訪時說：“在拍攝之初，我就給整個團隊確定了兩個明確的創作標準。那就是：在影像上，我們要追求‘把熟悉的事物陌生化’；在敘述上，‘把陌生的事物形象化’。簡單說就是尋找一個獨特的視角。”總的來說，《超級工程》巧妙的敘事情節，宏大的建筑鏡頭及特寫的人物細節，不僅將專業的建筑工程知識形象化，使之通俗易懂；又賦予建筑物以生命和情感，融入了人的故事。這些建筑不再是毫無生氣的超級大物，而是凝聚了人類的智慧與汗水，與人們日常生活息息相關的工具、設施、藝術品。這是一種科技藝術和人文情感滲透交織的產物。

[1]劉英.中國題材的國際化表達——評五集紀錄片《超級工程》[J].中國電視,2013(7):54-58.

[2]李炳.中國題材的國際化表達——《超級工程》創作感悟[J].中國廣播電視學刊,2012(12):78-80.

[3]李共偉.科學紀錄片的科學信息講述方法探析——以《超級工程》為例[J].現代傳播,2013(12):161-162.

[4]李文香.論音樂在紀錄片中的運用[D].上海:上海師范大學,2012.

[5]劉云志.《超級工程》中的鏡頭視覺語言應用分析[J].西部廣播電視,2014(7):72,83.