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雙電源自動切換控制器及其故障處理分析

2018-03-01 10:26:16徐建
無線互聯科技 2018年22期

徐建

摘 要:雙電源自動切換控制器用于兩路電源(常用電源和備用電源)因一路電源發生異常而實現電源之間的自動切換,而無需人工操作,及時保證供電的安全性和可靠性,特別適用于中波轉播臺這樣的重要部門。為保證產品質量,該控制器廣泛使用外國進口產品,但國外進口產品相關資料較少,維修困難。文章主要整理了法國梅蘭日蘭的雙電源控制器部分資料及相關維修實例經驗,以供有需要的同行參考。

關鍵詞:雙電源自動切換;通用控制器;發電機啟動控制

為了保證發射機的供電安全,目前廣東省大埔中波轉播臺使用的是梅蘭日蘭的雙電源自動切換控制器,用于控制一路市電、一路柴油發電機的自動切換。該控制器質量很好,可是電路資料太少,一旦損壞,很難維修,而且廠家一般不維修,只能再買一套新的控制器,價格兩萬多元。在廣東省大埔中波轉播臺安裝該設備十來年的時間里,技術人員經過長期的積累,整理了一些相關技術資料和幾次維修的經驗。

1 雙電源切換控制器相關結構及資料

該自動切換裝置有3個部分:(1)輔助控制板ACP(見圖1),主要用于保護供電,其供電入口處分別裝有P25M斷路器,且市電回路上的P25M斷路器分閘后可以模擬市電回路失壓。(2)電氣聯鎖單元IVE(見圖2),它主要提供接線端子和電氣聯鎖,因為市電和柴油機供電不能同時送出,所以必須要有該聯鎖裝置。(3)通用控制器UA(見圖3),這個是核心的控制單元,最容易損壞的就是這個部分。

2 故障實例分析

2.1 故障現象

該控制器不能實現自動倒換功能,經檢查,發現供電就出現了問題。

檢修過程:拆開UA,發現其內部最大的變壓器25060(見圖4)是380 V變兩路28 V輸出,該變壓器已經損壞,由于該變壓器是非標準件,如果損壞,只能訂做。由于購買數量太少,訂做困難,可買380 V變兩路28 V輸出的控制變壓器,將變壓器放在UA外。圖5是廣東省大埔中波轉播臺自行繞制的變壓器,現在仍然可以正常使用。由于發現市電不穩可能會燒毀UA內部變壓器,廣東省大埔中波轉播臺在該供電前端先加入一個三相穩壓器,用于排除該隱患。

2.2 故障現象

市電掉電后,柴油機可以自行啟動,但UA無法自行切換至柴油機送電。

檢修過程:拆開UA,仔細排查其內部元器件,最后查出就是UA內部的一個繼電器RP812F05(見圖6)損壞,在更換了繼電器后試機。UA正常運行了幾個小時,在市電正常的情況下,柴油機又一次無緣無故自動啟動,但幾分鐘后又自動停機,恢復正常市電供電。上一次的故障是3年前,由于市電波動大,導致UA內部380V的變壓器燒壞,所以在UA前加裝了一個380 V的三相穩壓器,該UA穩定運行了3年。現在測量該穩壓器輸出,發現該輸出電壓接近400 V。查該穩壓器的手冊,該穩壓器的輸出精度為380 V±4%,理論上最大輸出為395.2 V,實測偏大。偏大一些本來是不會引起柴油機自動啟動的,只是從該穩壓器穩壓能力已經欠缺的情況來看,可能由于使用時間太長,已經存在偶爾缺相的問題,引起柴油機自動啟動。由于近幾年市電較穩定,波動較小,拆掉該穩壓器再測試,再也沒有出現類似故障,自動切換裝置一切正常。

2.3 現象

市電正常,但檢測指示燈UN 不亮,市電斷路器閉合;柴油發電機自動啟動,檢測指示燈UR亮,柴油機斷路器斷開,無法自動切換。

檢修過程:該情況主要是通用控制器UA無法檢測到市電,測試市電入口有近400 V交流電輸入,UA檢測電路出錯。既然檢測到無市電,柴油發電機必然自動啟動,啟動后,UA檢測到柴油機發出的交流電,應自動切換為柴油機送電,但此時無法切換。拆開UA,仔細排查其內部元器件,仍未找到明顯問題。經過大家仔細考慮,發現還有一個接線的問題忽略了,因為接線一般是不會去改變它的,而且線的位置基本是一一對應。現在沒有找到其他問題,就先排查一下。排查中發現控制板連接線中線標為01,02,03的一個接頭,中間的一個接線已經松動,一拉就掉出來,把它接好,并把所有接頭都緊了一遍。再仔細觀察,發現該接頭是向柴油發電機送信號的線,只用了其中的01,03腳,02腳接不接都無所謂,所以問題不在這里。再查看控制器的塑料外殼,這個外殼接口不容易看明白,因為它的接口標識是全英文的,必須一個一個專業詞匯去翻譯。其中26,27,28腳所指向的英文是delestage load shedding order,翻譯過來應該是“卸載非優先級電路命令”輸出,29,30,31腳所指向的英文是demarrage groupe generator start-up order,翻譯過來應該是“發電機啟動控制命令”輸出,這兩個端子挨著,都有3個觸點,容易發生誤接錯的情況,由于缺少圖紙,我們向兄弟臺打電話進行了確認,確定該接頭接錯,立即換到正確的接口上。再一次模擬市電掉電,柴油發電機打到自動檔,UA也打到AUTO,柴油機幾秒后自動啟動,斷路器自動切換,柴油機發出的電正常送出。再送入市電,斷路器自動切換,市電正常送出,過了大概一分鐘,柴油機自動停機,一切正常。所以正確的接法,是使用29,30,31中的后兩個觸點,接到發電機上,用于控制發電機的啟動。

3 結語

梅蘭日蘭的切換控制器質量應該說是非常好的,但是也難免會遇到故障。質量好的產品,一般損壞的程度都不是很高,修復的可能性很大,主要靠經驗的積累,細心地觀察和分析,即使對該產品不是很專業,也可以將之修復。

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