文|張園園
牛慶花對路有特殊的感情。近年來,隨著農村公路的提升改造,當地縣、鄉、村三級物流站場設施不斷完善,帶動了農村物流和電商的繁榮,也串聯起牛慶花和外面的世界。
牛慶花對路有特殊的感情。
“千巒環其外,百流出其中,四塞之崮,舟車不通,土貨不出,外貨不入”,是牛慶花的家鄉—山東沂蒙老區蒙陰縣曾經的寫照。人便于行、貨暢其流,不再守著聚寶盆受窮,一直是當地老百姓的渴望。
1983年出生的牛慶花是蒙陰縣野店鎮北晏子村人。1993年以前,一條不到兩米寬的土路是當時北晏子村通往外界的唯一途徑。山路蜿蜒崎嶇,長度無法精算,至今,牛慶花也只能含糊地用“好遠”來描述從村里到縣城的距離,“那時騎自行車都要好幾個小時”。
1991年,沂蒙公路蒙陰段動工,70公里的公路途經5個鄉鎮,53個行政村,這條在群山間開辟出的通衢大道徹底打通了村里到縣城的通道。那時,牛慶花才開始對距離有了直觀的概念,“從村里到縣城大約20多公里”。
之后,蒙陰縣步入了交通發展的快車道。2003年,借助“村村通硬化路”的契機,蒙陰大力實施村道硬化,形成了以縣道為依托,以村道通連鄉鎮、村的路網結構。
當時,媽媽欣喜地給在青島打工的牛慶花打電話,“路修到咱家門口啦!”這讓牛慶花覺得,村里離城里的差距似乎又小了些。
2006年牛慶花結婚,年底決定不再外出打工。
丈夫張立功不愿留在農村,一心想去城里發展,可牛慶花不愿意,“我的根在農村,在農村心里踏實,何況咱沒文化沒技術,想在城里闖出一番天地太難了。”
2008年丈夫外出打工,牛慶花獨自留在家中,白天經營果園,晚上清潔豬舍,還要照顧孩子和老人,疲憊不堪時她也暗自落淚,“怎樣才能改變現在的生活?”她想不到出路。
時間一晃到了2014年。這些年,路況一直在改善,可村與路、路與路之間還存在斷檔。
“山路十八彎,不好運下山。”蒙陰是果品大縣,全縣果園面積110多萬畝,其中蜜桃面積和產量均居中國縣級首位,可是農產品運輸難的瓶頸一直無法徹底突破,這讓群眾對路的渴望更加強烈。
從牛慶花父母家到山上的地里還有兩公里土路,父母年邁,常讓牛慶花幫忙運化肥、送種子。2014年的一天,牛慶花幫父母從山上往山下運毛栗子。為了少跑幾趟,一輛三輪摩托車被滿滿當當塞了近20袋毛栗子。牛慶花提心吊膽地騎著車,歪歪扭扭往山下走。忽然,一塊石頭撬了車輪,她連人帶車翻倒在地,左腿被壓在了車下,她不想讓父母看見,自己又拔不出來,直到上山干活的村民和父母趕來才把她扶起。看到褲子破了,腿也青了,牛慶花既委屈又懊惱,“這路啥時候能修好?”
其實,2013年,蒙陰縣已被列入山東省第二批村級公路網化示范縣項目,迎來了繼“村村通”之后最大規模的一次農村公路建設。
很快,2015年夏天,一條水泥路就從山下的主路一直修到了山頂,通到了田間地頭。村民們再也不怕果子運下山時會因顛簸而壞掉。牛慶花也放了心,“再也不用擔心一個坑、一塊石頭就把我給掀翻了。”
近年來,隨著農村公路的提升改造,當地縣、鄉、村三級物流站場設施不斷完善,帶動了農村物流和電商的繁榮,也串聯起牛慶花和外面的世界。
2015年,在縣里開辦的電商培訓班里,牛慶花首次“觸電”。之后,在臨沂市的新型職業農民培訓班,她第一次聽說了“互聯網+農業”,系統學習了合作社、家庭農場、市場營銷、電子商務等課程。一系列新詞匯、新做法,讓人耳目一新,“老師說我們這兒的特產能賣到全國各地,那會兒大家都不相信,跟聽天書一樣。”

牛慶花在果園采摘蘋果 圖/公茂棟
同年年底,牛慶花的網店“孟良崮果園”開了起來。
“當時理想很小,就是把自家的蘋果給賣出去”,沒想到不到半年,自家產的近1萬斤蘋果就全部賣出,她還幫鄰居賣了幾萬斤。
嘗到了甜頭的牛慶花,更加用心經營起了網店。
2016年,牛慶花的網店開始賣蒙陰蜜桃。
秉持“堂堂正正做人,規規矩矩做事”的牛慶花,每次收購都到桃園里親口品嘗、親手挑揀每個果子,還帶著儀器測含糖量,符合要求了才收購。逐漸摸清了市場需求的她告訴農戶,要注重果子質量而非數量,不要施激素化肥、有毒農藥,要以優質取勝,這樣才能真正提高經濟效益。
做了電商,牛慶花更加意識到路的重要性。“物流快慢、果子有沒有磕碰決定了用戶體驗,沒有好路,這些都做不到”。
近年來,臨沂市規劃建設了特色產業路380多公里,徹底解決了農產品運輸難、出售難問題,實現了“山里山外一路牽”。聊起這些變化,牛慶花很興奮:“如今的公路通村莊,還通田間、到果園,小貨車能直接開到地頭!”
