“軍事飛行訓練國際交流會議·2018”綜述（上）

田穎華，金 玲

（航空工業洪都，江西 南昌，330024）

2018年11月4日至5日，第五屆“軍事飛行訓練國際交流會議”在廣東省珠海市舉行，來自中國、英國、德國、日本、新西蘭、澳大利亞、加拿大、巴基斯坦、烏克蘭、波蘭、孟加拉、烏拉圭和津巴布韋等35個國家的220余名中外空軍代表參加了本次會議。

本屆會議以“人才、創新、協作、發展”為主題，重點圍繞軍事飛行教育訓練體系改革、模式機制創新和航空訓練裝備發展等方面，就如何提高飛行訓練效益和人才培養質量進行了交流研討。會議每兩年舉辦一屆，迄今已成功舉辦了五屆。

“軍事飛行訓練國際交流會議·2018”的會議現場

中國空軍副司令員麻振軍中將在大會上致辭，中國空軍副參謀長董立少將作主旨發言，中國空軍參謀部訓練局副局長楊偉科大校、江西洪都航空工業集團有限責任公司總經理張弘和中航技進出口有限責任公司副總經理曾文先后主持會議。

麻振軍中將在致辭中表示，中國空軍搭建軍事飛行訓練國際交流平臺，目的就是與世界各國同行相互交流、增進了解、互信合作，共同推動軍事飛行訓練和航空訓練裝備創新發展、有序發展、科學發展，共同為促進世界和平作出貢獻。

中國空軍副司令員麻振軍中將在大會上致辭

航空史的發展首先是軍事航空的發展，軍事航空既推動了航空科技快速發展，也引領了民用航空的發展。在全球一體化發展、人類命運共同體構建的大背景下，軍事航空和飛行訓練如何發展、怎么發展，怎樣為人類發展作出新的貢獻，已成為世界各國空軍當前和今后長期面臨的共同課題，也是這次國際交流會議共同探討的問題。

“飛行人才作為國之利器，作戰效能是培養重點”。近年來，圍繞“建成世界一流空軍”愿景，中國空軍緊盯部隊人才需求，推進飛行院校體制改革，上高原、鉆山谷、飛遠海等高難課目訓練已成常態；國際救援、聯合軍演、軍事競賽等訓練領域不斷拓展；殲擊機、轟炸機、運輸機等作戰飛機先后進入院校開展訓練，并恢復了被視為“死亡陷阱”的尾旋訓練；積極組織實戰化訓練，縮短培訓周期，從武器裝備和能力培養上向作戰部隊靠攏。實現三個“緊盯”：緊盯武器裝備發展，加強新武器裝備研發制造，組織開展武器裝備全功能訓練，努力實現人與武器的最佳結合；緊盯現代戰爭樣式，設置逼真戰場環境，創建“紅劍”、“藍盾”、“金頭盔”、“金飛鏢”等品牌訓練，摔打錘煉部隊實戰能力；緊盯世界發展潮流，積極與世界多國空軍開展聯演聯訓聯賽，學習借鑒先進經驗做法，改進組訓方式、方法。切實把每一滴航油都轉化為實實在在的戰斗力，牽引軍事訓練不斷向實戰靠攏，促進飛行人才培養質的飛躍。

包括連續組織軍事飛行訓練國際交流會議在內，中國空軍一直積極創造條件與世界各國空軍進行友好協作，并與大多數國家空軍建立了良好的合作關系，陸續開展協同訓練、團組訪問、人員培訓、教育合作、裝備研發等工作，共同提升各國空軍建設水平和訓練能力，為發展軍事飛行訓練作出不懈努力。

本屆會議中，中國空軍參謀部訓練局、江西洪都航空工業集團有限責任公司、中國空軍指揮學院、中航技進出口有限責任公司、中國空軍航空大學以及部分國外空軍代表分別作了專題發言。

中國空軍副參謀長董立少將作主旨發言

中國空軍參謀部訓練局副局長楊偉科大校主持會議

江西洪都航空工業集團有限責任公司董事長洪蛟出席會議

江西洪都航空工業集團有限責任公司總經理張弘主持會議

中航技進出口有限責任公司副總經理曾文主持會議

一、專題發言（上）

（一）中國空軍副參謀長董立少將：“創新突破 砥礪前行”——前進中的中國空軍飛行人才培養

董立少將在發言中指出，軍事飛行人才是軍隊作戰力量的重要組成部分。近年來，中國空軍著眼發展，按照“軍隊院校教育、部隊訓練實踐、軍事職業教育”三位一體培養改革總體要求，優化院校教育格局，加大軍民融合實踐探索，不斷促進辦學質量效益；調整改革培訓課程，突出現代作戰理念和部隊實戰需要，培養適應現代作戰的飛行人才；實施開放發展戰略，加強與友鄰友好國家開展聯合訓練，吸納借鑒世界各國空軍有益經驗做法，維護世界和平的能力水平得到進一步提升。

