北京的“老九門”

▲1951年初在北京城市建設會議上，梁思成先生提供的“城墻公園”方案草圖。

作為咱們的首都，北京在高中語文課本里的“出鏡率”可以說是數一數二的了：史鐵生的地壇，老舍的“北平”，當然，還有梁思成先生“日夜牽掛”的“北京城墻”。

曾是元、明、清三代都城的北京，遺留下了不少古舊的城墻和城門。中華人民共和國成立初期，圍繞北京城墻的存廢問題，有過一場激烈的討論。蘇教版高中語文教材（必修四）收錄的《關于北京城墻的存廢問題的討論》一文，就是梁思成先生在那時寫下的。

主張拆除的人認為，城墻已經失去了古代的防御功能，留而無用；拆除城墻后，城磚可用于建設，原來的占地可辟為公路；城墻阻礙交通，限制城市發展。

但當時兼任北京市都市計劃委員會副主任的梁思成，堅決主張保護古建筑和古城墻，并希望建設一個屬于北京的“城墻公園”。

而那些雕梁畫棟、精美絕倫的城門作為城墻的重要組成部分，在梁思成和林徽因夫婦眼里，更是凝聚了古代工人的“匠心”，承載著老北京的氣韻，不僅將單調筆直的街道變成了有序的、豐富的空間，成為街市中美麗的點綴與標志物，還可以用來控制車流、引導交通，與西方都市街道中的雕塑、凱旋門等有著同樣的效果。

●引起爭議的北京城墻和城門，究竟有何“奧秘”

北京城的城墻大致由墻體、城門、角樓組成。而城門由箭樓、城樓、甕城三部分構成。其中，箭樓正面和兩側設有方形窗口，供射箭用；城樓在最里面，是城的正門，箭樓與城樓之間用圍墻連接；甕城又稱月城、曲池，是依附于城門、與城墻連為一體的附屬建筑，多呈半圓形，少數呈方形或矩形，是古代城市主要防御設施之一。當敵人攻入甕城時，如將主城門和甕城門關閉，守軍即可對敵形成“甕中捉鱉”之勢。

在每一道城墻的四隅，還分布著角樓。它是一種用于城市防御的特殊建筑，可供防御者登臨瞭望敵情。

北京城有內城、外城、皇城三道城墻，總共二十個城門，即 “內九外七皇城四”。

自1952年起，北京的城墻開始被陸續拆除。歷經十余年，最終，完整保存下來的城門有正陽門（內城）、永定門（外城，復建城樓）和天安門（皇城）。其余得以部分保存的還有德勝門的箭樓和內城的東南角樓。

內城的九道門被老北京人稱為“老九門”，也是梁思成先生的妻子林徽因口中“充滿藝術手法”“對稱的、缺一不可的”九門。

●“老九門”的前世今生

在南派三叔的作品《盜墓筆記》里，“老九門”指的是九個與盜墓有關的家族，它的來歷和老北京的內城九門大有淵源。

清朝時，負責北京內城九門內外守衛和門禁的官員叫作提督九門步軍巡捕五營統領，簡稱九門提督或步軍統領。電視劇中的“老九門”，就是取的“九門提督”這個意思。

串起九門的內城城墻長約30千米，范圍約等于現在北京的內二環。

內城九門各有各的用途，非常重要。用老北京話來說，叫作“九門走九車”。遺憾的是，九門中至今還完整保留著的只有正陽門，其余幾個門的原址上都建起了高樓大廈和四通八達的馬路，我們只能借由老照片來想象以前的北京。

▲網友手繪“重現”的正陽門，可以清楚地看到箭樓、城樓和甕城的結構。

▲紫禁城的角樓

▲ 北京城墻分布圖 （用紅底白字標注的為保存至今的）

●正陽門（1419— ）（九門中唯一完整保存的）

正陽門居中，地位最高，專走龍車鳳輦，北京人俗稱其為“前門”。明清時期，皇帝每年兩次出正陽門：一次是冬季，到天壇祭天；另一次是驚蟄，攜文武百官到先農壇行籍田禮（皇帝親自耕地，以示對農耕的重視）。1949年2月3日北平解放，解放軍就是從這個門進的城。