如今,她網店的農副產品已能發送至全國各地。旺季每天可出貨四五千件,淡季每天也可出貨三四百件,僅蜜桃2016年就售出200噸,2017年售出三四百噸。
早上三四點去果園采摘,當天包裝,中午發貨,40分鐘到縣城,運量大時,直接送到市里也只需兩個多小時,桃子次日就能擺上北京、江浙滬客戶的餐桌,發往廣東等遠途的桃子也能實現隔日達。
發貨量增大,對路的要求更高了。
2016年7月,牛慶花建好了一座集辦公、分級、包裝、發貨功能為一體的大棚。從路上到大棚的幾百米路也被墊平,現在6.8米長的大貨車能直接開到棚外裝卸貨,小貨車能直接開進棚里,“方便太多了!太過癮了!”牛慶花高興地說。
農村公路把農民增收的路子鋪到了家門口,牛慶花也決心帶著鄉親們一起走上“脫貧致富路”。
銷售旺季時,她請村民們來幫忙做打包、分級等工作,用工多時有三四十人,其中90%為女性,大多為無業的家庭婦女。2016年,她主動提出幫村里的貧困戶銷售花生蘋果等農產品。同年8月,在扶貧干部的支持下,她與村里16戶建檔立卡貧困戶簽訂了扶貧協議,從此結下了16戶“窮親戚”。
牛慶花常掛嘴邊的一句話就是“我把利潤給大家多分一點,自己少賺點,錢嘛,以后再賺。”她向貧困戶及其子女提供分級、包裝等就業崗位,優先以保護價收購貧困戶的農產品。桃子比外地客商的收購價每斤高出5角到1元,蘋果每斤高出3角到5角,僅收購果品一年就能讓每戶增收3000到5000元。逢年過節,和家人一起到這16個貧困戶家中“走親戚”,挨家挨戶為他們送去大米、白面、現金等慰問品,陪他們聊聊天,也成了她最開心的事。
2016年,當初與牛慶花簽約的16戶貧困戶中12戶脫貧,去年其余幾戶全部脫貧。
在牛慶花看來,這只是她參與精準扶貧的起點,“以后我還會繼續幫扶他們,做好精準扶貧、幫助父老鄉親們穩定脫貧,并且脫貧后不再返貧,這是我的目標和夢想。”她的初心樸實又簡單:“家鄉的土地把我養大,家鄉的特產讓我致富,我要加倍回饋家鄉的父老鄉親。”而在鄉親們眼中,她還是那個能干又貼心的“牛家大閨女”。

牛慶花(右二)和工人在挑選蘋果 圖/鞠春娟
說自己以前“格局太小”的牛慶花,現在除了運營網店還常赴各地參與培訓、進行業務交流,眼界打開了,“朋友圈”也更大了。
很多人上門向她學習電商經驗,她毫無保留地傾囊相授,還義務給大家做電子商務培訓。在她的帶動下,當地越來越多的人投入到電商中來,不少婦女也開始自主創業。
因為經營網店,她結識了全國各地的朋友,老顧客有些成了她的摯友,有些成了她的合作伙伴,有些主動為她創業出謀劃策。網店還請了大學生負責運營,用牛慶花的話說,“要讓專業的人干專業的事”。
2016年,看到農村電商發展的前景,以前不愿“圍著土地轉”的丈夫也結束了8年的在外打工生涯,回鄉和牛慶花一起創業。對此,牛慶花很開心,“全家人在一起,幸福指數又上升啦”。
從舟車不通到物流天下,牛慶花見證了當地特色產業因路而起,因路而興,自己也實實在在受了益,實現了從一名普通的山村婦女到電商帶頭人的華麗轉身。
在最近發的一條朋友圈中,她寫道:“有人說我運氣好,是的,一路走來,我得到了很多人的幫助,但最大的運氣是我趕上了一個好的時代,是黨的富民政策指引了我!”
中共十九大提出鄉村振興戰略,2018年中央一號文件《中共中央國務院關于實施鄉村振興戰略的意見》對怎么走中國特色社會主義鄉村振興道路進行了全面布局,這讓她倍感振奮:“我們農村又將迎來一個新時代,我要更加努力,讓家鄉更美農民更富!”
如今的沂蒙革命老區,物流、電商快速發展,精準幫扶政策不斷深入實施,以往閉塞的鄉村正煥發新的生機,成為大有可為的廣闊天地,農民的致富路子也越走越寬,越走越順。
在剛剛結束的臨沂市第十九屆人民代表大會第二次會議上,牛慶花作為臨沂市人大代表,提交的建議也與路有關:進一步擴大農村公路計劃批復規模、進一步提高農村公路補助標準、適當增加農村公路用地指標……
“路修好了,我們就有了出路,有了財路。”她說。