中國空軍副參謀長董立少將

在中國軍隊建設邁入新時代的征程上，中國空軍正在以開放的姿態、創新的意志、自信的胸懷，全力打造適合中國國情軍情、具有中國空軍特色的飛行人才培養體制機制，著力培養技術精湛、學識豐厚、機敏睿智的復合型飛行人才。

董立少將從三個方面詳細介紹了中國空軍對飛行人才的培養。

1.簡約高效的訓練體系

飛行人才作為一個國家的精英群體，培養鏈條長、消耗大、責任重，如何構建簡約高效的訓練體系，是各國空軍面臨的一個重要課題。中國空軍系統總結實踐經驗，注重銜接順暢，突出階段重點，強調提質增效，構建了新的培訓路徑。

一是基礎教育更加注重核心課程培養。堅持精招精訓，按照精英化理念，突出飛行需要，兼顧綜合發展，為培養未來的空中戰斗員和作戰指揮員奠定基礎。堅持優中選優的目標不放松，飛行學員不但要求身體心理素質過硬，而且招收文化成績要求達到重點本科錄取線以上。在基礎教育階段，使其牢固樹立責任意識、民族意識、國家意識。

二是飛行訓練更加注重實戰能力提升。實施作戰飛機進院校計劃，在原有初教-6、教-8/轟運教-7教學裝備的基礎上，安排部分殲擊機、轟炸機、運輸機等作戰飛機進入飛行院校，保持初、中、高三級訓練體制不變，將戰斗入門訓練納入院校培訓體系，把作戰部隊部分訓練內容前移院校實施，促進飛行院校人才培養與作戰部隊有效銜接。

三是任職培訓更加注重差異化和精準化。部隊崗位任職資格培訓中，殲強類飛行員重點強調戰斗資格培訓、轟運類飛行員主要進行任務資格培訓，通過差異化改裝，快速形成初始作戰能力。在后續各自的作戰崗位上繼續接受實踐鍛煉，按照擔負的作戰任務開展分隊訓練、參加聯合訓練，提升遂行作戰任務能力。

針對發展實際，全流程整體優化訓練體系，中國空軍飛行人才培養站上新高度，呈現出更加鮮明特點：突出訓戰一致思維，體現戰場建設需要，將戰斗力成長貫通人才培養全領域，力求仗怎么打兵怎么練，保證培養打仗需要的人才；強化技術戰術融合訓練，將技術作為戰術的基礎，戰術作為技術的綜合運用，保證訓練基礎穩步提高；實施科學的目標管理，把“戰斗力標準、訓練中心地位、苦練精飛”等要求融入訓練全過程，保證訓練質量效益。

2.多維融合的育人舉措

隨著經濟全球化發展，社會流動性不斷增加，教育資源配置矛盾更加凸顯，人力資源開發更顯迫切。軍事飛行人才培養，在搭建順暢體制的基礎上，必須強化內涵發展，全面促進綜合效益穩步提高。

1）挖掘個體潛能，推行一體化培養。隨著空軍各機型崗位職能的分工細化，飛行人才的類型也在不斷拓展，除飛行員之外，空中技戰勤人員成為新質戰斗力的重要組成部分，成為飛行人才培養的新領域。實施全程篩選，是飛行人才培養過程的重要特征。著眼人力資源開發，實現招飛人力資源的綜合化有效利用。針對不同訓練階段特點和實際，確定分流時機和通道，重點把握好按飛行潛質篩選鑒定、按飛行專業能力實施分流、區分專業開展精準培訓，達成人崗匹配、人才潛能最大限度開發的目標。

2）挖掘群體效應，積極探索軍民融合發展。軍民融合發展是軍事人才培養的一條新途徑，世界各國的情況雖有差異，但做法大致相同。我們在軍民融合方面，實行寓軍于民、民為軍用、強強聯合，把地方的優質教育資源充分利用起來，為飛行人才培養提供更好的條件。一是注重早期教育選苗育苗。二是注重本科教育聯合培養。三是職業教育接續發力。

