關于汽車內飾優化設計的幾點思考

許成坤

摘 要：在當前時代的發展當中，汽車行業呈現出了全新的狀態，整體的運營體系也變得非常成熟。汽車在這個時候也具備了更加全面的功能。人們對于汽車的選擇標準，也更多地從安全性轉移到了深層次的美觀性，即在汽車內飾方面需要盡可能迎合人們的美觀需求，為人們帶來獨特的審美體驗。本文主要針對汽車內飾優化設計進行了一定的思考，并提出了相應的優化設計方式。

關鍵詞：汽車 內飾 優化設計

中圖分類號：U463.83 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）09（a）-0074-02

1 汽車內飾基礎概述

汽車內飾所指的主要是覆蓋于汽車內部的裝飾件，這些裝飾件在具備美觀性的同時，往往擁有一定的功能，或者屬于某項功能結構的附屬設備，具體包括了方向盤、空調系統、座椅、頂棚以及儀表盤等。在近些年的發展當中，人們對于汽車的美觀度和功能性產生了全新的要求，因而汽車內飾便成為了汽車行業優化的主體方向，并且圍繞這一方向進行了多方面的實踐。但是許多汽車部門的汽車內飾優化大多數時候僅僅提高了美觀度，并沒有形成良好的功能特征，在應用的過程中很容易出現一定的問題，影響了人們對這些汽車的熱衷度。面對這些問題，新時期的汽車內飾優化設計，應當盡可能多地考慮汽車內飾部件的功能特性以及與汽車結構的協調性，注重于維持汽車原有功能的基礎上，通過汽車內飾件的設計優化形成更加完善的功能實踐，為人們提供更多的便利。

2 汽車內飾優化設計的主體思路

2.1 針對儀表板進行的優化設計

現階段的國內汽車設計體系已經變得較為成熟，相應的汽車功能應用也有了拓展，儀表板從最初的儀表顯示衍生出了許多全新的功能，很大程度上提高了汽車的安全性和舒適性，也給予了用戶更多的功能體驗。在新時期的儀表板設計優化過程中，需要做到全方位覆蓋，不能破壞原來儀表板的美觀特性，也不能夠失去儀表板的原有功能。首先，為了確保駕駛員能夠形成明確的儀表板觀察效果，并提高各種功能控件操作的合理性，必然需要對駕駛員手部的活動范圍進行分析，按照這一活動范圍設置相應的按鈕區域，便于人們進行功能按鍵。這樣的設計能夠提高汽車的安全性，為駕駛員提供更多便利。其次，當前的儀表板結構包括兩種：一種是軟飾結構的儀表板，另外一種是硬度較大的儀表板。對于這兩種儀表板的優化，需要加強對鋁鎂合金、泡沫塑料的使用，盡可能以鋁鎂合金作為關鍵的骨架材料，采用塑料作為骨架主要材料，而在緩沖部位則選擇使用具備一定硬度的塑料。在外部材料的應用上，可以選擇PVC表皮搪塑，并在采用發泡填充表皮和骨架。這一設計可以提高儀表板的剛性、降低重量，提高舒適性。最后，考慮到駕駛員在長期行駛過程中，很容易對儀表板表面產生視覺疲勞，因而在設計優化上選擇針對儀表板表面展開亞光處理，確保整個駕駛過程較為安全可靠。

2.2 針對座椅內飾方面的優化設計

座椅內飾屬于駕駛員的第一感受，在對這一汽車內飾進行設計的過程中，需要以人為核心，關注人體工程學的相關原理，盡可能為人們提供優質的優化設計理念。這一原理在座椅的優化設計上有著明顯的應用功效，尤其體現在以下幾方面內容上：第一，對于座椅的優化設計，需要優先考慮人們的舒適性，在這個時候需要借助滑軌、齒輪等實現高度調節和靠背角度調整，不僅可以為不同的用戶提供方便，還能夠增強座椅的功能特征。第二，在靠墊和坐墊的優化設計上，需要加強對泡沫塑料的應用，盡可能選擇PU泡沫塑料，它的密度相對較低，能夠給人極高的舒適性，同時也不容易遭受嚴重的損壞。第三，在骨架的優化設計上，可以添加一定的彈簧功能，便于提高座椅的減震效果，給予人們更多的平穩駕駛感受。

