鴨綠江流域生態位測評及旅游開發競合策略研究

2018-03-07 01:54:44錢慧靜王榮成王昱

綠色科技 2018年13期

錢慧靜王榮成王昱

摘要：根據旅游生態位理論，建立了包括旅游資源、社會經濟、旅游市場、旅游環境和網絡關注度5個維度的鴨綠江流域旅游生態位測評體系，運用Exc el和ArcGisl0.2軟件評價了2011～2016年間鴨綠江流經四縣市的生態位態勢情況，并分析了2011～2016年間各維度生態位的演變情況。研究發現：①四縣市旅游綜合生態位具有一定空間差異但差距在逐漸縮小。②集安市和寬甸滿族自治縣旅游綜合生態位始終位居前兩位，在鴨綠江旅游市場競爭中競爭力較強，臨江市和長白朝鮮族自治縣生態位得分不高，旅游發展潛力較大。據此對四縣市進行了重新定位，并提出了四縣市旅游開發的競合策略，以促進鴨綠江旅游整體發展。

關鍵詞：旅游生態位;生態位態勢模型;鴨綠江流域;競合策略

中圖分類號：F590

文獻標識碼：A

文章編號：1674-9944（2018）07-0263-06

1 引言

“競合”，是競爭基礎上的合作，Bengtsson等認為競爭者之間最復雜也是最具優勢的關系是競爭與合作同時存在的競合關系[1]。Felsenstein D等對邊界地區旅游之間競爭與合作進行了分析，提出了跨邊界地區主體之間應進行區域旅游合作[2]。Nicolas等對旅游競合策略做了研究[3]，Valentina等研究了競合模式與旅游企業績效之間的關系[4]。對旅游競合的研究有助于有效整合不同區域旅游資源，增強旅游的互補發展和有效開發，推動品質旅游的發展。

生態位理論源于生態學領域，國外有關生態位概念研究最具代表性的是Grinel的空間生態位，Elton的功能生態位和Hutchinson的多維超體積生態位。2001年，黃芳運用生態位理論研究旅游問題[5]，此后國內學者對此相繼展開了研究。理論方面，基于生態位視角祁新華等提出旅游生態位概念，認為其是經營者、當地居民與旅游地自然環境和社會環境關系的總和[6];鄒仁愛等指出旅游地生態位集中反映了該旅游地在資源、市場、品牌、信息以及服務等旅游維度上所占據的特殊位置[7]。實證方面，大批學者運用生態位理論在旅游發展策略、旅游地競爭力及開發潛力、旅游空間結構、旅游競合等方面做了分析和研究。孟德友等基于生態位理論分析了巴拉河鄉村旅游地間的旅游發展策略[8];祁新華等以皖南三座名山為例基于生態位理論分析了旅游地間的競爭力[9];賀玲俐等在生態位理論的基礎上提出了旅游開發策略[10];王少華基于生態位對城市旅游競爭力做了評價研究11];周彬等運用生態位對中俄界江生態旅游潛力做了評價[12];李淑娟等基于生態位研究了山東省區域旅游競合[13];暴向平等基于生態位測評研究了關中地區旅游城市空間格局[14];張亞明等在生態位視域下對京津冀區域旅游發展協調度做了研究[15];馮辰浩等運用生態位評價模型分析了旅游空間結構[16];王煒等基于生態位寬度模型以北京市為例對區域的多功能及演變做了評價分析[17]。

運用生態位理論對旅游競合的研究，使得研究方法由原來的定性分析更多的轉為定量研究，但現今研究主要為建立旅游生態位評價模型，按生態位關系提出具體策略措施[18]。在選取測評維度方面，沒有注意到互聯網新媒體的發展對旅游生態位的影響，研究區域的選擇也多數集中在經濟發達區域或是旅游發展較為成熟的旅游區或旅游地，對于東北區域研究相對較少，對于邊境地區的鴨綠江流域的研究更是寥寥;筆者選取鴨綠江流域四縣市作為研究區域，創新性增加網絡關注度維度建立生態位測評體系，尋求鴨綠江流域旅游開發競合策略，為鴨綠江流域旅游開發和構建鴨綠江旅游品牌提供一定的決策參考。

