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華冷物流為福農社區生鮮超市提供創新冷鏈服務

2018-03-03 02:46:24喜崇彬
物流技術與應用 2018年2期
關鍵詞:物流

文/本刊記者 喜崇彬

福農控股有限公司于2017年啟動社區生鮮超市項目,借助集團信息化管理平臺與華冷物流有限公司的冷鏈物流體系,對傳統超市模式進行技術升級,實現超市全智能管理,創建自由購物新模式。超市所售產品采用全面冷藏技術、全程冷鏈運輸、全鏈可溯源體系,確保農產品上市的最佳時機和新鮮度。

華冷物流有限公司(簡稱“華冷物流”)是一家以冷鏈物流業務為核心,集冷鏈運輸、冷庫、冷鏈配送及加工包裝于一體的綜合性冷運供應鏈集成服務商。華冷物流力求打造中國全冷鏈生鮮公路運輸網絡,實現覆蓋全國一線城市網點的網絡化布局,以區域性商超系統為主體,結合水產、肉食、果蔬等農產品的互聯網O2O一體化電商交易平臺,建立冷鏈物流和質量信息追溯系統,構建高效率、無污染、低成本的綠色冷鏈物流體系,實現農產品從田間到餐桌的全程可追溯,打造全新健康、保鮮、綠色生活的新冷鏈時代。

一、發展背景

自1852年世界上第一家百貨商店Bonmarche在巴黎開業以來,零售行業歷經超級市場、連鎖商店、網絡商城三個階段,發展成為現今形式多樣的商業格局。近兩年,越來越多的生鮮超市開始布局線上線下融合、多業態融合的模式。無論是線上的生鮮電商,還是線下的生鮮超市,最關鍵的就是要以冷鏈物流為基礎。從源頭到倉儲,再到城市配送,都離不開冷鏈物流。

華冷物流有限公司是一家以冷鏈物流業務為核心,集冷鏈運輸、冷庫、冷鏈配送及加工包裝于一體的綜合性冷運供應鏈集成服務商

但相較于常溫物流,由于對倉儲和運輸的要求較高,冷鏈物流的成本要高出40%~60%;貨源的把控鏈條較長,導致難以監控管理;品類雜多,難以實現標準化。目前來看,生鮮超市得不到快速發展礙于冷鏈物流發展的落后性。但是從長遠的角度出發,生鮮電商的發展,在需要冷鏈物流技術的支撐的同時,也必須依托于冷鏈物流的發展。華冷物流就是在這樣的大環境下應運而生的。

截止到目前,華冷物流自有冷藏車百余臺,已建成金昌、西安、廣州、上海、南京、成都、北京、南寧等多個實體冷鏈物流中心。服務對象主要涵蓋福農社區生鮮超市、維益、星巴克、冰達人、肯德基、光明森派、無錫羅益等食品、藥品企業。

二、運作模式

對于規模化生鮮連鎖超市來說,加工配送中心的建立和良性運作十分重要,它將為整合和優化生鮮供應鏈各方面資源,為生鮮超市的標準化管理奠定良好的基礎,為后續經營積蓄充足的發展能力和競爭優勢。

福農控股有限公司作為一家通過農產品產業鏈交易平臺提供農業信息化綜合性服務的“互聯網+”企業,為農副產品產業鏈上的從業者提供信息資訊、貿易對接、倉儲物流、供應鏈金融等服務,實現“生產、流通、批發、銷售”各環節的有序溝通、有效融合,優化農產品產業布局,推進農業提質增效。同時,公司致力發展以冷鏈物流為主體的農產品可追溯體系,以新能源為主導的城市配送體系,以全程自助為主體的實體商超銷售體系,打破生鮮物流的“最后一公里”壁壘,充分保障綠色食品快速流通,全面提升農產品質量和食品安全水平。