2.3 針對汽車頂棚內飾件的優化設計

在汽車內飾件的直觀展示當中，汽車頂棚屬于最為常見的一種，也是影響人們選擇汽車類型的主導因素之一。在現階段的汽車制造業當中，復合頂棚材料的制造往往會選擇PU壓合板，這一材料的使用，使得頂棚具備了強大的防靜電能力，不會由于過度摩擦產生靜電，影響汽車功能的正常運行，同時由于沒有靜電，不會出現靜電吸附灰塵的情況。在進行優化的過程中，需要應用到無紡布材料，這一材料的特征在于清洗非常容易，而且不容易產生較大的磨損。為了提高頂棚的穩定性和舒適性，需要將無紡布材料與PU壓合板結合在一起，通常可以選擇通過熱復合操作來完成，使得這兩種材料能夠結合在一起，形成相當穩定的結構。這樣的優化設計，可以使得頂棚的尺寸變得非常穩定，成型過程也變得較為方便，車內不容易被外界的噪音所影響，而且具備良好的隔熱性，能夠在很大程度上改善了乘車的舒適性、提高燃油經濟性。

2.4 針對方向盤內飾件的優化設計

方向盤是汽車操作控件非常重要的一部分，它的工作性能往往會對用戶的駕車行進形成多方面的影響。在對汽車方向盤內飾件的優化設計過程中，可以從方向盤的骨架和表皮出發，進行針對性的優化。在骨架材料的優化上，可以選擇一些鋁鎂合金，這一材料重量輕、性能指標好、成型工藝簡單。在表皮材料的優化上，需要盡可能選擇一些觸摸手感良好的材料，可以選擇一些PU泡沫塑料，這一材料較為柔軟，可以給用戶柔和的觸摸感覺，如將現有的PU泡沫塑料通過低壓發泡的方式進行轉換，并保持它們的軟結構特征。如果需要將真皮覆蓋到汽車方向盤的表面，可以直接選擇與方向盤發泡層縫接在一起，形成良好的貼合感。這樣的優化設計，可以使得方向盤內飾件性能更優越，能夠為駕駛員提供舒適的駕駛感覺，減少駕駛員的疲勞程度，形成良好的駕駛環境。

3 汽車其他內飾件的優化設計

3.1 汽車地毯內飾件的優化設計

汽車地毯內飾件的優化設計，需要盡可能加強對復合材料的綜合應用和拓展，將原有的滌綸纖維與XPE材料粘貼在一起，不僅可以使得地毯變得更加厚實，還可以在新材料的特征下，形成一定的減震和隔熱效果。在顏色的設計優化上，需要考慮到客戶的主體性，為他們選擇相應的汽車地毯顏色，盡可能與汽車其他內飾件的顏色進行協調統一，給人以整體的美感。

3.2 汽車內飾件顏色的多樣化選擇

在對汽車內飾件進行優化設計的過程中，顏色屬于一個非常重要的影響因素，內飾件的顏色會給駕駛員帶來不同的駕駛感受，嚴重時還會影響駕駛員的駕駛心情。為此，在進行內飾件顏色的設計優化上，需要采取配色平衡的方式，選擇一些良好的顏色搭配，如灰色和米黃色的搭配，可以使得汽車的內飾結構變得更加自然和諧，相應的內飾特征也會變得非常明顯。

此外，在其他方面的內飾功能拓展上，還需要持續加強對內飾的關注度，努力為內飾的功能結構形成全新的優化設計方向。

總而言之，在汽車行業蓬勃發展的今天，汽車內飾已經成為人們選擇汽車的主要影響因素之一，能夠直接對汽車的市場競爭力形成不同的影響。在這樣的狀況下，設計者需要緊緊跟隨人們的主觀需要，持續優化自身的汽車內飾設計結構和色彩，使得汽車的整體效益得到全面性的提升，博得更多人的關注。

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