3）提高作戰效能，大力開展實戰化訓練。飛行人才作為國之利器，作戰效能是培養的重點，必須緊貼實戰、久久為功。中國有句俗語叫“拳不離手、曲不離口”，就是對技能訓練最為通俗易懂的注釋。把作戰內容直接遷移到日常訓練中，真正做到學以致用；把訓練環境設置的越苛刻，就越能把飛行員的潛能調動出來，也只有在真實的環境下，練熟練精武器裝備運用，才能在空中博弈中取得真正的勝利。中國空軍在噴氣式教練機上的尾旋訓練間斷了一段時間，近兩年，我們通過科學試飛驗證，在教-8飛機上恢復了這一被視為“死亡陷阱”的訓練內容，全方位的邊界訓練，為飛行員練硬“翅膀”奠定了新的基礎。

3.特色品牌的訓練鍛造

中國空軍自2010年以來，構建起了基于使命任務、基于實戰能力的品牌訓練和中外聯演聯訓聯賽，其中“紅劍”演習是基于體系化、全要素的實戰對抗演習，“藍盾”演習是基于實戰背景的防空反導演練，“金頭盔”比武競賽是基于自由空戰理念下的攻防對抗，“金飛鏢”比武競賽是典型作戰樣式下的突防突擊，這4個實戰化訓練品牌，在真打實抗中鍛煉提高了部隊訓練水平，通過獎優罰劣，激發了部隊訓練內在動力和練兵熱情，牽引軍事訓練不斷向實戰靠攏，促進了飛行人才培養質的飛躍。

1）采用新裝備歷練。中國空軍隨著三代機列裝增加，已逐漸成為主體，伴隨著“20”系列新裝備入役，加快了空軍新質戰斗力的生成。新裝備對飛行員融入作戰體系，熟練現代空軍作戰訓練樣式，起到了重要牽引作用。近年來，中國空軍飛行員運用新裝備飛上了新高度、飛到了新領域和飛出了新航跡，這些能力在國際軍事比賽、中外聯演聯訓和國際救援中得到了有效檢驗。

2）形成新人才帶動。空軍的發展離不開無數仁人志士的推動，飛行員群體更是一個崇尚英雄的隊伍。近年來，中國空軍在強軍實踐中涌現出很多典型人才，特別是在品牌訓練和專項訓練中，一批新銳力量脫穎而出，他們的才能引領了空軍部隊整體能力提升，他們的事跡在飛行群體中產生深遠影響，這種示范帶動效應在空軍中越來越明顯。

3）采取新常態引領。中國空軍基于國家需要、適應世界發展，上高原、鉆山谷、飛遠海等高難課目訓練已經成為常態，并積極參加國際救援、聯合軍演、軍事競賽，進入了很多以前沒有訓練過的新領域。我們在維護世界和平中歷練成長、強能固本，在融入全球發展中，開闊眼界、砥礪前行。新時代，中國空軍正以更加開放、務實、合作的姿態，向全世界展示自己的風采和魅力。中國空軍發展的新常態，正引領著中國空軍飛行人才向空天一體、攻防兼備歷史性跨越轉變。

在總結發言中，董立少將表示，當今世界，和平、發展、合作、共贏是時代潮流，全球治理體系和國際秩序變革加速推進，世界各國人民命運相連、休戚與共。當前，全球化正經歷著波折和挑戰，但和平發展的主基調沒有變，中國空軍始終秉持合作共贏理念，著力培養維護和平、創造和平的飛行人才，期待與各國飛行員一起合作，為維護世界和平、維護正義作出更多貢獻！

（二）巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德·哈比伯上將：巴基斯坦空軍飛行訓練系統

巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德·哈比伯上將

穆賈希德·哈比伯上將首先分析了東南亞地區形勢，在當前高度緊張的地區環境中，保衛巴基斯坦領空的重擔落在了巴基斯坦空軍的肩上。面對這些挑戰，巴基斯坦空軍必須在飛行員飛行訓練質量方面始終保持最高水準?！昂推綍r期多流汗，戰爭時期少流血”是巴基斯坦空軍不斷努力的方向。隨后，穆賈希德·哈比伯上將就巴基斯坦空軍歷史、升級后的培訓方案、巴基斯坦飛行員培訓模塊和戰斗培訓方法學等方面對巴基斯坦空軍如何開展飛行訓練進行了詳細介紹。

