貴陽

貴陽軌道交通開啟城市軌道交通建設新征程

2017年12月28日中午13∶00，首批乘客憑票通過閘機進入1號線下麥西站，坐上了剛剛進站的一列電客車，標志著貴陽市軌道交通1號線首通段正式開通試運營。貴陽市副市長魏定梅，市直有關部門負責人，以及軌道設計、地勘、施工、監理、咨詢、車輛設計等參建單位代表以及市民代表千余人乘坐了首列地鐵電客車。

城市軌道交通作為大運量和方便快捷的交通方式，對進一步改善城市交通環境、提升城市品質發揮重要作用，廣大市民極為期盼。貴陽軌道交通1號線全長35.11公里，25個車站，貫穿觀山湖區、云巖區、南明區和經開區。此次開通的首通段位于觀山湖區，全長12.9公里，共10個車站，從下麥西站出發經林城西路、林城東路、同城大道、貴北大道到達貴陽北站。1號線首通段的正式開通，標志著貴陽市又新增了一種更為便捷快捷的公共交通。

在1號線首通段開通試運營前，貴州省委常委、貴陽市委書記李再勇和貴陽市委副書記、代理市長陳晏多次親臨現場，視察指導貴陽城市軌道交通建設和運營準備情況，強調城市軌道交通是重大基礎設施項目，更是貴陽市的民生工程，要求全市各有關單位和部門要高度重視，全力支持配合，加快征收進度，完善市政配套設施，為工程建設和開通運營創造條件，特別要求所有參建單位要堅持以人民為中心的理念，繼續發揚克難攻堅的精神，優化施工組織，加強文明施工，少占路，早日還路于民；要優化施工工藝，采取有效措施，在確保安全和質量的前提下，加快施工進度，早日實現1號線后通段及其他線路開通運營，提高城市交通通達率，緩解貴陽市中心城區的交通擁堵，讓廣大市民早日享受軌道交通帶來的便利。

為貫徹落實李再勇書記和陳晏市長的指示要求，貴陽市軌道公司在工程建設方面，積極引進新工藝、新技術，加強施工建設過程中各個環節的銜接和管控，根據工程進展合理安排工序，采取晝夜作業、錯時組織、多次倒邊等措施，提高工作效率，加快組織1號后通段和其他線路的建設工作；在運營服務方面，牢固樹立一切為乘客的理念，做細各項工作，以為市民提供“安全、快捷、便民、綠色”的出行服務為目標，不斷提升服務水平，切實提高服務質量；在建設和運營安全質量方面，進一步強化安全生產監督管理，不斷完善安全生產責任體系，確保工程安全質量。

2017年12月28日下午15時，1號線首通段10個站點正式向市民開放。大量市民踴躍購票乘坐，站廳層、站臺層及車廂里隨處可見市民合影留念的身影，購票口、問訊處、閘機前、扶梯旁隨處可見服務人員微笑的臉龐和安保警務巡邏的隊伍，各系統監控前總有一雙眼睛在注視。在首日客運中，出現了一位老人走失的情況，服務人員陪伴、巡邏警務護送、站廳廣播找人，僅數分鐘就讓老人與家人相聚。試運營首日的8個小時里，貴陽市軌道公司全體運管人員按既定方案，做好值守卡控，確保秩序井然，設備運轉正常，順利完成了首日的運輸工作，為貴陽市軌道交通線路試運營開了好頭。

12 月 28 日 15∶00 到 21∶30，1號線首通段共計發車98列次，正點率100%，運行圖兌現率100%，客運量達6740人次（不含車站邊門優惠政策進站人數），進站客流主要集中在貴陽北站、林城西路站和觀山湖公園站，出站客流主要集中在貴陽北站、觀山湖公園站及國際生態會議中心站。無影響行車設備故障情況，無發生運營服務有責投訴及綜治保衛事件，運營整體情況平穩可控。

貴陽軌道交通1號線首通段開通試運營后，貴陽市軌道公司將通過媒體、網絡以及設置服務熱線，廣泛聽取市民的建議和意見，通過大數據手段，總結首通段試運營中存在的問題和不足，不斷總結經驗，完善管理，提高運營服務水平，為1號線全線及其他線路的開通運營打下良好的基礎。

現在，貴陽軌道交通1號線后通段22.21公里正在加快建設，預計2018年年底開通試運營。在建軌道交通項目2號線一期和二期也將加快建設進程，爭取早日服務市民。