福農控股于2017年啟動社區生鮮超市項目,借助集團信息化管理平臺與華冷的冷鏈物流體系,對傳統超市進行技術升級,實現超市全智能管理,創建自由購物新模式。通過云計算平臺,把物聯網技術、電子商務平臺和實體超市門店相結合,連接線上平臺及線下服務。超市所售產品,采用全面冷藏技術、全程冷鏈運輸、全鏈可溯源體系,確保農產品上市的最佳時機和新鮮度。

福農生鮮超市內設有水果蔬菜區、肉類海鮮區、糧油副食區。福農控股以農產品綜合服務信息平臺為依托,借助華冷物流強大的冷鏈運輸網絡,同時結合大數據分析技術,實現了從源頭到門店的全程質量把控,切實保障農產品的食品安全。由于實現了產地直采到門店銷售全鏈閉環,縮減了中間環節,減少了產品損耗,大幅度降低了超市的運維成本。福農生鮮超市憑借自身品質優勢、價格優勢、配送優勢、管理優勢,滿足了市民多層次零售產品需求,受到了社區居民的青睞,在業界樹立了良好的口碑。到2018年底,福農生鮮超市將在南京及周邊地區開設門店100家,主要為周邊社區百姓供應日常生活所需的各類食材及水果等農產品。

華冷將為福農生鮮超市提供以下服務:

1. 中央廚房冷鏈倉儲,守護食品安全

就目前生鮮超市的采購渠道分布狀況看,主要來源有兩類:本地采購和產地采購。本地采購的產品包括不易保存的葉菜類以及半成品等;產地采購的產品包括易保存的水果、冰凍水產、加工制品等。不成規模的生鮮超市或者以單店形式為主的生鮮超市,絕大部分采購還是依賴于城市批發市場,不僅品質得不到保證,同一品類長期穩定供應都是難題,全程冷鏈運輸更是難以實現。

華冷依托自身強大的物流運輸網絡,實現從原產地直接采購,全程冷鏈運輸,確保全程可追溯,農產品安全得到保障。華冷與福農生鮮超市以南京為起點,華冷南京中央廚房冷鏈倉儲中心已承擔福農生鮮超市南京及其周邊的質檢、清理、分揀、包裝及配送服務。

華冷自建的生鮮加工服務體系,有效解決了福農生鮮超市經營采購運作環境的貨品來源問題,有效整合本地連鎖店生鮮銷售的規模能力,以相當采購批量從農產品生產基地直接進貨,減少中間環節;同時將部分農副產品從本地采購轉為跨地區向產地采購,進而面向全國招標采購,擴大超市生鮮品的采購視野,為差異化經營和特色經營創造條件;并結合采購渠道逐步向產地市場采購轉移,淘汰了一些實力弱、運作不規范的中小加工生產廠商和供應商,有效重構和優化生鮮采購渠道。依托華冷物流的生鮮加工配送體系,有效連接供應鏈上下游,改善福農社區生鮮超市經營采購運作環境的重要環節。

以蘋果為例,原先在超市一顆一顆地裸裝陳列在貨架上銷售,由顧客隨意挑選。而華冷物流直接從原產地進行采購,通過干線冷鏈運輸至城市中心存儲倉,在中央廚房進行檢測、分揀、包裝、全程冷鏈配送到福農生鮮超市銷售,既迎合現代消費者快節奏、高品質的生活需求,又能保障食品安全、降低損耗。

2. 強大的智能調撥系統,差異化采購

現代物流必須以大數據智能系統為依托,由于冷鏈物流信息不暢,缺乏透明度,造成無謂耽擱,勢必增加風險及成本。華冷物流自建的智能化信息系統,為配送嚴選最優路線、最優載具,公司采用的WMS倉儲管理系統、TMS車輛運輸管理系統、OMS物流訂單管理系統、BMS合同管理系統等等,實現了智能管車、班線控制、智能任務等多種功能,充分發揮有效的信息導向作用,保證冷鏈食品流向的順暢,降低公司管理成本,提高車輛使用率。