●德勝門（1437— ）（箭樓得以保存）

德勝門，元稱健德門，專走兵車。那時北方多戰事，故出兵打仗，一般走德勝門，也取“得勝回朝”之意。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮響，城內百姓聽炮對時。

乾隆皇帝62歲時曾在此題詩。相傳當年大旱，乾隆出城祭祀，回城時，大雪紛飛。乾隆認為這是瑞雪兆豐年，喜形于色，將鑾駕停在德勝門，并賦詩二首：

“春祀還宮內，路經德勝門。文皇緬高祖，渺已實無孫。”

“力取權弗取，德尊果是尊。微塵郊外有，望雨復心存。”

●崇文門（1419—1965）

崇文門，尊崇孔孟教化的意思，俗稱“哈德門”或“海岱門”，是專走酒車的門，又是收稅之地。乾隆時期，和珅就當過崇文門稅監。以前的崇文門外，在東北方向有一只鐵龜，造型很古樸，據說這一段護城河的橋下面有一個海眼，這鐵龜是用來鎮住海眼的，以保北京平安。

▲民國時期的正陽門箭樓，當時還掛了鐘表。

▲現在修葺之后的正陽門

▲1901年明信片上的阜成門

▲運煤駝隊行走在城墻邊

九門中只有崇文門因為是收稅關口，通宵有差役守衛，其余八座城門則按時開閉。

●宣武門（1419—1965）

宣武門，有“武烈宣揚”的意思，元稱順承門。后明朝重建，取張衡《東京賦》“武節是宣”，改稱“宣武門”。宣武門外為菜市口刑場，囚車由此門出入，人稱“死門”，城門洞頂上刻有“后悔遲”三字。歷史上，文天祥和譚嗣同等人就是在這里慷慨就義的。

●阜成門（1285—1965）

“阜成”的意思是“物阜（富）民安”，元稱平則門，專走煤車。因離產煤地近，每到冬天煤商絡繹不絕。阜成門的城門洞頂上刻一梅花，即表示“煤”的意思。每當北風呼號，漫天皆白，四周之人皆贊：“阜成梅花報暖春。”

●東直門（1267—1965）

東直門和西直門取“民興教化，東至東海，西至西陲”的含義，元稱崇仁門。這個門為老九門中最“貧窮”的門，走的大多是百姓的車馬。過去，磚窯多設在東直門外，從南方運來的木材也從東直門進城，所以運磚瓦、木材的車輛多走此門。東直門又有“商門（交易之門）”之稱，平民在此做些小買賣，皇上從不涉足此門。現如今的東直門已成為北京的交通樞紐。

●西直門（1267—1969）

西直門元稱和義門，專走水車。城門洞頂上刻著“西直水紋”（水波紋）。據說，清朝的皇帝不喜北京城的水，飲用水要從玉泉山運送進宮內。而水進宮之前，就要從西直門進入北京城內。乾隆皇帝曾經對北京玉泉山的水大為贊賞，表示玉泉山水水質清甜，是天下第一泉。后來真的有人給玉泉山的水做了鑒定，果然水中雜質少。

●朝陽門（1267—1956）

“朝陽”的意思是“迎賓日出”，元稱齊化門，專走糧車。糧食運到通縣后再裝車進城，走朝陽門進京，朝陽門的城門洞頂上刻有一束谷穗兒。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”“海運倉”“新太倉”等，那都是當年存放糧食的倉庫。

●安定門（1368—1969）

安定門是出兵征戰得勝而歸的收兵之門，元稱安貞門，取“回兵安定”之意。如果打仗輸了呢？那還是走這門，希望下次能凱旋。不過，有一種說法認為其實安定門走的是糞車，因為附近是北京城的糞場。而稱其為兵馬回城只是為了更加文雅一些。

“莫見繁華只如此，暗中還換往來人。”歷經了滄海桑田，老北京的城墻和城門雖然所剩無幾，但從這些城門的故事和老照片里，我們依然能感受到“帝都”當年的風韻。寒假里，同學們不妨跟著老照片，重走“老九門”，來一次“古今穿越”！

▲1860年的安定門外景

▲如今的安定門立交橋，是北京二環的重要交通節點。

▲網友PS的正陽門“穿越”照