韓志潔
(山東交通職業學院 山東濰坊 261100)
“卓越工程師計劃”,它是指面向社會實際需要,對工程類人才進行有針對性的培養。當前,我國一些高校在人才的培養上存在著一定的問題,例如,重理論輕實踐,這導致一些大學生缺少實踐經驗,影響了他們的畢業求職。但是,在該人才培養模式中,更重視對應用型職業技術人才的培養,以提高學生的實踐能力,為他們今后的發展打下了良好的基礎。
從當前車輛工程專業的實際情況來看,隨著社會經濟的快速發展,推動了汽車行業的進一步發展。在這種背景下,汽車行業對高素質人才的需求也更加的迫切,但是傳統的教學模式存在著一定的局限性,很難滿足新時期對專業人才的需要。根據“卓越工程師”的計劃要求,車輛工程專業需要轉變發展理念,要保證自己所培養出來的人才具有以下幾方面的特征:(1)理論基礎較為扎實、(2)團隊意識較為強烈、(3)實踐能力較為突出、(4)具有一定的創新精神。這樣一來,就能夠使高校所培養出來的人才滿足社會企業的用人需求,能夠勝任整車產品的研發以及生產工作[1]。
但是,從我國目前的零部件產業來看,雖然我國的規模已經處在世界前列,但是中高端市場幾乎被外資企業所占領,至于我國本國企業,則集中于低端市場。從上述現象我們可以知道,我國汽車產業與發達國家相比,還存在著一定的距離,因此需要重視對創新型工程技術人才的培養。如此一來,就使得“卓越工程師培養計劃”有著良好的內需環境。
當前,在車輛工程專業中,存在著重理論輕實踐的現象,許多教師仍然采用傳統的灌輸式教學法,這挫傷了許多學生的學習積極性。車輛工程這門專業有著很強的實踐性,但是由于受到各種因素的影響,導致許多教師沒法開展實踐課,如學校缺乏必備的實踐平臺,學生的人數過多等等。在這種教育方式的影響下,雖然學會可以掌握理論基礎知識,但是,實踐能力較差,這不利于他們今后走上工作崗位。
當前,我國還有一些高校采用灌輸式教學法,這種教學方式較為呆板,很難激發學生的學習積極性,不利于學生專業知識的掌握,更不利于學生實踐能力的增強。
在今后的發展過程中,各高校要明確自己的人才培養定位,例如,可以將自己的人才定位為面向全國輸送高素質、應用型人才[2]。故此,在對人才培養的層次進行定位時,需要先考慮近些年來當地的經濟發展情況,然后再根據我國汽車產業的發展情況,對車輛工程這一專業的培養方向進行適當的調整,例如,對教學內容進行相應的調整,對課程體系進行相應的調整。基于此,我校緊緊圍繞“卓越工程師”的計劃要求,著重對學生實踐操作能力的培養,以培養出一批高素質的應用型人才。在教學過程中,不僅要對理論教學內容予以重視,而且在學生的創新能力上,在項目的實踐操作方面,也予以高度的重視。
在車輛工程專業中,在進行課程體系的設置時,高校需要將這門專業的工程特色突顯出來。如,可以采用“理論基礎課+專業實踐課+企業實習”的這一模式,構建一個新興的課程體系。在這之中,需要對學生的在校學習時間進行控制,要使其在校時間小于三年,而實習期需要超過一年。按照“卓越工程師”的人才培養計劃,高校需要以汽車制造業為教學背景,加強對學生以下幾方面的能力的培養,(1)實踐能力、(2)創新能力、(3)設計能力的培養,并對車輛專業課程體系進行重新的構建。然后再結合當前世界汽車行業的發展需求,對車輛工程知識結構體系進行完善。除此之外,高校還可以開設與車輛工程專業有關的選修課程,以促使學生的職業背景知識得以拓寬,從而為他們今后的就業做好鋪墊。
實施該培養計劃,主要核心在于促進校企之間的合作,以實現產學結合。在車輛工程專業中,需要對學生的實習、畢業設計等時間進行規定,確保其總時長累積超過一年。故此,在今后的教育過程中,高校需要加強與社會汽車企業的合作,與之建立全方位的合作關系,可以邀請企業技術專家前來學校指導教育工作,邀請他們參與到“卓越工程師”的人才培養方案之中。另外,還需要在學生實習的企業中建立實踐教學中心,這樣就能夠使學生更好的學習,能夠在實習中獲得知識與經驗[3]。校企之間的合作與交流能夠實現雙方的共贏,更可以推動該人才培養計劃的實施。一方面,學校通過與企業的合作,能夠為學生找到實踐基地,使學生將所學習的知識應用于實踐之中,從而為學生將來的就業打下基礎,為社會培養出一批應用型的人才。另一方面,企業通過與學校的合作,能夠優先獲取人才,通過與學校以及學生簽訂相應的合同,使自己在人才的選擇上更占優勢。那么在市場競爭日漸激烈的今天,企業優先獲得人才更能使自己立于不敗之地。
綜上,“卓越工程師”人才培養計劃對于培養創新型人才以及應用型人才等有著重要的意義,能夠滿足社會的需求。但是,該培養計劃并不是一朝一夕就能夠完成的,而是一項漫長的工程,所以各高校需要重視該教育計劃。在今后的發展過程中,高校需要對人才培養的層次定位進行明確;然后建立一個新興的課程體系;并采取產學結合的模式。如此一來,就能夠提高學生的實踐應用能力,增強他們的就業能力。