1.巴基斯坦空軍歷史

巴基斯坦空軍的使命是，提供與其他軍事力量協同作戰的最高效的、最有保障的、最具成本效益的巴基斯坦空軍防御力量。

巴基斯坦空軍認為，高質量的飛行培訓至關重要，擁有技術密集型培訓系統是順應時代的需要。技術密集型訓練通常有兩個特征：費用偏高、不斷平衡預算與培訓投入。

2.升級后的培訓方案和培訓模塊

巴基斯坦空軍的培訓模塊具有五大特點：系統性、共贏性、可承受性、可靠性、定制性。同時，培訓模塊必須具備系統性強/邏輯性強、低成本/價格合理、可定制、可調整等條件。

巴基斯坦空軍不斷努力為學員提供最佳的培訓環境、提供最好的產品和最先進的IT技術，訓練中表現優異的杰出飛行員可入選為教員飛行員，而且在整個培訓過程中設立了跟蹤機制，不間斷對學員的訓練能力進行追蹤和評估。

學員在模擬器上訓練實踐后應匯報任務執行情況，以提升個人飛行能力。這種優勢主要表現在三方面：降低飛行難度、減少輟學幾率、提升對電子設備和武器系統的掌控技巧。除了一流水平的飛機模擬器外，巴基斯坦空軍還使用剖面模型、訓練用實體模型以及視頻/動畫課程等空軍一體化模擬訓練環境，完成了系統集成計劃、培訓、評估和分析，并運用基于角色的模塊模擬出獨特而相關的各種空戰場景，讓訓練場景更加逼真、訓練內容更加豐富。

3.戰斗培訓方法學

巴基斯坦空軍還創建了空軍優秀人才培訓中心，對飛行學員進行集中式培訓，不斷提升巴基斯坦空軍國內、國際培訓活動的覆蓋范圍?？哲妰炐闳瞬排嘤栔行脑O立了四個機構：戰斗指揮官學校、空戰學院、戰斗開發學院以及培訓評估中心。戰斗指揮官學校提供戰斗指揮官課程和指揮/領導力培訓；空戰學院針對中級作戰機組的培訓課程、國內/國際演習和專業培訓（包括反恐作戰、情報-偵察-監視（ISR）、聯合戰術、RTO、地空導彈等）；戰術開發學院提供標準化、戰術和戰術對抗研究；培訓評估中心對電子戰及其他設施進行評估。

最后，穆賈希德·哈比伯上將表示，巴基斯坦空軍現代化戰斗訓練系統一直是巴基斯坦空軍的優先選擇，戰斗機飛行員定期參與巴基斯坦陸軍與空軍聯合舉行的各種作戰演習。這些作戰演習使飛行員身臨近乎真實戰場的環境，有助于提高飛行員的信心及士氣。通過這些系統化的、量身打造的飛行訓練后，巴基斯坦空軍一直保持其高度職業化和安全的飛行標準。

（三）江西洪都航空工業集團有限責任公司總經理張弘：高效訓練系統新發展

江西洪都航空工業集團有限責任公司總經理張弘

張弘總經理的發言主要包括兩部分內容：人與系統整合依靠高效訓練系統、信息時代的高效訓練系統的新發展。

1.人與系統整合依靠高效訓練系統

高水平人與系統整合，就是高性能裝備和高素質人員的整合。高效訓練系統是人與系統整合的關鍵，在裝備實際使用中發現人與系統整合存在的問題，從問題中提取相關信息用于高效訓練系統的開發和評估，使高效訓練系統不斷提高人與系統的整合水平。

高效訓練系統有三個主要特點：

特點1：滿足更新換代的訓練要求

第一方面是飛行訓練要求，主要表現為更新桿舵控制、更快連續機動、更高能量戰術；

第二方面是系統訓練要求，主要表現為更嚴空中態勢感知、更強數字操作程序、更多座艙信息判讀；

第三方面是戰術訓練要求，主要表現為更準戰局判斷、更靈戰術決策、更熟任務管理。

特點2：提供要素齊全的訓練環境

一方面用高性能教練機結合嵌入式訓練滿足戰術訓練要求，另一方面同高性能教練機結合模擬訓練滿足系統訓練要求。

特點3：支持持續可靠的安全保障

飛行安全保障：著重進行邊界限制等專項訓練。

作戰訓練安全保障：著重進行任務風險管理。

飛行狀態監控：著重進行飛機參數實時監控和發動機的健康管理。

飛行員狀態監控：著重進行生理參數實時監控和事故征候的提前預警。

2.信息時代的高效訓練系統新發展

2.1大數據

現在已經是大數據時代，利用先進技術手段和大數據分析技術，同時監控和分析飛機和人的“健康”狀態，包括飛機飛行/運動參數、飛行環境參數、飛行員的生理心理參數和人體客觀體征、飛行員的操縱動作和行為等等。

