汽車服務(wù)工程專業(yè)車身修復(fù)方向探索與實(shí)踐
——以哈爾濱華德學(xué)院為例

寧士君

哈爾濱華德學(xué)院 黑龍江省哈爾濱市 150025

1 汽車服務(wù)工程專業(yè)概述

汽車服務(wù)工程專業(yè)原是交通運(yùn)輸專業(yè)的一個(gè)專業(yè)培養(yǎng)方向。1997年交通運(yùn)輸專業(yè)開始進(jìn)行本科生培養(yǎng)，是我校開設(shè)最早的專業(yè)之一。2012年經(jīng)教育部審批正式成立專業(yè)，現(xiàn)有在校生340人。在2016年根據(jù)行業(yè)調(diào)研和學(xué)生就業(yè)趨勢(shì)分析確定在原有專業(yè)方向基礎(chǔ)上增設(shè)車身修復(fù)方向。

2 新專業(yè)方向的確立及其建設(shè)思路

2.1 新專業(yè)方向建設(shè)的原因

2.1.1 汽車維修行業(yè)人員現(xiàn)狀

目前，汽車保有量不斷攀升，然而我國(guó)汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，學(xué)歷水平普遍偏低。很多汽車維修人員只有初中以下的學(xué)歷水平，少數(shù)汽車維修人員接受過高等教育。汽車維修行業(yè)中的人員文化水平較低，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，制約汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象在車身修復(fù)方向尤為明顯。

2.1.2 汽車維修行業(yè)人員需求分析

目前，無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車都離不開汽車的車身修復(fù)方向。同時(shí)，汽車零部件和總成的可靠性越來越高，傳統(tǒng)意義上的維修越來越少。汽車維修對(duì)象的電子化和維修設(shè)備的現(xiàn)代化對(duì)維修技術(shù)人員提出越來越高的要求?，F(xiàn)代汽車維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù)，維修理念是“七分診斷，三分維修”。通過實(shí)地走訪售后服務(wù)型企業(yè)，將汽車維修行業(yè)人員應(yīng)具備能力歸納為以下幾點(diǎn)：（1）良好的職業(yè)道德；（2）扎實(shí)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐動(dòng)手能力；（3）一定的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力；（4）人際交往和溝通能力；（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作和管理能力。

2.1.3 學(xué)生就業(yè)情況調(diào)查

通過對(duì)近幾年來汽車售后服務(wù)市場(chǎng)學(xué)生就業(yè)情況分析，可以歸納為以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）高端4s店人員流動(dòng)量小，需求人員在逐年減少。高端汽車品牌汽車售后服務(wù)類企業(yè)有著完備的管理體系，無論是在員工培養(yǎng)、培訓(xùn)、成長(zhǎng)規(guī)劃、成長(zhǎng)空間、薪金待遇和工作環(huán)境等方面都具有一定優(yōu)勢(shì)，因此，相對(duì)人員隊(duì)伍穩(wěn)定，人員引進(jìn)較少，比較典型的有奔馳、奧迪、寶馬和凌志等。（2）汽車維護(hù)類企業(yè)需求量較大，但是在薪金待遇上較差，學(xué)生發(fā)展空間有限，人員流動(dòng)量大。典型售后服務(wù)型企業(yè)如換油中心、汽車玻璃修復(fù)、汽車美容等。（3）大部分畢業(yè)學(xué)生工作在二手車、汽車金融、汽車銷售、汽車服務(wù)顧問、汽車報(bào)驗(yàn)與理賠等方向；（4）車身修復(fù)方向就業(yè)人數(shù)較少，主要原因是：在校時(shí)對(duì)于該方面內(nèi)容掌握較少，大部分學(xué)生需要從零基礎(chǔ)開始學(xué)起，從徒工到專業(yè)技師需要幾年的時(shí)間，薪金待遇較低，工作環(huán)境差，同時(shí)學(xué)習(xí)車身修復(fù)方面知識(shí)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)和層次較差，后勁明顯不足。

2.2 汽車服務(wù)工程專業(yè)車身修復(fù)方向的建設(shè)思路

我院汽車車身修復(fù)方向的建設(shè)思路為：建立起一支業(yè)務(wù)精干的教師隊(duì)伍，配套相應(yīng)的面向高端售后服務(wù)市場(chǎng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件，將學(xué)生培養(yǎng)成為汽車車身修復(fù)方向的精英，具有扎實(shí)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，同時(shí)又懂管理，使畢業(yè)后五年的學(xué)生能夠成為車身修復(fù)方向的高級(jí)技師或中高級(jí)管理者，樹立華德汽車品牌。

3 專業(yè)建設(shè)摸索和嘗試

3.1 試點(diǎn)班級(jí)建設(shè)

