打通公共交通“最后一公里”

文_當代貴州融媒體記者 / 閔捷

“老人家你今天要去哪個地方？我幫你把車子先約起！”

“不用咯！已經約好了，還有幾分鐘車子就到了！”

這一幕并不是城市人習以為常的出行預約網約車，而是在苗嶺深處的黔東南州雷山縣大塘鎮小河村村口的一間雜貨鋪里。

每天，外出的村民都聚在小鋪里等著自己約的車到村里來，順便聊著這些天的見聞，小鋪成天好不熱鬧。雜貨鋪主人趙青美對這樣的場景已經習以為常：“我們農村現在也可以在網上喊車來接，去哪里、哪輛車、坐哪個位置，都在手機上自己選！”

大家手機上的“約車神器”，就是由貴州自主研發，2017年7月在雷山縣試點建設的“通村村”農村出行服務平臺（以下簡稱“通村村”）。平臺利用互聯網大數據技術，充分整合農村客運基礎數據、監管數據、營運數據，為群眾提供客運班線查詢、預定、包車、定制班車（校車）、出租車呼叫等出行服務，通過人、車聯網，精準匹配農村運力和出行需求，頗受百姓歡迎。

“這個軟件當然好啦！每周五下午我就用‘通村村’預約定制校車，一到放學時間就有車準時過來把學生送回家，學校和家長都放心！”大塘小學老師楊通蓉說，自從“通村村”升級了“定制校車”功能，學生上學放學路上的安全問題迎刃而解。這些新功能，都是經過試用后結合用戶需求進行的升級。

不光是坐車的人方便，“通村村”的福利還輻射了不少“不坐車”的人。雷山縣朗德鎮報德村村民楊勝德也開了個小店，人來人往的多了，偶爾代收個包裹，幫鄉里鄉親寄送個郵件，久而久之業務越來越多。為了更好地服務大家，楊勝德干脆申請了一個“通村村”綜合服務站，出行預約、電商物流一攬子業務都干了起來，一個月還增收近千元。

雷山縣群眾借助“通村村”APP便捷出行。（劉葉琳 / 攝）

如果說“定制校車”是“通村村”2.0版，那“小件物流”則成為3.0版。“我們從2016年開始研發這款軟件，初衷是為了解決農村群眾出行難，隨著受眾越來越廣，群眾需求越來越多，我們也在不斷升級，盡量滿足群眾多種生活服務需求。”負責平臺研發和運營維護的貴州智通天下信息技術有限公司負責人說，作為貴州高速集團旗下企業，在省交通運輸廳的領導下，“通村村”著力解決農村“路修好了沒車坐”“有車坐了等車難”“村里有貨出不去”等一系列問題，讓交通更好地服務百姓民生，助力脫貧攻堅。

雷山縣試點建設一年多以來，“通村村”平臺已基本形成了運營管理的標準模式。目前，全省已完成9個市（州）與88個縣（市、區）“通村村”調度中心建設并實現系統部署上線，部分地區已經開展推廣應用。截至10月底，全省共建成村級服務站1500余個，投入運營調度人員447人，累計注冊平臺用戶超過25萬人，注冊客運公司757家、客運車輛4.7萬輛、貨運車輛3076輛、駕駛員6萬余人，累計產生出行訂單近3萬單，累計服務近30萬人次。

根據交通運輸部要求，全國農村客運示范縣和大部分縣（市）將在2020年實現“通村村”平臺的普遍應用。