交通運輸部規(guī)范網(wǎng)約車信息監(jiān)管

交通運輸部辦公廳日前印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺運行管理辦法》（簡稱《辦法》）。自3月1日起，網(wǎng)約車平臺企業(yè)數(shù)據(jù)傳輸至部級平臺后，由部級平臺實時轉(zhuǎn)發(fā)至相關(guān)省級平臺及城市監(jiān)管平臺，各地交通運輸主管部門不得要求網(wǎng)約車平臺企業(yè)向省級平臺或城市監(jiān)管平臺重復傳輸。

《辦法》明確，交通運輸部指導各級網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺的運行管理等工作，中國交通通信信息中心為部級平臺的運行維護單位，負責運行維護及數(shù)據(jù)傳輸管理等工作。各省（自治區(qū)）交通運輸主管部門負責省級平臺運行管理，并指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內(nèi)的網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺運行管理工作；直轄市、設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門負責本城市的網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺使用、運行和維護管理工作；各網(wǎng)約車平臺企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定，負責規(guī)范本企業(yè)網(wǎng)約車平臺的運行管理和數(shù)據(jù)傳輸工作。

《辦法》有效期3年，對數(shù)據(jù)傳輸、傳輸質(zhì)量、傳輸質(zhì)量測評及運行維護作出了具體規(guī)定。

北京至雄安城際鐵路開工

2月28日，雄安新區(qū)首個重大交通項目北京至雄安城際鐵路正式開工建設(shè)。據(jù)了解，京雄城際鐵路是聯(lián)系雄安新區(qū)、北京新機場和北京城區(qū)最便捷、高效的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，可實現(xiàn)30分鐘從北京城區(qū)到達雄安新區(qū)，將為新區(qū)集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐。

京雄城際鐵路雄安建設(shè)指揮部指揮長楊斌表示，京雄城際鐵路開工標志著雄安新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施啟動建設(shè)。京雄城際鐵路北端連接北京樞紐北京西站，南端與規(guī)劃的雄（安新區(qū)）商（丘）高鐵銜接，并與津保鐵路、津秦高鐵、京廣高鐵等連通，形成雄安新區(qū)與京津冀地區(qū)及全國主要城市高速鐵路聯(lián)網(wǎng)運輸通道，對促進京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。

重慶—深圳開行首趟直通高鐵列車

重慶北—深圳北的G1314次高鐵列車2月26日起正式投入運營。這是重慶市與深圳市開行的首趟直通高鐵列車。值得注意的是，該趟高鐵列車由中國最新標準動車組“復興號”擔當運行，這也是“復興號”首次來到山城重慶。“復興號”運行時與“和諧號”最大的不同，是列車運行到京廣高鐵武廣段時將以350公里/小時的速度行駛，而“和諧號”高鐵列車目前最高的運營時速為300公里。

北京市發(fā)布2018年推廣應用新能源汽車管理辦法

北京市科委、經(jīng)信委、財政局、城管委、交通委2月26日聯(lián)合發(fā)布《北京市推廣應用新能源汽車管理辦法》（下文簡稱《辦法》）。《辦法》指出，北京市鼓勵購買和使用新能源汽車，相關(guān)財政補助政策參照《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》另行研究制定。

2月13日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱《通知》），明確了2018年新能源汽車補貼標準，同時提到2月12日起至6月11日為過渡期，過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照此前對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。

浙江建設(shè)國內(nèi)首條超級公路

近日，浙江省要建設(shè)全國首條超級高速公路的說法已經(jīng)得到官方證實。將建設(shè)的超級高速公路是已經(jīng)分段批復的杭甬復線高速公路——杭紹甬高速公路。杭紹甬公路在設(shè)計之時，把高時速、太陽能發(fā)電、路面光伏發(fā)電、高精定位、車路協(xié)同等功能考慮進規(guī)劃議程。

此外，該公路還將構(gòu)建國際車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全面支持自動駕駛，預計該公路將在2020年杭州亞運會前落成。

我國船舶證書可掃碼查驗

自3月1日起，交通運輸部海事局將正式啟用《符合證明》 《安全管理證書》等相關(guān)證書二維碼打印和掃碼查詢功能，便于證書真?zhèn)渭坝行宰R別，促進航運公司安全管理責任的有效落實，提升相關(guān)證書現(xiàn)場核驗的效率。

共享單車紛紛漲價“免費騎”終結(jié)

近期，兩家共享單車巨頭摩拜和ofo的價格戰(zhàn)已悄然中止了。

ofo率先熄火，取消免費聯(lián)名卡和關(guān)閉1元月卡購買通道；近期亦有許多摩拜單車用戶注意到，部分地區(qū)騎行月卡折扣已經(jīng)停止，恢復月均20元，包年240元價格，對比此前2元/月和5元/季度價格，上漲幅度高達10倍。另一家共享單車巨頭ofo的APP上也顯示，包月卡的價格上調(diào)至20元。此前，在與摩拜大戰(zhàn)時，ofo曾推出1元/月的優(yōu)惠月卡活動。

對此，摩拜和ofo方面均表示，此前每月2元、每3個月5元或每月1元的價格為優(yōu)惠價格，調(diào)整為20元的價格，只是恢復原價。此次價格調(diào)整表明，各家共享單車企業(yè)可能要結(jié)束盲目的價格戰(zhàn)。

大慶今年計劃為74個貧困村建成108條農(nóng)村公路

為進一步完善和優(yōu)化大慶市農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決貧困地區(qū)群眾出行難問題，大慶市今年將加快貧困村農(nóng)村公路建設(shè)，實施貧困村農(nóng)村公路暢通工程。

到2018年底，計劃建設(shè)完成四縣及大同區(qū)共74個貧困村的108條農(nóng)村公路，建設(shè)總量約為391.66公里。

云南2020年“路長制”全覆蓋

2018年云南省將新改建農(nóng)村公路1.5萬公里，建成硬化路1萬公里以上，在實現(xiàn)全省所有建制村通硬化路的基礎(chǔ)上，深入開展“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建活動，探索建立“路長制”，多措并舉加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)。

到2020年，云南“四好農(nóng)村路”建設(shè)將實現(xiàn)以下目標：所有縣道四級以上等級公路達到90%，鄉(xiāng)道四級以上等級公路達到50%，全面完成農(nóng)村公路特別是危險路段的整治工作；縣級政府主體責任得到全面落實，農(nóng)村公路管理規(guī)章制度進一步健全，愛路護路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達到100%，“路長制”覆蓋率達到100%，農(nóng)村公路管理率達到100%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）逐年上升，優(yōu)、良、中等路的占比不低于75%；建制村通客車率、通郵率達到100%，城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平AAA級及以上縣超過95%，基本建成覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。endprint