2 材料與研究方法

2.1 研究區概況

鴨綠江發源于長白山南麓，最終在丹東匯入黃海，流域流經吉林和遼寧兩省，同時也使我國與朝鮮隔江相望成為一衣帶水的鄰邦。本研究區域指的是鴨綠江流域四縣市一長白朝鮮族自治縣、臨江市、集安市和寬甸滿族自治縣。該區域源頭為國家5A級景區長白山景區，沿岸風光秀麗，與神秘的朝鮮隔江相望。旅游資源豐富，既有界江、森林、高山、野生動植物等自然美景也有世界文化遺產高句麗歷史遺跡和朝鮮族及滿族等少數民族民俗風情，是水光山色與異國風情的絕佳融合地（表1）。

2.2 研究方法

2.2.1 評價指標體系的構建

根據多維超體積生態位概念，本著代表性、可比性、可獲取性、可測量性等原則在分析鴨綠江流域實際情況的基礎上構建了包括旅游資源（C1- C6）、旅游市場（C7- C13）、社會經濟（C14 - C16）、旅游環境（C17 - C20）、網絡關注度（C21- C22）5個維度共22個評價因子的鴨綠江流域生態位測評指標體系（表2），該體系由目標層、狀態層和變量要素層組成，主要包括5個維度和22個評價因子。為消除主觀因素的影響通過熵值法計算確定評價因子的權重[19]。

2.2.2 數據的采集和處理

根據指標體系收集了2010～2016年相關數據，主要來源于《遼寧統計年鑒》、《吉林統計年鑒》，相關縣市年度統計公報、年鑒、國家文物局官網、相關縣市政府網站，當數據出現不一致時以更高級別數據為準。其中網絡關注度維下的指標數據是以各縣市地名為關鍵詞分別在百度指數和微博搜索頁下獲得的數據。因旅游資源維的各指標要素無法直接計算，因此對各指標進行賦分計算[13]。

2.2.3 生態位態勢理論測算

根據朱春全生態位態勢理論內容，旅游地生態位也包括態勢兩方面內容，“態”是指當前旅游地的發展水平（資源擁有量、旅游市場競爭力、品牌知名度等），“勢”是指旅游地的發展速度，旅游產品的更新速率等。旅游地牛態位的計算公式為[20，21]：

式（1）、（2）中，Ni表示每個指標維度下指標因子i生態位;Si、S，和Pi、Pj分別表示旅游地i、j的態、勢，A、A，表示量綱轉換系數。Mi表示每個指標維度的生態位，Ni為每個指標因子生態位，Wi為指標因子的權重值。將各指標數據作為“態”的度量指標，每個指標數據的年增長量作為“勢”的度量指標，代入公式（1）計算得到每個指標的生態位，然后根據公式（2）計算得到旅游地綜合生態位。各種生態位的值的范圍均在O到1之間，越接近1，表示生態位寬度越大，競爭力越大。

3 結果與分析

根據各指標數據和公式，計算出四縣市旅游綜合生態位值（表3）。2011 - 2016年，寬甸和集安的旅游綜合生態位始終高于長白朝鮮族自治縣和臨江市，說明集安市和寬甸滿族自治縣在鴨綠江流域旅游中競爭力較強。長白朝鮮族自治縣綜合生態位排名一直處在最后，相對旅游競爭力較弱，需要從各方面改善來提高旅游生態位。臨江市旅游綜合生態位得分排在長白朝鮮族自治縣之前，社會經濟發展水平較高，但旅游市場、網絡關注度維度得分不高，需要進一步吸引網絡關注，擴大旅游市場。但是總體看在2011～2016年間，四縣市的旅游綜合生態位基本都處于上升趨勢，生態位不斷擴大。

3.1 2016年鴨綠江流域四縣市生態位分析

將2016年各縣市生態位得分帶入Arcgisl0.2中得到生態位得分空間分布圖（圖1）。從綜合生態位看，集安居于首位，長白縣處于最后。社會經濟維生態位排序為：集安>寬甸>臨江>長白，與綜合生態位順序一致，說明社會經濟發展水平是旅游發展的基礎和有利支撐。旅游資源維生態位排序為：集安>臨江>寬甸>長白，集安得分高得益于是世界文化遺產所在地，旅游吸引力大;臨江市近年來大力開發紅色旅游，博物館、文物保護單位數量眾多，旅游發展快。寬甸鴨綠江旅游開發較早，近年來旅游開發速度趨緩。在旅游市場和網絡關注度方面，集安和寬甸遠領先于臨江和長白兩地，主要源于集安世界文化遺產網絡關注度高，市場號召力強;寬甸則源于其鴨綠江旅游地的形象經過多年發展逐步深入人心，占據了一定的市場。長白和臨江兩地則因為緊鄰長白山景區，被分走大量客流和關注度，影響了自身旅游業的發展。旅游環境維生態位寬甸和長白兩地得分較高，主要得益于寬甸區域面積廣大，森林面積較其他三縣市大，長白縣則緊鄰長白山原始森林，生態環境較好。