2.2優異訓練

·創新訓練設施、手段和方法，使訓練貼近實戰

除了分布式網絡化訓練基礎設施 （包括LVC集成環境、VR增強訓練和AI輔助教學）之外，還出現了訓練云的使用，使訓練資源優化統籌、訓練樣式靈活自主、訓練保障持續精確。

·智慧管理

靈活適應不同訓練需求的持續學習環境，涵蓋了青少年航空教育、征召、學員訓練、部隊訓練、退役轉后備等環節的持續教育和訓練，并利用AI和HMI技術優化針對個人定制的學習環境。

（四）烏拉圭空軍司令澤內利·拉克斯特上將：人才、轉型、發展

烏拉圭空軍司令澤內利·拉克斯特上將

澤內利·拉克斯特上將著重介紹了烏拉圭空軍的飛行訓練系統：主要分為兩部分——基礎訓練和高級訓練。

1.基礎訓練

基礎訓練階段通常使用滑翔機和TF-260，訓練內容包括滑翔機、篩選、改裝、特級飛行、基礎儀表飛行、編隊飛行和夜間飛行等課程，訓練時間約125個小時。除了飛機的實機訓練之外，基礎訓練階段還結合了TF-260模擬器的訓練課程。

2.高級訓練

高級訓練階段也分為飛行的實機訓練和模擬器訓練兩部分，模擬器訓練通常使用PC7U模擬器，訓練內容包括PILATUS教練機改裝、高級儀表飛行、編隊飛行、夜間飛行、導航、基礎射擊、戰術空對空、空中格斗等課程，訓練時間約105個小時。高級飛行訓練結束后將對飛行學員進行評估和考核，嚴格控制飛行學員的訓練質量。

烏拉圭的征兵過程一般涵蓋基礎訓練和高級訓練，訓練合格之后還將進行戰斗機、直升機、運輸機和聯絡機等不同機型的專業訓練。

最后，澤內利·拉克斯特上將總結到，從1916年到2016年的100年時間內，烏拉圭空軍總共培養了1000名飛行員，今后，還將繼續為國家培養出高質量的飛行專業人才。

（五）津巴布韋空軍司令艾森·莫伊中將：人才的發掘、培養與發展

津巴布韋空軍司令艾森·莫伊中將

艾森·莫伊中將在發言中強調：人才的培養與發展是軍事飛行教育的核心原則。征兵過程涉及嚴格的醫學、心理和生理等方面的測試。學員首先進行基本軍事訓練，然后再接受專業飛行教育。津巴布韋空軍（AFZ）強調的是，高及格率以達到良好的輸出結果，采用最新的軍事飛行技術來實現飛行訓練的高效率與高效益。對津巴布韋空軍飛行員人才的發掘、培養與發展一直是津巴布韋空軍努力的目標。

隨后，艾森·莫伊中將就招飛過程、聯隊標準訓練、基地飛行培訓、軍官發展培訓、科技運用等方面和大家分享了自己的觀點。

1.招飛過程

招飛之前開展多種宣傳活動，以尊重國家的人口多樣性為前提，通過設置招飛標準對不同族群進行變革性干預。年齡在18-22歲的津巴布韋公民都可以參加招飛，入圍的候選人必須進行嚴格的醫學、心理以及生理方面的測試，該過程的總淘汰率為50%。

2.聯隊標準訓練

招募合格的新兵將接受正規軍校的學員訓練，通過基本的軍事訓練逐步培養飛行學員的軍事紀律觀念，消除平民心態。學員通常要進行三個月的通用航空理論學習，內容包括空氣動力學、飛機系統、氣象學、空中交通管制和其他相關科目，學員的及格率為70%。

理論學習結束后，學員將進行空中飛行訓練準備。在實際飛行前，學員要進行30小時的教練機系統學習，包括應急程序和標準操作程序（SOP）。

之后的空中飛行訓練階段，除了提供適合學員訓練的針對性教學大綱外，還將慎重選擇并座教練機和經驗豐富的高素質飛行教員，以實現高標準的教學專業性與熟練性。通常選用SF260活塞式并座教練機，該教練機具備全特技飛行和抗尾旋穩定性，儀表飛行訓練達到綠色等級，并座座艙布局有助于教員/學員的密切互動，座艙內還可進行高效的語言與非語言交流。

3.基地飛行訓練

初級飛行訓練培訓后，部分飛行員開始接受噴氣式飛機的訓練課程（JFTC），訓練合格后可進入戰斗機中隊、運輸機中隊、旋翼機/直升機中隊等繼續接受專業訓練。此外，學員還要接受其他培訓學校和專業發展測試，包括儀表飛行等級測試、武器專業教員課程、軍官發展培訓以及飛行教員學校（FIS）等測試。