在2016年秋季學(xué)期，汽車服務(wù)工程車身修復(fù)方向啟動(dòng)試點(diǎn)班級(jí)建設(shè)工作。系主任牽頭帶領(lǐng)相關(guān)專業(yè)教師對(duì)學(xué)生進(jìn)行宣講，答疑解惑，通過自愿報(bào)名和考核擇優(yōu)入取，最終順利完成40人的試點(diǎn)班級(jí)建設(shè)工作。試點(diǎn)班采取小班理實(shí)一體授課方式，將車身修復(fù)和汽車涂裝兩個(gè)培訓(xùn)模塊交替進(jìn)行。

3.2 實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)

汽車維修技術(shù)訓(xùn)練中心實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室總面積4800平方米，作為國(guó)家級(jí)中職骨干教師培訓(xùn)基地配有相對(duì)完備實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件。學(xué)校在2012年對(duì)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行改擴(kuò)建，車身修復(fù)方向作為實(shí)驗(yàn)中心建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)方向，學(xué)校先后投入近200余萬元完善實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)。

汽車鈑金實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)中考慮到售后服務(wù)市場(chǎng)需求和現(xiàn)狀，將鈑金的快修和局部修理作為重點(diǎn)建設(shè)方向，建設(shè)有汽車鈑金實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備向4S店看齊，保證先進(jìn)性。汽車涂裝方向建設(shè)中考慮到行業(yè)特點(diǎn)和需要，學(xué)生就業(yè)定位是中高端售后服務(wù)企業(yè)，因此建設(shè)中更加突出水性漆部分，先后建成汽車無塵干磨實(shí)驗(yàn)室、PPG調(diào)漆實(shí)驗(yàn)室、漆房、噴涂前處理車間等。

3.3 車身修復(fù)方向人才培養(yǎng)方案的建設(shè)

人才培養(yǎng)方案體現(xiàn)育人思想和辦學(xué)理念，是人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格的具體化、工程專業(yè)車身實(shí)踐化形式，是人才培養(yǎng)的總體實(shí)施藍(lán)圖和根本性的指導(dǎo)文件。在我院汽車服務(wù)修復(fù)方向人才培養(yǎng)方案以“四表分析”為依托，“四表分析”即企業(yè)崗位與能力需求分析、現(xiàn)有課程體系培養(yǎng)能力分析、專業(yè)教師能力需求表、專職教師個(gè)人能力分解表。車身修復(fù)方向人才培養(yǎng)方案是在原有汽車故診斷與維修方向基礎(chǔ)上建立，通過近幾年的完善，建立起適應(yīng)強(qiáng)、科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案。

3.4 教師隊(duì)伍建設(shè)

汽車車身修復(fù)方向教師隊(duì)伍建設(shè)采用外引和內(nèi)培的原則。外引即在行業(yè)中引進(jìn)優(yōu)秀人才，充實(shí)教師隊(duì)伍，內(nèi)培即對(duì)內(nèi)部教師按照專業(yè)需求進(jìn)行培養(yǎng)。按照這一原則，車身修復(fù)方向引進(jìn)高級(jí)培訓(xùn)技師1名，送2名教師參加上海新綸和業(yè)鈑金專項(xiàng)培訓(xùn)，2名教師參加PPG三級(jí)修補(bǔ)和調(diào)漆認(rèn)證培訓(xùn)，1名教師參加PPG四級(jí)修補(bǔ)認(rèn)證培訓(xùn)，并順利通過考核。1名教師到大眾4S店進(jìn)行定崗實(shí)習(xí)，2名教師到寶馬4S店進(jìn)行鈑金和涂裝方向定崗實(shí)習(xí)。通過教師的外引和內(nèi)培方式建設(shè)，保證師資隊(duì)伍實(shí)踐課程指導(dǎo)能力，為專業(yè)方向建設(shè)提供保障。

3.5 車身修復(fù)方向?qū)I(yè)人才培養(yǎng)特色

對(duì)于應(yīng)用型本科院校來說，應(yīng)用是根本是特色。那么如何突出應(yīng)用是我們首要任務(wù)，我們采取了一些相應(yīng)的措施，主要有以下幾個(gè)方面：

3.5.1 車身噴涂方面將PPG的工藝標(biāo)準(zhǔn)貫穿整個(gè)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)

人工智能法律人格之有無是在人如何制造人工智能的取向和路徑中被決定的，也意味著人所能做的，僅僅是認(rèn)可或不認(rèn)可人工智能的法律人格，而并不能決定其本質(zhì)上的有無。可以預(yù)見，對(duì)此觀點(diǎn)的一個(gè)重要反駁是：人工智能根本不是人，和人有著本質(zhì)上的不同，怎么可能具有法律人格？然則，人工智能具備法律人格與否，是否必須以其“與人相同”為前提？所謂“本質(zhì)上的不同”究竟是指什么？“天賦人權(quán)”等理論暗示，人的權(quán)利必須以人之為人作為前提；但考諸歷史不難發(fā)現(xiàn)，在某種意義上看，人的法律人格也不是天然的，而只是一種社會(huì)建構(gòu)。

