邊坡安全專項施工方案管理探討

張文華

（貴州建工集團有限公司路橋分公司 貴州貴陽 550001）

1 引言

道路是交通運輸的重要組成部分，一般情況下對于道路邊坡穩定性影響最大的因素有：自然地質環境、大氣降水和施工因素的影響。泥巖和粉砂黏土等因膠結能力不足而容易引起邊坡剝落，甚至發生邊坡坍塌，需要提高邊坡施工技術來彌補地質缺陷。雨雪較多的地方容易發生邊坡坍塌和邊坡滑坡，主要是因為雨水增大了土體的容重和黏結能力，在減小土體摩擦角時使得剪切力增大，進而導致邊坡失穩。另外，溫度和濕度的驟變會對質地較軟的巖石產生強烈影響，從而導致干縮裂縫尺寸增大，進而導致邊坡失穩。因此也需要提高邊坡施工技術來加固邊坡。

2 道路工程邊坡概述

對道路工程邊坡地質類型進行科學分類，工程施工中能夠快速的了解不同地址區域穩定性和特征，為道路施工提供路有利的數據支持，一般邊坡構成如圖1所示。邊坡工程地質分類的目的主要有以下幾項：①實體調查對分類特征來說具有一定能夠的參考意義，快速完成對邊坡地質屬性的判斷，進而掌握同類邊坡的體質特征，工程的施工經驗對類似工程來說具有借鑒意義。②依據邊坡分類對工程地質存在的問題進行準確預測，并提出針對性的解決措施，處理邊坡工程在施工中所遇到的各類問題。③依據邊坡分類對邊坡的穩定性進行準確判斷，并對邊坡地質情況對工程所造成的影響做出合理分析。④工程施工中遇到較為復雜的邊坡時，也能依據邊坡分類情況，明確施工內容，不僅保證了工程質量，而且也縮短了工程的施工周期。

圖1 邊坡構成示意圖

3 道路工程邊坡防護關鍵技術分析

3.1 漿砌墻身施工技術

需要對工程所在區域的地形地貌進行勘測分析，根據工程的實際情況選擇適宜的邊坡施工方法。①根據圖紙上的相關數據進行放線以便于后續的砌石工作符合建筑力學的原理；②以邊坡傾角的大小為參考，量制出作業過程中使用的破腳架，以便于安放在邊坡的兩邊用于固定；③制作混合砂漿，為了保證砂漿的質量要對所用砂石的尺寸進行嚴格篩選以便于同規格的砂石混合制成高質量的砂漿，從而為邊坡建筑的質量奠定良好的基礎；④按照相關的建筑工作技術，運用建筑材料和黏合劑砂漿進行邊坡墻身的建筑，通常情況下要將邊坡劃分成若干個段落，然后依次進行墻身的砌筑；⑤在進行每段墻身砌筑時，要先行對邊坡角進行施工，然后順著角向外依次砌墻；⑥內外邊坡的墻體要緊實地聯結在一起，墻體砌縫所用的黏合砂漿一定要質地均勻，如果有小石子一定要及時剔除，從而避免日后小石子脫落而導致的墻體坍塌。

3.2 拱圈鋪漿施工技術

該道路的施工人員在對預制塊進行施工時，選用的是座漿法：①砂漿的鋪置工作是砌墻的前提，通常情況下，砂漿的澆鋪厚度控制在1cm上下為最佳；②結合邊坡實際情況和圖紙中的相關設計，為施工作業拉線以便于后續作業符合建筑規格要求；③控制好設備溫度制作砂漿并保持在容器中；④在砂漿砌筑過程中，將砂漿磨平且要將砂漿填滿在砌縫空間中。

3.3 邊坡坡面清理

凹凸不平為路堤邊坡填筑時常常遇到的問題，并存在大量松石懸掛現象，此時，應通過人工的方式進行處理。因邊坡陡峭，清理施工過程中，安全措施必須到位，如安全帶、安全繩等，一般按照從上到下的順序進行清理，要求徹底清理干凈松動的浮石、浮土，盡可能確保具有平整的坡面，可保留沒有松動的體積大的石塊，同時需補平所有空洞，最后運離全部清理出來的土石。

3.4 草種噴射

選取草灌結合的方式作為道路邊坡生態防護的種子，主要包含冬季型草、低矮灌木種子，根據相應的配種方式將草種籽進行各種處理，如冷水浸種、化學藥浸泡等，以上處理必須與各類種子習性相符，以此達到種子提前發芽，發芽率提升的目的，邊坡植物如圖2所示。噴射時應對其時間進行有效控制，在基材層坡面噴射后，播種最佳時間需控制在基材層自然風干4～12h內。

圖2 邊坡植物示意圖

4 結合實例分析道路邊坡防護安全施工方案

該道路在長期大氣降雨作用下，該段邊坡土體含水充分飽和，于2010年5月沿山體發生多次滑動，中斷交通，緊急在道路右設置一條便道維持通車。該滑坡體寬約120m，最大長度約130m，高約100m，滑體約10萬m3。

4.1 治理方案

針對該段邊坡目前的穩定性狀況、變形特點等，自下而上共采用十四級坡對該坡體進行刷方減重，同時設在邊坡第一級采用漿砌片石半擋墻加固，第二級至第十四級結合錨噴、噴種木豆及預應力錨索框架加固，防護落石、崩坍危害。①邊坡刷方：根據其邊坡特點，共設十四級邊坡進行刷方減載，從第一級邊坡至第四級邊坡采用的坡率為1：0.75；第五級邊坡至第十一級邊坡1：1.0；第十二級邊坡至第十四級邊坡1：0.75；各級平臺須設平臺水溝，平臺表面采用8cm厚C20素混凝土鋪砌。②支擋工程：第一級邊坡采用漿砌片石半擋墻加固。③錨固工程：第二級邊坡采用8片錨索框架+框架內噴10cm厚素混凝土+掛網錨噴防護。第四級邊坡采用5片錨索框架+框架內噴10cm厚素混凝土+掛網錨噴防護。第三級邊坡、第五級邊坡、第六級邊坡采用掛網錨噴防護。第七級邊坡～第十二級邊坡全部采用噴種木豆防護。第十三級～第十四級邊坡邊坡采用7片錨索框架+框架內噴10cm厚素混凝土+掛網錨噴防護。

4.2 成效

①通過近幾年的觀察，經治理后的K2300+930～K2301+060處災害點，邊坡穩定，未再發生影響行車的安全隱患。②幾種工程形式聯合使用，起到相互加強，相互補充作用，既可以有效防護和加固邊坡，又達到綠化道路，美化道路的效果。

5 結束語

邊坡施工技術對于保證道路的質量具有決定性作用。邊坡質量的影響受自然環境和施工技術雙重影響，相關施工單位和工作人員一方面要加強對施工技術的縱向延伸，同時要加深對施工自然環境進行分析，通過提高技術對抗自然環境對邊坡工程質量的負面影響；另一方面，要提高施工技術且加強施工人員的職業道德素質，從而降低主觀性技術失誤率對工程質量的影響。

[1]劉玉輝，鐘昌富.淺談基坑、邊坡及人工挖孔樁專項施工方案論證要點[J].建筑安全，2016，31（5）：17～20.

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[3]藺紹潤.淺析高邊坡施工安全管理措施[J].人民長江，2015（14）：108～110.