一汽-大眾 全新一代CC

徐博英

自一汽-大眾CC誕生以來，最美大眾車的美譽一直相伴相隨。如今，一汽-大眾全新一代CC問世，憑借其獨有的大眾設計語言，“魅·動美學”的設計理念，優雅與歐式建筑的浪漫之風交匯融合，再一次刻畫出了大眾品牌對于美的詮釋。

從設計上來看，全新一代CC并沒有照搬大眾家族的設計語言，與最初一代CC一樣，通過另辟蹊徑的設計手法，在同品牌中創造出了與眾不同的設計，可謂令人眼前一亮。全新一代CC的前部，大眾品牌將地質結構中的層積巖樣式引入到前進氣格柵的設計之中，使其極具質感。并與LED大燈的兩端進行自然銜接，展現出一種夸張、延伸的視覺效果。并且，由上而下的六條特征線與發動機蓋形成銜接，使得前臉造型干練且更加動感。

得益于大眾品牌全新的設計語言，前兩代大眾CC圓潤尾部在大眾全新一代CC中已被雕琢成凌厲和硬朗的造型，而尾燈的融入，就如畫龍點睛一般提升了整體運動感。排氣系統采用了時下流行的雙邊單出式設計，時刻展現強烈的運動基因。而最美大眾車的美，更多地還是體現在了車身側面。地平線式側腰線顯得車身尤為修長且動感。外擴的輪拱生動地將肌肉感展現出來，令大眾全新一代CC極具力量感。當然，作為轎跑車，最吸引我的，還是它那標志性的無框式車門和掀背式行李廂尾門設計，富有魅力且實用性表現出色。

相比于外觀，全新一代CC的內飾似乎顯得墨守成規了。不過，其采用的大眾最新家族化設計還是能夠展現出一貫的大氣和優雅，并能夠很好地營造出精致和豪華。環抱式設計中控臺延伸了駕乘者的乘坐感受，大眾品牌標志性的嵌入式石英鐘與貫通式出風口配合，給人以居家的舒適感。在觸覺方面，設計師通過中控臺中部、上部及車門處等大量軟性材質、不同風格的金屬、碳纖維飾條的搭配，營造出了更為舒適和豪華的感受。

在配置方面，首先是在前兩代CC中僅能起到換氣功能的全景式天窗已經可以完全打開了，采光面積為0.31㎡，打開面積為0.28㎡。傳統HUD抬頭顯示系統的加入提升了行駛安全性，不過最好不要佩戴偏光眼鏡進行觀看。全液晶儀表盤的加入，不僅展現了全新一代CC的科技感，功能性上也更豐富。鑲嵌在中控臺內的Discover Pro 9.2英寸多媒體系統顯示效果細膩，觸摸反應速度也很快，不僅支持包括蘋果CarPlay在內的多種手機操作系統的互聯功能，也將360度全景影像融入其中，使用便利性較高。在高配車型中，全新一代CC還搭載了由700W功放和12揚聲器組成的丹拿音響系統、方向盤加熱、Nappa頂級打孔真皮座椅，座椅舒適進入、記憶、按摩、加熱和通風功能，三溫區空調系統等等豐富的配置。

在主動安全方面，全新一代CC搭載了ACC 3.0自適應巡航系統，具有車道保持、變道輔助及駛出輔助功能。此外，堵車輔助功能通過對油門、剎車、轉向進行控制，從而實現道路擁堵時跟隨前車行駛，可有效減輕駕駛者疲勞感。

在空間表現上，由于全新一代CC采用了大眾模塊化橫置MQB B平臺，其前部橫置發動機給前后橋之間留出了更大空間，并能在縮短前懸的情況下保證更長的軸距。全新一代CC的車身尺寸為4864/1870/1447mm，軸距為2841mm，與現款CC相比，長、寬、高分別增加了52（50）mm、15mm和30mm，軸距增加了129mm。最顯著的感覺就是除了橫向乘坐空間增加之外，后排頭部及縱向空間表現更加充沛，一改作為轎跑車的CC后排乘坐空間緊湊的詬病。更值得一提的是，全新一代CC首次搭載了帶有電動感應啟合功能的掀背式行李廂，不僅使用便利性得到增強，掀背式的結構也創造出了普通三廂版車型所不能比擬的儲物空間。

本次試駕的全新一代CC 380TSI搭載了大眾第三代EA888 2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為162kW/4500～6200rpm以及350Nm/1500～4400rpm的最大扭矩，與DQ380 7擋濕式雙離合變速器配合，無論起步還是中途加速，都能提供源源不斷的動力輸出。而在此過程中，變速器擋位銜接平順，幾乎沒有察覺到頓挫感，穩定性極佳。在D擋模式下，初段起步油門稍有空位，但很快就有平穩的動力輸出到來，并且幾乎察覺不到由于渦輪的介入而帶來的突兀感，中段強勁的扭矩輸出帶來充沛且平穩的動力表現，駕乘者可體驗到力道十足的推背感。切換至S擋模式，駕乘者可感受到由始至終的強勁且平順的動力表現。

雖然全新一代CC仍然采用前麥弗遜和后多連桿式懸架結構，但是通過工程師的重新調校，日常駕駛中，相比上一代更加舒適，除了可有效吸收瑣碎振動外，其減振器良好的阻尼效果在應對坑洼及起伏路段時，可讓駕駛者更加從容地面對。值得一提的是，全新一代CC還搭載了第二代DCC動態底盤系統，通過改變電磁減振器的阻尼，為駕駛者提供了包括“經濟”、“舒適”、“標準”、“運動”和“個性化”在內的五種駕駛模式，可根據個人意愿并結合道路狀況，通過中控臺上方的MODE按鍵進行選擇，能夠極大地為駕駛者提升駕控樂趣。

總體而言，全新一代CC能夠給人一種輕松、舒適的駕控感受。更重要的是，作為富有魅力的無框式車門轎跑車，即便在S擋模式下急加速，車內噪聲也抑制得相當不錯，可以說全新一代CC相比于上一代車型有了質的飛躍。它依然是最美大眾車！