中國的商業航天，你厲害了嗎？

+ 雨菲（航天加工程技術研究院常務副院長）

3月份，持續登上國內院線榜首的影片，是一部平實的紀錄片《厲害了，我的國》。

觀眾們驚呼，不看不知道，自己的祖國竟然已經這么厲害了。作為一部反映近五年來國家經濟社會建設成就的紀實影片，航天事業是其中必然的元素。不過作為商業航天的積極推動者，看過此片之后，心中卻有些不是滋味。

商業航天的缺位

這部電影一開始，就展示了我國道橋建設、港口機械、高速鐵路、4G網絡等一系列世界領先的領域，宏大的畫面和精確的數字令人熱血沸騰。作為大國綜合實力的一部分，載人航天活動被作為航天事業的代表挑選出來，安排在“天眼”望遠鏡的后面。出現在鏡頭里的，是神舟10號載人飛船和執行任務的兩位航天員。

但，片中涉及航天的元素僅此而已，在航天業內受到高度重視、被人們掛在嘴邊的北斗、商業高分辨率星座、小衛星……都沒有進入編劇的法眼。說起來這也是情理之中，無論商業航天還是航天商業化，中國都沒有在世界上占到一席之地，更不要談“領跑”兩個字。所以，編劇也只能把航天編入科學范疇，把載人航天作為其中代表。

從東方紅二號甲衛星開始，中國的航天進入應用階段已經有30多年的歷史。所用去的時間，比高速公路、高速鐵路、移動網絡都要長得多。時至今日，當國家需要更多產業領跑世界的時候，航天產業卻還只能用一個完全依賴國家撥款的項目來代表自己，實在是值得業界深思和奮起的事情。

我們的商業航天，實在是需要厲害起來！

商業航天怎樣才算厲害

商業航天應當運營現代信息社會的信息基礎設施，為全國、全世界、全社會提供基于寬帶通信、導航定位、地理信息、環境信息的信息化服務，與各種行業、產業相融合，為消費者提供安全、舒適、豐富而便捷的生活方式。因此，中國的商業航天建設到什么程度才能算得上厲害，完全可以比照高鐵、高速公路和4G網絡的成就。

簡單來說，我們應當在天基信息服務領域，建立起世界領先的企業或者基礎設施。這并不是空談，實際上中國已經在天基服務的一個單項指標上實現了世界第一：衛星直播服務的用戶數量。“戶戶通”的受眾群體在2017年6月就超過了1.2億戶。世界其他國家的所有直播用戶加起來也沒有這么多。雖然“戶戶通”的商業開發工作極為遲緩，但卻為我們揭示了這樣的事實：中國天基信息服務想達到世界第一，并不是做不到的，甚至不是很困難的。

中國有龐大的人口和遼闊的領土、領海和領空，有著積極進取的經濟社會發展態勢，在智慧城市、工業互聯網、地理信息服務等許多方面有龐大的發展潛力，做到世界第一是完全應該的。

商業航天做了什么？為什么不厲害

然而，我們的商業航天并沒有很厲害。這其中的因素相當多，有些是因為國民經濟大環境所致。在進入21世紀之前，國民經濟和社會發展對信息化的需求遠不如今天這樣迫切，對天基信息服務的需求自然也沒有形成規模。

但更多的，是航天產業本身的發展思路存在不足。在相當長的時間里，航天產業內外的人們言必稱“壯國威”，把航天活動當做一種國家買單的政治工程。雖然部分研究者對航天活動的綜合經濟效益進行了調研和分析，但依然沒有從完全的商業化角度來看待航天活動。這就帶來了兩種后果，首先是航天單位難以擺脫對于國家撥款、政府采購的依賴性，不能把型號科研與市場經營活動融合在一起；其次是無法利用商業的力量倒逼管理機構，去改變某些嚴重制約航天應用發展的產業政策，進而始終沒有邁開步伐，去開拓更加廣闊的市場。

困難確實多，但我們一定要探索模式

雖然中國商業航天的發展不盡如人意，雖然前路依然困難重重，但是為了能讓中國更加厲害一點，商業航天界有不可推卸的責任去探索高速發展、充分拓展的模式。在盡可能短的時間里，讓商業航天走上快車道。

在這當中，通過聚集發展來理順產業生態，識別和優化甚至挖掘強項、發現和補齊短板，將是一種有效的探索手段。

所謂聚集發展，是把商業航天產業生態中的各要素、各環節以一種行之有效的模式，相對集中到某個地理區域內，縮短有關信息交換和市場反饋的周期，為上下游環節的緊密合作創造地利。這樣，產業就可以實現“更快地發現所存在的問題、更快地加以改進、更快地提出并完善相關改進措施”的效果，并投入下一輪的完善和改進。如此持續，將使產業生態迅速成熟起來，把國內市場的龐大潛力變成現實的產值、利潤和高薪工作崗位。

事實上，在傳統的消費品產業當中，中國的企業家們已經自發實現了聚集發展。在長江三角洲、珠江三角洲，在服裝、電動工具、家用電器、汽車配件等諸多領域，已經實現了鄰村、鄰鎮、鄰縣、鄰市的高度專業化分工和協同。這樣的自發聚集如今已經擴展到了IT行業，華強北電子市場就是成功的典范。

如果擁有寬松的產業環境，假以時日，中國的商業航天也會形成自發產業聚集。但是，在國際競爭的大環境下，在美國明確提出阻擊“中國制造2025”戰略的背景下，商業航天的產業聚集時不我待。我們沒有時間等待產業自發聚集，必須采用自覺的手段來積極推動。并在這個過程中，建設一個真正意義上的商業航天生態園，吸納盡可能多的產業環節，讓它們彼此促進、快速進化，并深層次區別于以往產業園區雷同的、搶資源招商的模式。

最近剛剛啟動的宇宙人航空航天港，就是此理念和模式的先行者。這個生態園區從最初的市場調研開始，就自覺地采用現代產業生態理念，以消費用戶的需求為出發點，倒推產業生態的合理架構。一方面理順和協調好各環節的關系；另一方面整合優質資源投放到需求最迫切的環節，培育和扶持急需的短板或空白領域。

“厲害的國”必須有厲害的商業航天

商業航天活動，被公認是人類經濟新的增長點和社會文明發展的新空間。

對內，商業航天將成為新的經濟增長點和轉型升級驅動力，并為社會治理的升級與完善提供有力手段。對外，商業航天的發展將大幅度提升綜合國力，增強中國在國際事務上的影響力和話語權，加強中國在國際資源和利益分配上的決定權。

能不能擁有厲害的商業航天，也決定了一個國家在未來的國際社會上是不是足夠厲害。

作為世界主要國家之一的中國，擁有強大的商業航天產業體系和產業生態，是中華民族偉大復興的必要元素。中國擁有發展強大商業航天的潛力與條件，只要加以正確的引導和管理，完全可以在不長的時間里建立起世界先進水平的商業航天產業體系，使之成為對內驅動經濟增長、對外實現國家意志的有力工具。