CMM2-20型液壓鉆車(chē)在大斷面煤巷的應(yīng)用

劉旭東

（陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限公司一礦，山西　陽(yáng)泉　045008）

1　巷道概況

1.1　巷道概況

S8304工作面西部進(jìn)風(fēng)巷。本工作面地面位于窩窩咀以南，南坪梁以東，彎進(jìn)咀以西，廟梁以北。井下位于南北翼瓦斯聯(lián)絡(luò)巷以東，三采區(qū)東副巷以西，S8303工作面（西部）（正在回采）以南，S8305工作面（西部）（未掘進(jìn)）以北。巷道布置在15號(hào)煤層中。工作面回采時(shí)，進(jìn)風(fēng)巷作為本工作面專用通風(fēng)、運(yùn)煤、進(jìn)料等。巷道是沿15號(hào)煤基本頂掘進(jìn)的半煤巖巷。S8304西部進(jìn)風(fēng)巷設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1 260m。巷道坡度：最小2°，最大14°，平均7°。巷道毛寬5.7m，毛高4.1m，毛斷面23.37m2。

1.2　巷道頂?shù)装迩闆r（見(jiàn)表1）

表1　巷道頂?shù)装迩闆r表

1.3　巷道支護(hù)情況

頂板支護(hù)采用“錨桿＋錨索＋金屬網(wǎng)＋鋼帶”聯(lián)合支護(hù)。排距900mm，間距1 060mm。鋼帶使用BHW-1060-220-4-5 600mm的6眼W鋼帶。每隔一排交錯(cuò)布置2根錨索，即從左往右，第一排鋼帶的2、4眼和第三排鋼帶的3、5眼內(nèi)布置錨索，其它眼布置錨桿。第二、四排全部布置錨桿，依次交替進(jìn)行。

巷幫支護(hù)兩幫采用“錨桿+錨索+金屬網(wǎng)”聯(lián)合支護(hù)，每排每幫布置4根錨桿（索），每三排從上往下第二眼位布置1根錨索（即第1排兩幫由上至下的第2眼位布置錨索，第1、3、4眼位布置錨桿；第2、3排均為錨桿，依次交替進(jìn)行）。從頂板至底板間距為 400mm、1 000mm、950mm、950mm、800mm。

2　現(xiàn)場(chǎng)配套情況

2.1　臨時(shí)支護(hù)

頂板完好，循環(huán)進(jìn)度為2排1 800mm時(shí)，最大控頂距不超2 200mm，最大空頂距不超500mm；每掘出一個(gè)循環(huán)后，將煤、矸出至巷道設(shè)計(jì)高度，然后開(kāi)進(jìn)鉆車(chē)至最掌頭的永久支護(hù)下，先進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，處理活煤活矸。敲幫問(wèn)頂結(jié)束后，由兩人將已挷好的鋼帶和網(wǎng)抬到鉆車(chē)上，使用前支撐機(jī)構(gòu)升起臨時(shí)支護(hù)裝置使鋼帶（兩排）緊貼頂板，將新網(wǎng)和舊網(wǎng)聯(lián)好，蓋好鉆車(chē)主司機(jī)的防護(hù)罩后，使用鉆車(chē)鉆臂開(kāi)始打眼。

2.2　施工方法

巷道掘進(jìn)時(shí)使用EBZ-150A型綜掘機(jī)，截割硬度f(wàn)≤6，已經(jīng)構(gòu)成通風(fēng)系統(tǒng)，具備上綜掘的條件運(yùn)輸使用SSJ-800型膠帶運(yùn)輸機(jī)出煤，采用“雙錨”支護(hù)方式。生產(chǎn)班工藝流程為檢查工作面隱患及中線→綜掘機(jī)割煤、落煤、裝煤、運(yùn)煤→敲幫問(wèn)頂→支設(shè)臨時(shí)支護(hù)→打頂錨索、錨桿→打幫錨桿→工程質(zhì)量檢查合格（不合格工程先處理）→下一個(gè)循環(huán)。

2.3　勞動(dòng)組織

正常掘進(jìn)時(shí)均實(shí)行“二九一六”工作制，一個(gè)檢修班，二個(gè)生產(chǎn)班（共三個(gè)生產(chǎn)班，每天一個(gè)生產(chǎn)班休息），早六點(diǎn)班為檢修班；如遇構(gòu)造或其他時(shí)改為“三八”工作制，一個(gè)檢修班，三個(gè)生產(chǎn)班，八點(diǎn)班為檢修班。

3　液壓鉆車(chē)主要結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)

3.1　液壓鉆車(chē)組成

CMM2-20煤礦用液壓鉆車(chē)由行走機(jī)構(gòu)、機(jī)體部、推進(jìn)機(jī)構(gòu)（鉆孔機(jī)構(gòu)）、前部支撐機(jī)構(gòu)、鉆臂機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等七大部分構(gòu)成。

