聲音

“之前承諾的查看電池健康度的功能將在下個月的iOS開發者Beta版本（預測iOS 11.3）中集成。我們將在這個更新中允許用戶手動禁用蘋果的降速策略。”

近日蘋果“舊款iPhone降頻門”從未消停，推出的更換電池降低費用政策也平息不了用戶的不滿。最新消息稱，庫克表示將在下個月iOS開發者Beta版本中集成“查看電池健康度”功能。蘋果CEO庫克對ABC新聞記者明確表示，之前承諾的查看電池健康度的功能將在下個月的iOS開發者Beta版本（預測iOS 11.3）中集成。蘋果將在這個更新中允許用戶手動禁用蘋果的降速策略。強調考慮大多數人都會希望得到新電池，降低價格比直接免費要更為合適。”

對于蘋果“舊款iPhone降頻門”，庫克還是堅持原有的策略，不會提供免費換電池方式，并且通過系統升級來接觸降速。按照目前iOS版本，預計將在3月份正式放出穩定版更新。

“沒有東北地區人民的貢獻就不會有國家初期的工業振興，今天他們有了困難，大家都應該過去幫一把。”

近日，劉強東頻繁現身東北：1月15日至16日，劉強東與黑龍江省、吉林省的有關領導進行了會談。“京東對東北經濟振興有充足的信心，我們計劃未來三年在東北進行超過200億元的投資，推進東北產業升級、增加就業機會、注入技術創新動力、升級零售服務。”劉強東表示。

“ 未來，我們將推出這種超級試駕車，通過分享經濟，達到效能提升。當大量的人在做二手車交易的時候，我們開始做超級試駕車，我們要在紅海市場中找藍海。”

用戶在店門口掃個臉，門自動打開。再一次掃臉，車鑰匙自動出來，汽車從自動轉盤開始轉下來，用戶便可將車子開走。這聽起來似乎很科幻。

大搜車創始人兼CEO姚軍紅認為，未來，他們將推出這種超級試駕車，通過分享經濟，達到效能提升。當大量的人在做二手車交易的時候，他開始做超級試駕車，他在紅海市場中找藍海。

據姚軍紅介紹，超級試駕車場地高度達到15米，幾十臺車停在里面，客戶過來提車，刷臉即可，每個場地成本在500萬元左右。

“UC事業群正在進行業務深化和組織升級，目的是進一步聚焦，提高組織效率，加強長期競爭力，對應的崗位和組織陣型調整一直在持續進行。”

有消息稱，UC將規模裁員，被裁員工將直接離崗帶薪休假至3月31日。對此，UC方面回應稱，“UC事業群正在進行業務深化和組織升級，目的是進一步聚焦，提高組織效率，加強長期競爭力，對應的崗位和組織陣型調整一直在持續進行。”

UC還稱，在未來數年中，將以UC的豐富產品線為核心加速發力國際業務，集中在技術產品、國際市場拓展和新興市場政策研究等領域，以便繼續穩固UC瀏覽器的國際業務在印度和印尼等市場的領先地位，同時推動更多信息流、短視頻等創新業務的海外落地。

“黃章對于魅藍的產品定義要比我們狠得多，魅藍未來會在三星、高通和聯發科三家平臺中選擇最具競爭力的產品。”

魅族科技高級副總裁、魅藍事業部總裁李楠近日在接受采訪時透露，在未來的產品路線圖中，魅藍將會有兩到三款非常具有競爭力、搭載聯發科芯片的手機。其中就有黃章親自設計的新品。

李楠說：“黃章對于魅藍的產品定義要比我們狠得多，魅藍未來會在三星、高通和聯發科三家平臺中選擇最具競爭力的產品。”李楠進一步透露，由黃章打造的魅藍手機將于今年6月份亮相，關于該機的詳細信息李楠并未透露，不過采用全面屏是妥妥的了，畢竟這是當下的趨勢。

“人工智能領域發展迅速，接下來將會有更多的行業涉足，所以將需要新的法律法規來對其進行管理。”

微軟公司認為，制造和銷售人工智能設備的公司將需要對“不合理的行為”造成的危害負責，這種“不合理的行為”包括像自動駕駛的汽車以危險的方式造成傷害或死亡等。而且隨著人工智能和自動化技術的提高，技術工人數量不斷增加，公司需要為員工承擔責任，保護其合法利益。微軟也正在試圖擺脫新技術可能帶來的新挑戰，例如新技術帶來的失業，因故障或有bug的算法而受傷的人等。

近期，微軟正在倡導修改勞動法，對工人進行適當的分類，并將諸如醫療保健和退休計劃等福利分配給像Uber司機或專職送快遞等工作的人。微軟在“未來計算”一書中提出了這些想法，這本書長達149頁。