PPG公司是汽車涂裝行業(yè)的佼佼者，有較高的影響力。我校已與PPG公司簽署了校企合作協(xié)議并聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案，同時(shí)PPG公司每年將最新的產(chǎn)品和新技術(shù)組織合作院校師資進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)并通過認(rèn)證。使我校專業(yè)教師始終掌握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)態(tài)，從而完善、充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，保障教學(xué)先進(jìn)性和行業(yè)一致性。將PPG工藝標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)過程融入到現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中去，使學(xué)生盡早掌握行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)過程更加規(guī)范。

3.5.2 實(shí)訓(xùn)周執(zhí)行過程中按照4S店模式進(jìn)行

在實(shí)訓(xùn)周中，將5S管理和4S店的工作模式融入其中，早上晨會(huì)，教師布置工作任務(wù)，中午交流點(diǎn)評(píng)，下午總結(jié)。同時(shí)，教師在講解的過程中，采用理實(shí)一體教學(xué)模式，結(jié)合多媒體輔助完成教學(xué)任務(wù)，使學(xué)生能夠感受到企業(yè)的工作氛圍，邊講邊練，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)效果。

3.5.3 車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)周集中排設(shè)，難度逐漸遞增

為保證實(shí)習(xí)的連貫性和小班授課，大三每個(gè)學(xué)期都分別排設(shè)有兩周的鈑金實(shí)訓(xùn)和涂裝實(shí)訓(xùn)。在大三上學(xué)期學(xué)生都是采用板塊練習(xí)，練習(xí)基本技能、工具使用方法和工業(yè)流程。大三下學(xué)期采用實(shí)車教學(xué)，即實(shí)車鈑金件的拆裝、平整、打磨、修復(fù)和噴涂等，充分利用華德吉利學(xué)院的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)車輛完成教學(xué)任務(wù)。在油漆的使用方面分別講授油性漆和水性漆的特點(diǎn)、工藝過程、噴涂方法等，讓學(xué)生掌握不同油漆的特點(diǎn)。

3.5.4 變單純實(shí)習(xí)為就業(yè)前雙向選擇實(shí)習(xí)

以往維修企業(yè)實(shí)習(xí)就是到4S店參觀，學(xué)習(xí)目的性、約束性和實(shí)習(xí)效果不強(qiáng)。為此，我們嘗試將單純的維修企業(yè)實(shí)習(xí)變?yōu)榫蜆I(yè)前雙向選擇實(shí)習(xí)，即先聯(lián)系維修類企業(yè)進(jìn)行招聘，然后根據(jù)雙向選擇進(jìn)行維修實(shí)習(xí)，學(xué)生以準(zhǔn)員工的身份實(shí)習(xí)，企業(yè)相應(yīng)在培訓(xùn)、管理和實(shí)習(xí)內(nèi)容上更加精心安排，實(shí)習(xí)效果較好。

3.5.5 選取中高端車企作為學(xué)生實(shí)習(xí)地點(diǎn)

因?yàn)槲覀兊呐囵B(yǎng)愿景是學(xué)生畢業(yè)后五年成為行業(yè)的精英，因此平臺(tái)非常重要，通過畢業(yè)校友和企業(yè)用人需求選取高端的車企作為學(xué)生實(shí)習(xí)地點(diǎn)，如奔馳、寶馬和奧迪等售后服務(wù)企業(yè)。

3.5.6 鼓勵(lì)學(xué)生參與社會(huì)服務(wù)

因?qū)W校提供的練習(xí)是非常有限的，在汽車維修技術(shù)訓(xùn)練中心包含一個(gè)對(duì)外服務(wù)實(shí)體——華德車管家。為此，我們鼓勵(lì)有能力的學(xué)生承接一部分社會(huì)車輛進(jìn)行實(shí)際維修方面練習(xí)。對(duì)社會(huì)車輛維修過程中專業(yè)教師進(jìn)行必要指導(dǎo)，關(guān)鍵工序由教師輔助完成。

3.5.7 成立車身修復(fù)類專業(yè)社團(tuán)

在專業(yè)方向成立之初，教師引導(dǎo)學(xué)生成立車身修復(fù)類社團(tuán)。人們常說，沒有量的積累就不可能有質(zhì)的飛躍。車身修復(fù)方向?qū)W(xué)生技能要求較高，學(xué)生可以利用社團(tuán)活動(dòng)提高實(shí)踐練習(xí)時(shí)間和提升理論知識(shí)水平。

車身修復(fù)方向?qū)W生就業(yè)對(duì)口率較高，學(xué)生大部分都在高端品牌汽車4s店就業(yè)，就業(yè)單位反饋良好。要將車身修復(fù)方向建設(shè)成為品牌和特色專業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走，因此需要我們不斷的探索和實(shí)踐。