淺談汽車產品設計變更管理的優化和意義

張洪陽 李玲

上汽通用東岳汽車有限公司 山東省煙臺市 264006

1 引言

在產品項目運行過程中，設計變更無法避免，任何一個產品從誕生到成熟，都需要一個過程，尤其是全球的產品項目，涉及不同的國家和制造地區，而在這個過程中，設計變更便扮演了一個非常重要的角色，在不斷改進產品本身將產品推向成熟的同時，其自身的推廣和實施也非常具有一定的挑戰性。設計變更能夠讓產品不斷進行優化改進，降低成本并提高產品的市場競爭力，但如果實施不當，一方面會造成產品不能及時響應市場需求，造成人力、物力的浪費，另一方面容易引起生產停線，導致產品質量重大問題。

2 全球項目的基本定義

從廣度意義上來說即為進行全球的工程資源、采購資源的整合再進行統一的產品研發。由全球統一的工程領導中心主導，經過產品的平臺整合將全公司在世界各地的產品根據不同的平臺（從低到高分為微型車，小型車，緊湊型車，中級車，以及豪華車等幾個平臺）進行歸類，同時依據產品的性能、銷量以及客戶滿意度等指標，將最優秀的產品所在平臺定義為基礎架構（Product Architecture）。在此平臺上進行設計加工以及品牌包裝，以滿足全球不同地區的消費者的需求。同時，根據不同地區研發中心的優勢資源，對于產品的研發工作進行分類承包，以達到資源利用的最優化配比。根據產品在不同國家和地區的銷售策略，在同一平臺上衍生出兩到三個甚至更多的產品，以滿足不同市場客戶的需求，這些產品的綜合研發成本可以大幅降低。

由于產品的平臺統一，基于同一平臺上的不同產品所使用的零部件可以達到最大程度的重復利用，以降低研發和采購成本。雖然不同的產品在不同的地區進行制造生產，但是產品的零部件可以進行統一的全球采購和配送管理。對于那些跨地區經營的零部件供應商，可以利用他們在世界各地的分支機構（生產基地），將零部件的運輸成本降到最低。這樣一下，理論上達到整個采購供應鏈管理的成本最優化。

因此，由某一個或多個工程中心在同一個產品平臺上研發，并在世界多個地區進行投產的整車項目，稱之為全球項目。

3 什么是設計變更

設計變更，簡稱工程更改，因各種原因對產品的原設計狀態或其零部件進行修改，使之達到設計人員的意圖。

設計變更管理（或稱更改管理），是對設計變更全過程的管理，從更改提出、起草、編輯、審核、批準，直到實施完畢整個過程進行了全方位的管理。而設計變更流程，便是對整個過程進行規劃、設計和規范，確保整個過程嚴謹、有序、高效，所有參與更改過程的工作人員（產品、質量、采購和生產）都能及時、有效地完成流程所賦予其的職責。同時，對于過程中可能發生的問題，要有預見性和相應預案來避免問題的發生和擴大化。

4 觸發設計變更的原因

工程師不會無緣無故對產品及零部件進行更改的，通常以下幾種情況會觸發零件的工程更改：

公司決策：對現有車型產品進行重大調整，外觀重新設計、內飾更改、動力總成更改等導致用戶的感觀體驗或使用體驗發生重大變化的更改，如現有車型改型，增加導航儀、加熱按摩座椅等。一般來說，這些更改由公司市場部或商務貿易部在進行了充分市場調研和分析論證后提出，交由項目平臺討論審核后批準實施；

