
▲ 獵鷹9火箭
2017年,美國SpaceX公司在航天器的可重復使用技術上取得多項重大突破。3月31日,該公司成功發射“二手”獵鷹9火箭,實現了該公司首次重復使用液體運載火箭一子級。6月4日,該公司的獵鷹9火箭成功將同為該公司研發的“二手”龍飛船發射升空,這次發射開創了SpaceX公司首次重復使用軌道級飛船的先河。12月15日,該公司在發射中首次實現用“二手”火箭發射“二手”飛船。本次發射使用的獵鷹9火箭第一級和貨運“龍”飛船分別于2017年6月和2015年4月使用過一次。

▲ 墨子號科學實驗衛星
8月10日,中國完全自主研制的世界上第一顆量子科學實驗衛星“墨子號”在國際上首次成功實現了千公里級的星地雙向量子通信,“墨子號”在不到一年的時間里就完成了原定兩年完成的星地高速量子密鑰分發、量子糾纏分發和地星量子隱形傳態實驗三大科學目標,這標志著中國量子通信研究在國際上達到全面領先的優勢地位。

▲ 卡西尼號探測器
9月15日,在土星軌道運行了13年的美國卡西尼號探測器采用撞擊土星的方式結束探測使命,并在墜毀前將所獲得的大氣數據傳回地球,有助于進一步增加人類對土星的了解。卡西尼號探測器自2004年抵達土星軌道以來,已經在土星軌道上運行13年之久,為人類帶來了令人驚嘆的發現——關于這顆“草帽行星”以及它的眾多神秘衛星的知識。

▲ 4月20日,中國在海南文昌航天發射場成功發射首艘貨運飛船天舟一號。宿東 攝
4月20日,中國在海南文昌航天發射場成功發射首艘貨運飛船天舟一號。天舟一號成功驗證了空間站貨物補給、推進劑在軌補加、自主快速交會對接等關鍵技術,并于9月22日受控再入大氣層燒毀。天舟一號飛行任務是中國載人航天工程空間實驗室飛行任務的收官之戰,任務圓滿成功標志著中國載人航天工程第二步勝利完成,進入新的發展階段。

▲ 旅行者1號
11月28日,美國宇航局發表聲明稱,旅行者1號探測器一組休眠37年的推進器已成功重啟。聲明稱,旅行者1號探測器一直使用一組“姿態控制推進器”來微調自身姿態,使其天線始終對準地球,讓兩者間的通信保持暢通。但自2014年以來,這組推進器的性能開始退化,因此,美國宇航局決定啟動4個備用的“軌道校正操作推進器”。旅行者1號探測器于1977年發射升空,目前已經飛到距離太陽超過200億公里的地方,離開太陽的日球層區域,處于恒星際空間。

▲ 準天頂系統發射
8月19日,日本成功發射第四顆“準天頂”系統衛星,至此日本完成“準天頂”系統第一階段的部署,為該系統投入初始運行創造了條件。按計劃,日本將于2018年初完成該系統的測試,并投入初始運行。“準天頂”系統是日本獨立發展的自主區域衛星導航系統,具有GPS增強和自主導航服務兩種功能,覆蓋日本及周邊區域,將使日本建立獨立的衛星導航服務能力。

▲ QB50衛星發射
4月18日,28顆QB50衛星搭乘美國宇宙神5運載火箭發射,6月23日,QB50項目第二批8顆衛星搭乘印度運載火箭進入太陽同步軌道,正式完成QB50科學衛星部署。該項目旨在開展迄今為止規模最大的地球大氣低熱層多點原位探測,同時驗證“阻力帆”離軌技術。QB50項目由歐盟于2011年發起,由國際上15家機構合作領導項目實施,包括中國4所高校在內的23個國家的40余所大學、研究機構和公司參與了衛星研制工作。

▲ 印度一箭104星
2月15日,印度使用PSLV運載火箭成功發射104顆衛星,創造了一箭多星發射的世界紀錄。印度PSLV火箭620公里太陽同步軌道的運載能力為1.75噸。在這次發射的104顆衛星中,主載荷是重量714公斤的本國遙感衛星。來自印度的還有兩顆重量分別為8.4公斤和9.7公斤的納衛星,其他101顆衛星分別來自美國、以色列、哈薩克斯坦、瑞士、阿聯酋和荷蘭等國家,最大重量不超過4.7公斤。

▲ 深空門戶空間站
9月27日,美國宇航局和俄羅斯國家航天集團公司簽署聯合聲明,宣布將合作建造名為“深空門戶”的首個月球軌道空間站,作為深度探索太陽系并將人類送上火星的基地。“深空門戶”是美國宇航局載人登陸火星計劃中第一個空間站的名稱,其將在地球與月球之間進行軌道飛行,預計最早于2022年發射。此后,12月12日,美國總統特朗普正式簽署“太空政策一號指令”,要求美國宇航局重新啟動載人登月計劃。

▲ X-37B
5月7日,美軍X-37B空天飛機在地球軌道上創紀錄地飛行718天后,于當天返回地面。與它前3次執行的太空飛行任務相同,美國空軍對任務十分保密。美國空軍發表聲明稱,X-37B空天飛機在此次任務中開展了在軌試驗,同時把該飛機在軌總時間延長到了2085天。