4.軍官發展培訓

在飛行軍官發展培訓方面，中隊長及以上級別的飛行員將接受軍官發展培訓課程，如指揮與參謀課程，以便擔任參謀和指揮角色。同時，還可進入軍事院校，如津巴布韋國防大學、國家/地區或國際上其他相關院校接受理論課程教育。

5.科技運用

初步飛行訓練階段不使用飛行模擬機，其理念是在打基礎的階段，要培養飛行學員對于飛機的真實感受，而非來自模擬機的模擬感受。模擬機用于噴氣式飛機改裝時使用，使學員在真正登機之前能夠接受到充分的正常和應急程序操作訓練。

（六）中國空軍航空大學校長唐維忠少將：核心素養視角下的空軍飛行人才培養

中國空軍航空大學校長唐維忠少將

唐維忠少將圍繞核心素養視角下的空軍飛行人才培養，主要講述了三方面內容：重塑適應現代空戰需要的空軍飛行人才核心素養；打造高水平通專結合的軍事飛行本科高等教育；完善高效益緊貼實戰的飛行訓練體系。

1.重塑適應現代空戰需要的空軍飛行人才核心素養

隨著空軍武器裝備、作戰樣式的發展變化和使命任務的不斷拓展，現代空戰的高技術性和高對抗性特點更加突出。作戰能力體現出綜合化的發展趨勢，主要包括態勢感知、信息素質、武器使用、戰術運用、自主決策等。同時，對飛行員的自主學習、科學思維、創新意識、國際視野、團隊精神等綜合素質提出更高要求。

圍繞飛行人才職業發展的必備品格和關鍵能力，初步構建了適應時代發展要求的飛行員核心素養體系。除了國家責任、職業基礎和事業發展三大要素之外，還需具備忠誠堅定/血性擔當、篤學開放/實踐創新、善謀打仗/身心強健等品格。這個體系是關于知識、技能、情感、態度、價值觀等多方面要求的綜合表現，是飛行人才適應個人終身發展、社會發展和軍事飛行需要的不可或缺的共同素養。核心素養體系的構建，為規劃設計飛行人才各階段培養目標、優化調整課程體系、制定配套教育訓練措施提供了科學依據。

2.打造高水平通專結合的軍事飛行本科高等教育

飛行員核心素養的培育主要在本科高等教育階段起步，并在其職業生涯中不斷固化升華。抓住核心素養生成的關鍵期，實施優質的本科高等教育，對培養高素質飛行人才至關重要。

2.1堅持培育英才的教育理念

隨著空軍戰略地位的提升和作戰效能的增強，飛行人員擔負著集重大政治、軍事意義和復雜技術要求于一體的作戰任務，必須具備很高的綜合素質。飛行人員還是空軍特別是航空兵部隊各級指揮員和領導者的重要來源。必須把飛行人才隊伍當作精英群體來打造，進行高水平的教育訓練，使其真正具備社會棟梁和國家武裝力量精英的潛質。

注重全面發展，著眼終身發展。綜合素質結構的每一方面（包括思想道德、科學文化、軍事技能、領導管理和身體心理等）都是飛行人員不可或缺的條件，在任何一方面出現缺項和弱項，都將影響到培養目標的實現。軍事飛行教育的特殊性是建立在教育普遍規律基礎上的，在重視飛行技能培養的同時更要兼顧好全面發展，否則將會降低教育的質量標準。

2.2構建通專結合的教育模式

軍事飛行本科高等教育既要遵循普通高等教育的一般規律，又要符合飛行人才培養的特殊要求，是“通”與“專”相互融合的教育模式。“通”致力于學員長遠發展，讓他們具備更開闊的國際視野、更厚實的人文底蘊、更有效的交流能力、更扎實的發展根基?！皩！笔侵塾趰徫恍枨?，為其飛行職業打牢專業素養基礎，增強其適應后續訓練及未來崗位變化的專業發展潛力。

既要實施高水平的通識教育，又要實施高品質的專業教育。通識教育通常教授人文社會科學、自然科學、軍事科學和工程技術，培養飛行人才具有正確人生態度、深厚學識底蘊、科學思維方式、廣闊視野和健全人格，以及不斷發展完善自我的能力。專業教育則以航理課程為中心，建立與飛行訓練實踐、武器裝備發展、作戰樣式高度契合并系統銜接的專業教育內容體系，既注重專業基礎理論又兼顧新知識新技術新戰法，既注重專業理論教育又兼顧部隊作戰訓練實踐，確保專業教育的完整性、先進性、實效性，實現理論與實踐的有機結合，為飛行人才職業發展提供有力支撐。