3.2　液壓鉆車(chē)技術(shù)參數(shù)

CMM2-20煤礦用液壓鉆車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)如表2所示。

表2　液壓鉆車(chē)技術(shù)參數(shù)表

4　液壓鉆車(chē)操作事項(xiàng)

1）非專職操作人員不得操作本鉆車(chē)。啟動(dòng)本鉆車(chē)前必須觀察油箱油位及油液質(zhì)量，履帶張緊程度是否合適。工作時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)鉆車(chē)出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)并斷電檢查，處理好后再啟動(dòng)鉆車(chē)。在鉆車(chē)作業(yè)時(shí)，要將行走操作閥護(hù)罩閉鎖，嚴(yán)禁鉆車(chē)移動(dòng)。嚴(yán)禁鉆車(chē)干式打眼。在打兩幫錨桿時(shí)，鉆車(chē)兩幫嚴(yán)禁站人。

2）在鉆車(chē)運(yùn)行時(shí)如發(fā)生故障或運(yùn)行狀態(tài)異常時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，進(jìn)行檢查、維修、維護(hù)時(shí)應(yīng)標(biāo)明禁止啟動(dòng)鉆車(chē)。鉆車(chē)液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜，操作人員應(yīng)熟悉液壓系統(tǒng)，使用時(shí)，回轉(zhuǎn)、推進(jìn)、鉆臂、行走機(jī)構(gòu)以及其他輔助機(jī)構(gòu)的工作壓力不得超過(guò)20MPa。

3）鉆車(chē)作業(yè)時(shí)，要隨時(shí)注意觀測(cè)頂板及圍巖狀況，防止頂板突然局部冒落或碎石下落、片幫等砸傷操作人員，在鉆進(jìn)頂錨桿孔和安裝頂錨桿時(shí)，更應(yīng)注意頂板狀況，嚴(yán)禁在直接作業(yè)的頂板下站人。鉆車(chē)的各機(jī)構(gòu)在動(dòng)作時(shí)切記要觀察并注意周?chē)藛T及其他設(shè)備情況，不要讓鉆車(chē)在行走和作業(yè)時(shí)誤傷其他作業(yè)人員。在鉆車(chē)行走過(guò)程中，不允許進(jìn)行支護(hù)作業(yè)。

4）嚴(yán)禁將錨桿鉆車(chē)電氣系統(tǒng)不相關(guān)或標(biāo)識(shí)不明設(shè)備連入系統(tǒng)。操作鉆車(chē)進(jìn)行支護(hù)作業(yè)時(shí)不得少于6人（兩人操作鉆臂，兩個(gè)接料人員，兩個(gè)協(xié)作人員）。

5　液壓鉆車(chē)應(yīng)用情況

5.1　進(jìn)尺情況

液壓鉆車(chē)應(yīng)用以來(lái)，5個(gè)月完成進(jìn)尺1 208m，最高月進(jìn)尺280m，平均月進(jìn)尺240m。在相同巷道采用錨桿鉆機(jī)施工時(shí)，最高月進(jìn)尺245m，平均月月進(jìn)尺200m。

5.2　優(yōu)越性

1）安全性高。鉆機(jī)前部支撐機(jī)構(gòu)不僅為車(chē)身提供穩(wěn)定性，而且能起到臨時(shí)支護(hù)的目的，杜絕了打眼作業(yè)導(dǎo)致的人身傷害事故。

2）工作效率高。鉆車(chē)鉆孔機(jī)構(gòu)額定轉(zhuǎn)矩為245 r/min，額定轉(zhuǎn)速為550 r/min，較錨索鉆機(jī)提高一倍，施工錨桿平均節(jié)省2min，施工錨索平均節(jié)省8min。

3）勞動(dòng)強(qiáng)度低。鉆機(jī)較容易進(jìn)行接換鉆桿等操作。操作手柄就能實(shí)現(xiàn)巷道頂板、側(cè)幫上所有錨桿孔、錨索孔的作業(yè)施工以及錨桿、錨索的錨注，大大降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

4）鉆車(chē)綜合功能強(qiáng)，節(jié)省設(shè)備。鉆車(chē)具有多樣化的特點(diǎn)，不僅能施工錨桿（索）孔，而且處于巷道迎頭的各角度炮眼孔、探水孔及探放瓦斯孔均能使用本鉆車(chē)進(jìn)行機(jī)械化施工作業(yè)。

5）改善作業(yè)環(huán)境。打眼時(shí)必須使用鉆眼，產(chǎn)生粉塵少。液壓鉆眼除鉆進(jìn)聲外，無(wú)廢氣排放聲音，故比錨索鉆機(jī)噪聲要降低很多，在現(xiàn)場(chǎng)體現(xiàn)明顯。