3.2 2011～2016年各維度生態位演變特征分析

旅游資源維生態位測評分析。2011年，四縣市旅游資源生態位出現明顯的兩極分化，長白旅游資源生態位遠低于其他三地，2016年，四縣市旅游資源生態位呈現三個等級，集安和臨江旅游資源生態位上升，處于領先一級;寬甸處于第二級;長白旅游資源生態位變動小，仍處于落后地位，位于第三級。臨江紅色旅游資源眾多，隨著紅色旅游的發展，旅游資源得到了開發，提高了資源生態位。長白縣區域面積小，旅游資源開發速度緩慢，旅游資源生態位變化小。2011-2016年間，四縣市的旅游資源生態位除出現小的波動外近幾年變化不大。因此，四縣市未來的發展方向應確立為不斷擴充旅游資源生態位，尤其是注重對鴨綠江源一長白縣旅游資源的開發，增強鴨綠江旅游整體吸引力，提高旅游競爭力（圖2）。

社會經濟維生態位測評分析。2011- 2016年間，四縣市社會經濟生態位差距出現縮小的趨勢。寬甸隸屬于沿海開放城市丹東市，社會經濟發展水平遠高于其他三縣市，2016年社會經濟生態位略有下降，與我國經濟發展策略由原先追求“量”到追求“質”的轉變有一定關系。與之相比集安市社會經濟發展整體上升，長白縣社會經濟生態位從2015年開始也呈上升趨勢，臨江市社會經濟生態位起伏波動較大，但整體上依然在緩慢的上升，這與我國整體社會經濟的大發展密切相關（圖3）。

旅游市場維生態位測評分析。2011～2016年間寬甸旅游市場生態位一直處于領先地位，旅游市場競爭力較強。集安和臨江旅游市場生態位變化呈現對稱趨勢，集安旅游市場生態位變化為先升后降，整體上升，臨江則呈現為先降后升，整體下降趨勢。集安憑借世界文化遺產所在地旅游吸引力較大，旅游市場生態位上升明顯。臨江旅游產品主要為紅色旅游，市場吸引力有限，限制了臨江旅游的進一步發展。長白縣旅游市場生態位變化不明顯，與其他三縣市相比，差距較大，主要源于長白縣交通不便利，旅游接待設施有待完善，旅游市場生態位變化小。因此，四縣市未來發展應該利用寬甸縣鴨綠江旅游的旅游市場基礎，樹立鴨綠江旅游品牌，帶動四縣市的旅游發展，擴大旅游市場（圖4）。

旅游環境維生態位測評分析。2011～2012年，四縣市旅游環境生態位變化較大，寬甸旅游環境生態位出現明顯下降，其他三縣市旅游環境生態位明顯上升。2012～2016年，四縣市旅游環境生態位波動較小，變化不明顯。2011～2016年間，四縣市旅游環境生態位差距出現縮小趨勢。四縣市旅游環境生態位的波動變化與旅游發展和近年來社會經濟的飛速發展給環境帶來的破壞密切相關，尤其是近年來屢屢出現的嚴重污染天氣。旅游環境是發展旅游的重要基礎，因此，在旅游開發個發展過程中應始終堅持可持續發展原則，堅持綠水青山就是金山銀山，注重對生態環境的保護（圖5）。

網絡關注度生態位測評分析。2011～2016年，四縣市的網絡關注度生態位波動變化較大，其中集安市網絡關注度生態位在2013年有所下降后又出現大幅上升，寬甸滿族自治縣的網絡關注度起伏不定，2016年有所下降。長白朝鮮族自治縣和臨江市的網絡關注度有微弱上升趨勢。雖然網絡關注度生態位變化沒有明顯的規律可尋，但在現今網絡在人們生活中占據重要地位的社會中，一定程度上網絡關注度代表了旅游市場潛力，因此在旅游發展中應重視旅游地網絡關注度情況，有針對性的進行網絡營銷，提高網絡關注度（圖6）。

4 鴨綠江流域四縣市旅游競合策略

根據上述分析可知，鴨綠江流域旅游發展水平地域分異明顯，集安市和寬甸滿族自治縣旅游發展水平較高，旅游競爭力強。長白朝鮮族自治縣和臨江市生態環境較好，旅游資源獨具特色，具有較大的旅游發展潛力。因此促進鴨綠江流域大發展，建立鴨綠江旅游大品牌.聯合四縣市選擇競合模式具有一定的必要性和迫切性，打造品牌共享、客源互送、互利共贏的鴨綠江流域旅游綜合體。本研究基于生態位相關理論，以“水上十陸地”開發理念為指導，提出鴨綠江流域旅游競合策略。