2.3彰顯貫穿全程的飛行元素

首先，植入貫穿全程的飛行元素。按照感知飛行、理解飛行、學會飛行的遞進方式設計教育訓練流程，輔佐體能訓練、跳傘救生、模擬飛行和實裝飛行，不斷激發學員對飛行的濃厚興趣，持續提升飛行認知和職業發展獲得感。

其次，堅持為戰教戰的教學導向。把握部隊作戰訓練需求，著力研透空戰制勝機理，不斷充實優化貼近實戰的教學內容，構建符合實戰特點的組訓方式，創設適應實戰要求的學習訓練環境，拉近課堂與戰場距離。

最后，培育空天特色的文化氛圍。堅持礪志空天、追求卓越的辦學理念，持續開展彰顯飛行特色、展示空軍形象的航空開放日活動，促進軍事飛行文化品格的形成，激發熱愛空軍、建設空軍、獻身空軍強大精神動力。

3.完善高效益緊貼實戰的飛行訓練體系

作為中國空軍飛行人才成長的源頭，緊盯未來空戰對飛行人才的能力需求，持續推進訓練理念、模式、內容和方法改革，努力構建初級飛行訓練新形態。

3.1堅持理論教學與飛行實踐相結合

高度重視理論對飛行實踐的支撐作用，不斷改進教學內容和教學方法，探索實施機型理論教育“雙師同堂”，提高航空理論、戰術理論與飛行的貼近度。

3.2堅持模擬飛行與實裝飛行相結合

嚴格按照實裝飛行要求組織模擬訓練，科學規范模擬飛行的時機、內容和標準，合理安排模擬與實飛的轉換，充分發揮模擬訓練對飛行教學的輔助作用。

3.3堅持技術訓練與戰術訓練相結合

重視戰術對技術的牽引作用，強調技術為戰術打基礎，改變單純關注以技術動作為主的技能訓練,按戰術要求設計訓練內容，改進訓練方法，明確各個動作內容的目的意義、戰術價值和理論機理，提高飛行教學的指向性，培養飛行員戰斗意識和戰術素養。

3.4堅持技能訓練與安全訓練相結合

把安全訓練融入訓練全過程，固化到具體教學內容中，常態化進行應急情況處置訓練，嚴格執行周期檢查、安全確認、檢查單、控制權交接等制度，提高飛行員風險預測與控制能力，為其軍事飛行職業生涯的順利發展打牢安全技能和安全習慣基礎。

最后，唐維忠少將總結到，當今世界，和平與發展是人類的共同追求和主流趨勢。建設發展空天力量，是要增強理解現代戰爭、遏制戰爭發生的能力，以期更好地維護世界和平。飛行人才培養是一項系統工程，中國愿同世界各國空軍和各位同仁一道，加強溝通、協作交流，為打造優秀飛行員群體貢獻力量。

（七）日本空中自衛隊副參謀長荒木文博中將：日本航空自衛隊飛行員訓練的當前狀態與未來發展

荒木文博中將的發言主要包括六部分內容：日本航空自衛隊的職責與任務、自衛隊戰斗機與噴氣教練機的歷史、自衛隊的飛行員訓練系統、飛行安全方面的努力、挑戰和解決方案。

1.航空自衛隊的職責與任務

日本航空自衛隊的職責是空中主權保護、區域/全球安全和自然災害響應。主要任務包括：情報/監控與偵察、攔截、自然災害響應、人道主義救助/救災、防務交流以及雙/三機訓練。

2.航空自衛隊噴氣式戰斗機和噴氣式教練機的歷史

噴氣式戰斗機的主要類型有：F-86F、F-104J和F-1 已經退役；F-4EJ、F-15J、F-2 和 F-35A 目前仍在服役。

噴氣式教練機分為初級教練機、中級教練機和高級教練機。初級教練機包括T-34、T-3和T-7；中級教練機包括T-6、T-1、T-33A和T-4；高級教練機則是T-2。

3.航空自衛隊飛行員訓練系統

日本航空自衛隊飛行員訓練系統分為兩個方向：戰斗機跟蹤和空運/營救跟蹤。學員們經過篩選后可進入軍官候選學校和飛行學員學校。

基礎訓練階段，飛行學員完成第1階段和第2階段的基礎飛行訓練后，可繼續進行戰斗機基礎培訓，培訓結束后分配至F-15、F-35和F-2作戰部隊以及空運部隊和救援單位從事救援、改裝和空運等工作。