對于生鮮超市來說,由于農產品本身的自然屬性和生產上的特點,必須實現“一天一送”或“一天多送”,福農生鮮超市門店銷售數據接入華冷物流的智能化信息系統,根據每個門店當天的銷售品類和實時銷售數據,生產次日訂單需求,有需要及時補貨的把數據傳入后方中央廚房,進行分揀、包裝,在第一時間送至所需門店。后臺數據的接入,按需進行產生差異化采購,避免因重復進貨導致出現貨物難賣、損耗率增加等情況。

福農生鮮超市主要為周邊社區百姓供應日常生活所需的各類食材及水果等農產品

華冷自建的生鮮加工服務體系,有效解決了福農生鮮超市經營采購運作環境的貨品來源問題

福農生鮮超市所售產品采用全程冷鏈,從而確保了農產品上市的最佳時機和新鮮度

3.定制化周轉箱,解決“最后一公里”難題

農產品的特性決定了在“最后一公里”配送時,需要特定的容器來裝載,而生鮮配送中的周轉箱管理一直是令人比較頭疼的問題。蔬菜、水果等農產品在使用周轉箱時要避免擠壓,雞蛋要使用蛋框和蛋托這兩種類型的周轉箱,對于凍品來說,如何保證溫度是關鍵。為了提高配送效率和降低配送中的貨損率,華冷物流為此定制了個性化周轉箱,從中央廚房到超市貨架,箱內果蔬等農產品不再與其他果蔬發生擠壓碰撞,大大降低物流損耗。

對雜亂無章的物流包裝實行標準化進行規范,是提升物流效率、推進綠色包裝的前提。華冷物流聯合兄弟單位綠塑科技研發生產的可折疊果蔬筐等一系列產品,如600 mm×400mm系列折疊筐,可以配合國家標準(1200 mm×1000mm)托盤來使用;可以壘高堆疊,提高空間的利用率,錯位堆疊還有助于提高運輸中的穩定性;折疊筐有175mm、240mm、255mm、300mm、320mm等不同高度,滿足不同果蔬的包裝要求。

折疊式果蔬筐可采用現場回收或定點回收方式實現循環使用,它比紙箱等更加牢固,通常可以循環使用3~5年。華冷物流的折疊筐,采用交錯堆碼,移動貨物時箱子穩固;采用銷軸式連接方式,使得總體結構得以加強,唯一單箱承重突破75kg,且耐沖擊,耐寒耐熱,適應-25℃~60℃的環境溫度。果蔬筐折疊后,只有原來體積的四分之一左右,可節省倉儲空間和回收的運輸成本。

華冷物流自建的智能化信息系統,為配送嚴選最優路線、最優載具

農產品的本身特性決定了在“最后一公里”配送時,需要特定的容器來裝載

未來發展計劃

考慮到冷鏈物流中心建設成本和周期,很多企業都不具備專業的冷鏈物流運作體系和冷鏈物流配送中心,華冷集團包括華冷供應鏈管理公司、華冷物流等,都是基于數據分析為基礎,實現了GPS定位和數字化管理為客戶提供快捷、優質的服務,實現真正意義上的“虛倉調配”。

未來,華冷將立足華東,致力于提供全國專業冷鏈物流方案與服務,力求打造中國全冷鏈生鮮運輸網絡。公司致力于“農產品3333戰略”的冷鏈倉儲建設:設立30個核心城市中心倉; 建設300個城市存儲配送中心; 建成3000個快速分撥中心, 建成30000個銷售終端。目前,北京、昆明、海口、武漢、馬鞍山、安陽、欽州、松原、烏魯木齊等地項目正在建設之中,華冷計劃在五年內成為中國冷鏈第一品牌,并力爭在冷鏈領域發展“實體+電商+冷鏈”共贏的局面。

同時,華冷面向社會還將開展以下三種合作模式:一是提供第三方冷鏈物流服務;二是對5000m2以上的大型倉庫提供技術和設備改造,納入云倉系統提高倉庫儲藏量;三是針對物流企業,以車輛出租、以租代售等形式提供冷鏈運輸車。

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