4.1 差異化的旅游產品開發連線策略

寬甸縣的旅游市場基礎較好，鴨綠江旅游形象深入人心，集安市則具有世界文化遺產旅游資源，臨江市旅游資源豐富，長白縣具有較好的生態旅游環境，四縣市旅游發展各具優勢，因此鴨綠江旅游發展應充分利用四縣市的優勢資源.以鴨綠江為鏈接紐帶，堅持差異化的旅游產品開發策略，將鴨綠江流域看做一個整體，根據水陸結合原則，做好旅游資源開發的銜接和補充，將旅游產品連線，在共享鴨綠江旅游大品牌下實現區域一體化發展。從核心資源、發展方向、主要發展戰略和形象定位等方面對鴨綠江流域各區域的旅游發展進行錯位分析，具體發展模式如表4。

4.2 運用多元化市場營銷手段聯合開拓旅游市場

利用集安和寬甸較高的網絡關注度，四縣市聯合打造鴨綠江旅游大品牌，進行整體宣傳營銷代替各自為政、搶奪客源的惡性競爭，實現共享品牌、互送客源。隨著時代發展，消費者正向移動互聯網全面轉移，以互聯網為代表的新媒體營銷正在旅游營銷中占據絕對的領導位置。因此，在進行對外宣傳時注意運用多元化的市場營銷手段，注重對新媒體營銷的運用，博得廣大網民的關注度，提高旅游吸引力。如打造鴨綠江旅游網站，突出鴨綠江上游、中游、下游旅游資源特色和民俗風情;開通鴨綠江旅游微博，推薦旅游線路，和游客互動營銷，快速傳播相關旅游信息;也可拍攝視頻短片，將鴨綠江流域沿岸風光、特色美食、獨特的自然風光融為一體，在各大新媒體平臺上播放，快速獲得關注度.加深游客對鴨綠江旅游品牌的認知，達到整體開拓旅游市場的目的。

4.3 合理組織區域旅游線路

在注重產品鏈接的同時，更要組織好區域旅游線路，達到交通上的鏈接。根據水流特點打造鴨綠江水上和陸上旅游大通道。水上通道，注意選取岸邊停靠碼頭的地址，準確銜接陸上旅游，給游客呈現秀美祖國邊境山河風光的同時也能欣賞到神秘朝鮮的異國風情;陸上通道的打造，最重要的是改善交通條件，尤其是通往各景區景點的交通，提高通達性和進人性;其次注重和省會及周邊城市的交通連接，讓游客“進得來，玩得開”。在另一方面打造與水上通道相呼應的陸上鴨綠江白駕游線.使游客通過自駕親身感受鴨綠江風光，同時合理規劃陸上旅游交通游線，完美呈現出鴨綠江風情，聯合長白山景區進行整體旅游線路的規劃，打造東北邊境旅游黃金大通道。

5 結語

由于受旅游資源稟賦、社會經濟發展水平等多種因素的影響，四縣市的旅游生態位具有一定的差異。集安市和寬甸滿族自治縣旅游綜合生態位始終位居前兩位，但2011- 2016年四縣市旅游生態位間的差距在逐漸縮小。長白朝鮮族白治縣和臨江市地處鴨綠江上游，旅游綜合生態位得分不高但具有巨大的生態和資源優勢，緊靠長白山景區，具有較大的旅游開發潛力，未來可構建以長白山景區為核心吸引物的東北入境旅游黃金通道，以四縣市作為節點，形成條塊狀鴨綠江旅游黃金區域。

此外，與前人研究相比，文中創新增加網絡關注度維度研究對旅游生態位的影響，在具體的評價因子選取上由于研究區域網絡數據獲取局限性，只納入百度搜索指數年平均值和年微博搜索綜合話題數兩個因子。隨著網絡大數據的不斷發展完善，今后的研究中可多角度多層次選取網絡關注度影響因素作為評價因子，更準確全面地評價網絡關注度對旅游生態位的影響程度。鴨綠江流經地域主要為吉林省的白山市和通化市及遼寧省的丹東市，為增強研究的針對性，限于數據獲取和資料收集難度，選取四個主要流經縣域市——長白朝鮮族自治縣、臨江市、集安市、寬甸滿族自治縣為研究對象，沒有將渾江區等納入研究范圍，研究范圍有待于進一步完善。

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