4.飛行安全方面的努力

日本航空自衛隊通過改善裝備性能、確立規則、成立安全機構、豐富知識/提高技能、提高安全意識、進行有關安全性的機動訓練、進行調查以防止事故的發生和使用事故報告等手段為培訓選擇最優的飛機，提供飛行培訓的地面保障，規定飛行學員培訓的天氣限制和單飛的注意事項。過去的15年間，飛行員培訓期間未發生過致命事故。

5.挑戰：第五代戰機

第五代戰斗機具有多角色任務、高性能航電系統和僅單座等特點，也帶來了新的挑戰，諸如需要多次起落來熟悉多角色任務和高性能航電系統，僅單座飛機也增加了培訓中的高風險。

6.解決方案

日本航空自衛隊通過進行個人互相交流、使用高性能模擬機、舉行雙邊訓練與交流以及國際聯合研究與發展等方式來應對第五代戰斗機帶來的挑戰。

招飛方面，在招飛工作穩步進行的同時，允許培養女性戰斗機飛行員，從而保證了飛行學員的數量。

在總結中，荒木文博中將表示，飛機性能與任務多樣性會持續變化，未來，空軍飛行員訓練將面臨共同的挑戰。因此，為了安全飛行和發展技術型飛行員這一空軍共同的目標，對飛行員訓練方面存在的共同挑戰與解決方法進行探討具有極其深遠的意義。

（八）烏克蘭空軍第一副司令阿卡迪中將：烏克蘭空軍現代格局下的飛行人員訓練體系

阿卡迪中將的發言主要有三部分內容：航空飛行訓練系統的理論與實踐特點、軍事飛行員訓練系統的發展與提升、飛行人員準備過程中教育設施現代化元素的運用。

1.航空飛行訓練系統的理論與實踐特點

烏克蘭空軍具有完整的飛行學員訓練系統，在通過候選人職業/生理心理選拔之后，再接受初始軍事職業訓練，即理論培訓和飛行訓練。理論培訓通常包括795課時的人文與社會經濟學科、1950課時的基礎性訓練科目、6285課時的技術與實踐訓練科目和1695小時的一般軍事訓練；飛行訓練通常包括25-45小時、75-155小時的基本訓練和50-75小時的高級訓練。

未來，飛行員的理論培訓期為5年。第1年，開展初始軍事職業培訓、飛行學員理論培訓和飛行模擬機訓練；第2年，在HAZ-30輕型飛機和Mi-2MSB輕型直升機上實施初始飛行訓練；第3～4年，在L-39、Мi-2直升機和An-26運輸機等飛機上實施初始飛行訓練。第5年，在МiG-29和Su-27戰斗機等飛機上實施學員飛行訓練。

飛行學員通常要接受總共為9855個小時的飛行訓練，含4239小時的基礎軍事訓練（占比43%）、3516小時的航空專業訓練（占比36%）、2100小時的航空部隊訓練（占比21%）。

專業人員訓練，一般分為地面訓練和飛行訓練兩部分。地面訓練內容包括基礎軍事訓練、特殊訓練、戰術訓練、飛前訓練、任務管理團隊訓練和系統訓練（指揮官）。飛行訓練內容包括在目視氣象條件和復雜氣象條件下的日間飛行訓練和夜間飛行訓練，同時還包括戰術飛行訓練和教員訓練。飛行學員在航空部隊還將接受戰場實戰訓練，進一步增加學員的實戰經驗。

2.軍事飛行員訓練系統的發展與提升

烏克蘭空軍建立了一整套經濟高效的軍事飛行員訓練系統，飛行學員通過該系統，可完成輕型飛機上的初級訓練、70-80小時的模擬器訓練、反恐行動/聯合作戰訓練以及航空部隊L-39飛機上的訓練。該系統的一大特點就是增加了反恐行動/聯合作戰訓練，目前已經完成了空襲敵方重要目標、空中支援、封鎖、戰斗機掩護、空中偵察等任務。飛行模擬器是飛行人員熟練程度養成的重要組成部分，借助飛機模擬器可進行目視條件飛行訓練、復雜氣象條件訓練、特情模擬以及生理心理特征、注意力和心態的訓練，大大降低了訓練成本。

3.飛行人員準備過程中教育設施現代化元素的運用

戰場基地訓練發展的主要方向是一體化培訓平臺和現代化的控制和仿真設備。烏克蘭空軍將設立分布式模擬訓練系統、一體化仿真訓練平臺引入軍事飛行員訓練系統，并廣泛應用于飛行學員的理論學習和實踐訓練。