新零件測試試驗失效：為了解決新研發的零件在工程驗證和測試過程中發現的問題而進行的更改。

生產過程改進：為了提高生產過程中的裝配質量、效率或人機工程而進行的更改。

降低成本：在維持原有功能或性能不變的情況下，通過新的設計方案，新工藝、新材料，國產化等手段對零件進行修改，降低零件成本。

售后問題改進：為了解決在售后服務過程中發現的問題或針對用戶提出的建議而進行的改進。一般由質量部和售后部門負責和跟蹤。

國家法規要求：由于國家的政策和法規要求變化而進行的工程更改，此類更改必須在國家政策要求的時限內完成實施，否則會面臨新車無法銷售的尷尬局面。

5 產品設計變更管理的優化

5.1 完善審核流程

現代化企業辦公的一個重要特點就是業務流程系統化。電子系統的開發包括三個板塊：一個板塊是更改描述模板，該板塊用來詳細描述零件的設計變更更內容、試驗項目、影響范圍、成本以及更改周期等因素，方便各功能塊和相關審批人員及時準確的了解和判斷更改的設計方案、對制造工裝夾具、費用等影響做出評估和判斷；第二個板塊是建立統一的審批分發列表模板，方便EWO的申請者能夠快速準確地找到應該審批該EWO的人員，減少疏漏，并確保工程更改在各個階段所有受影響地區以及職能部門的審批人員能夠及時收到EWO；第三個板塊，創建歷史審批記錄和斷點信息，有利于后續對該更改實施的追溯。系統化的好處概括地說，一是可以規范流程操作，通過系統的設計和定義，可以控制參與人員的操作權限，二是可以提高效率，審批、簽字等可以直接在系統中完成，省去了工程師舟車勞頓之苦，當然，系統也不是萬能的，如果脫開系統，業務流程就無法運行下去，那么這個企業的管理制度一定存在某種缺陷。所以我們需要將流程內容定義成質量體系文件，與系統對應，進一步規范操作。

5.2 嚴謹的批準流程

工程更改的批準流程主要涉及兩大核心內容-成本和更改的實施計劃，所以需要設立一個專門的委員會，定期審閱這些更改，依據其成本信息和實施計劃5W1H（Why，Who，What，Where，Where，How）批準實施。

5.3 高效的實施流程

工程更改在整車廠實施的生效點通常分為：當年車型年試生產階段和車型正式量產投產以后。對于試生產階段要實施的工程更改有其準確的實施時間和節點要求，而對于正式量產投產以后的工程更改的實施都是預估的時間，沒有嚴格的時間節點把控，同時投產后要實施的工程更改都要經過生產工藝、設備、工裝、物流配送等充分驗證后才能斷點，尤其全球項目，往往一個工程更改指令下來，影響區域會是所有該產品的制造地區。而不同的地區，因為法律法規的不同，以及生產設備設施的不同，會有不同的采購策略和制造工藝，同時，各地區產品的投產時間也有所不同，這個也決定了每個設計變更需要同時滿足不同的國家和地區的投產時間要求，由此可見，投產后要實施的工程更改，更改周期和時間不容易受控。

所以我們要對此類分散在車型年當中（正式量產投產后）的工程更改集中起來，針對更改原因和緊急程度劃分為兩大類，對于國家法律法規要求、售后、JD POWER問題和公司決策可以按照各自實施計劃和節點實施外，其他原因觸發的工程更改，統一放在車型年切換或者在車型年當中一個固定的時間點（比如WFUO-WithFirstUseOf）進行實施，這樣能夠確保這些工程更改統一規劃、一起驗證，有問題集中解決，最大程度地重復利用項目資源，同時也方便工程更改的管理跟蹤、最大限

6 設計變更管理的意義

在日趨激烈的市場競爭中，企業只有推出富有競爭力和客戶吸引力、并且能夠高度響應國家各項環保及安全等強制性法規要求下推出全新的產品或在原有車型基礎上進行不斷的優化設計，通過提高產品質量、縮短產品開發周期、降低成本才能在競爭中取勝，目前絕大部分乘用車企業都采取大規模流水線生產，產品規模越大，產品越豐富、銷量越高，對于工程更改的管理力度就必須越大。如何有效地管理工程更改，實際上是擺在每一個制造企業面前的課題。一方面，工程更改能夠幫助業務不斷改進產品，而另一方面，數量眾多的更改不能及時實施或者混亂的話，對企業的正常運營會帶來不可彌補的損失。

通過本文的闡述，在一定程度上能夠幫助企業提高工程更改實施的效率，減少工程更改的頻次，從而降低企業成本，提高產品質量和競爭力。