國際動態

日本發射調查全球變暖機制觀測衛星

當地時間2017年12月23日，日本“一箭雙星”發射色彩號（GCOM-C）和燕號（SLATS）2顆衛星。色彩號用于觀測預測全球變暖時導致誤差主要原因的云與大氣中的塵埃，調查植物吸收多少二氧化碳，大氣中二氧化碳濃度上升是否得到控制。驗證塵埃反射太陽光給地球降溫效果同時，收集海面水溫、積雪等各種數據。燕號將驗證能否在200km至300km低軌道上持續平穩飛行。

安哥拉“失聯”衛星恢復聯絡

2017年12月29日，俄羅斯“能源”火箭航天公司表示，該公司為安哥拉制造的AngoSat-1衛星在發射升空并經歷“失聯”后，已恢復與地面控制中心的聯系，地面控制中心的專家已接收到這顆衛星的遙測信息，信息顯示其參數正常。該衛星采用14°E軌位，將用于向安哥拉、非洲其他地區和歐洲部分地區提供廣播電視和互聯網等服務，設計壽命15～18年。

歐洲伽利略衛星導航系統組網再邁關鍵步伐

格林尼治時間2017年12月12日，歐洲伽利略衛星導航系統第19、20、21和22顆衛星發射升空。4顆衛星全部進入傾角為57°、高度約2.29萬千米的目標軌道。此次成功發射意味著距伽利略衛星導航系統全部衛星組網并實現覆蓋全球的導航服務，只差最后一次發射。

衛星測量數據研究顯示，南極臭氧空洞正在愈合

美國國家航空航天局（NASA）官網發布消息稱，一項基于NASA衛星測量數據的研究顯示，過去幾年來，南極臭氧空洞內的氯氣含量緩慢下降，而該地區臭氧消耗量比2005年減少約20%。這是科學家獲得的第一個臭氧空洞正在愈合的直接證據。科學家借助NASA奧拉衛星上的微波探測器（MLS）數據，分析了2004年以來全球范圍內的微量氣體含量，并推算出氯氣的總量。

以色列2018年將首次嘗試納米衛星“三星編隊”

2018年1月3日，以色列航天局和以色列理工學院聯合宣布，以色列將于2018年向太空發射3顆納米衛星，它們將在太空中以“三星編隊”的方式飛行，這將是首次嘗試此類納米衛星編隊飛行。這些納米衛星會用太陽能電池板提供能量，配有測量、導航等方面的設備等，將用于搜救行動位置計算、遙感、環境監測等領域。

軟銀集團進行自動駕駛巴士的道路實測

2017年12月22日，日本軟銀集團等在東京丸之內大街進行了自動駕駛巴士的道路實測。其目的是確認汽車能否在高樓林立以及GPS信號容易受干擾的地區暢通行駛。實測期間封閉了丸之內約100m的主干街道，以時速約5km的速度進行了往返運行。

加拿大遙感企業與中國公司簽圖像分發協議

2017年12月4日，加拿大地球直播公司（UrtheCast）和北京航天世景信息技術有限公司（簡稱“航天世景”）宣布，雙方已決定聯手以向各自客戶提供對方衛星獲取的圖像。通過新簽署的一項“戰略合作協議”，地球直播公司取得了航天世景現由2顆衛星組成的“高景”星座所獲圖像的分發權，而航天世景則得到了德莫斯1和德莫斯2兩顆衛星圖像的分發權。

美國發布太空政策一號指令，推出航天任務清單

近日，NASA通過視頻公布2018年任務清單，第一件大事是2018年5月發射洞察號無人著陸探測器，“探測觸角”將深入火星內部；第二件大事是通過美國的商業公司將宇航員從美國本土送上太空。任務清單與美國總統特朗普前不久簽署的“太空政策一號指令”遙相呼應，這一指令宣布美國宇航員將重返月球并最終前往火星。

歐洲通信衛星公司與中國聯通就地區衛星通信服務簽署合作協議

近日，歐洲通信衛星公司（簡稱“歐衛公司”）與中國聯合網絡通信有限公司（簡稱“中國聯通”）簽訂合作諒解備忘錄，就面向“一帶一路”地區共同開拓衛星通信業務達成共識。根據協議，本次合作初期將利用EUTELSAT 172B衛星提升中國聯通從北美西海岸到亞洲和大洋洲的衛星通信服務能力，第二階段歐衛公司將在“一帶一路”地區為中國聯通提供定制化衛星通信服務。

NASA首次在太空實現DNA測序全過程

近日，NASA的宇航員首次在國際空間站上完成了DNA測序的全過程，并以此來鑒定未知的微生物。項目旨在微重力環境下建立一個完整的微生物鑒定過程，包括微生物樣本的采集、PCR擴增、測序、鑒定微生物和分析。經多次驗證，太空中的測序結果與地球上的結果完全一致。此次研究有望用于實時診斷和治療宇航員的疾病和鑒定其他星球的未知微生物等。

日本NEC首次啟動人造衛星運營業務

鑒于使用人造衛星提供各類服務的市場需求可能會不斷增長，日本電氣股份有限公司（NEC）首次啟動了人造衛星運營業務。2018年1月10日，公司公開了設在東京的衛星運營設施。NEC公司開設的“衛星運營中心”可調整人造衛星的運行軌道，并拍攝地球照片。

聯盟MS-07載人飛船搭載3名宇航員前往國際空間站

當地時間2017年12月17日，俄羅斯聯盟MS-07載人飛船從拜科努爾航天發射場發射升空，搭載3名宇航員前往國際空間站。聯盟MS-07飛船采用了新型遙測系統，可保證飛船在每次繞飛地球的70%時間內，都能通過中繼衛星接收源自地面的遙測信號。