長距離水平拐彎帶式輸送機選型設計

馬慧英，祝玉政，周如如

（兗礦集團大陸機械有限公司，山東 兗州 272109）

1 長距離平面拐彎帶式輸送機的優缺點

（1）平面拐彎帶式運輸機的優點。平面拐彎帶式輸送機可以在運輸的過程中繞開各種障礙物，這種方式與進行輸送機的連接方式相比，可以減少中轉站的數量以及相關輸送機械的數量，使人員對運輸的控制比較方便，在對其進行供電的時候也比較的簡單。

平面拐彎帶式輸送機由于在進行輸送的時候沒有中間的轉載，所以就避免了運輸材料的擁堵或者溢出，同時還能降低機器運轉的聲音以及減少一些粉塵等，較少了機械設備，那么就會使用電減少，符合環保要求。

（2）平面拐彎帶式輸送機的缺點。由于在輸送機的轉彎的地方要進行曲線的抬高等工作，那么相應的托輥的數量就要增加。安裝的時候需要準確地抬高內曲線，并進行托輥的傾斜，這樣對操作人員的技術水平要求比較高，在進行調試的時候也比較麻煩。

要想保證在輸送的時候傳送帶不會偏離軌道，那么在曲線的地方增加摩擦力并將托輥調偏，這樣在傳送帶跑偏的時候強制性的糾正，但是這種方式會降低傳送帶的使用壽命。

而且曲線段的托輥和機架都要進行特殊的設計，那么其與普通帶式相比造價就比較高，增加了成本。

在進行進行一些比較特殊的土建工程，比如棧橋的時候，對輸送機的要求更高一點。

2 確定輸送能力

長距離拐彎帶式輸送機的運行過程中，不僅要滿足工程的建設需求，還不能影響其他的一些工作，那么就要根據輸送機的維護保養的需求，以及不能頻繁的進行啟動等特點進行綜合的分析其輸送能力。

本文結合某一煤礦的需求，分析其要想使用長距離拐彎帶式輸送機，在設計的時候要考慮的一些問題。根據企業的要求，輸送機的輸送能力要在保證8.0Mt/a的前提下，能夠達到12Mt/a.

（1）首先考慮長距離拐彎帶式輸送機要保證有8Mt/a的輸送能力，其工作時間是一年330.每天工作16個小時，那么其運輸能力就可以進行計算：

Q=8Mt÷330÷16h×1.3=1970t/h，其中1.3是不均衡系數。

我們將此數值進行取整處理就是2000t/h。

所以，對于輸送機的初步要求就是其參數要保證：帶寬B=1400mm，帶速V=4.5m/s，其運量Q=2000t/h。

作者簡介：馬慧英（1988-），女，山東菏澤人，大學本科，助理工程師，研究方向：帶式輸送機設計與優化。

（2）在后期當對輸送機的要求提高到12Mt/a的時候，根據上述的選型可以計算出此長距離轉彎帶式輸送機的最大輸送能力為：

Q=2000t/h×330d×16h=10.56Mt

那么就以為這此長距離轉彎帶式輸送機在一年能夠達到的最大輸送能力為10.56Mt/a，在后期當礦井的產能提高到12Mt/a的時候，那么就要延長長距離轉彎帶式輸送機的使用時間，以保證其能夠達到12Mt/a的運量。并由此可以得知，當長距離轉彎帶式輸送機的帶寬為1400mm的時候就可以滿足企業的運輸要求。

3 設備選型的校核

3.1 長距離轉彎帶式輸送機的輸送能力

Q=3600SvKρ

其中，S為傳送帶上材料的最大橫截面積，單位為m2；v是傳送帶的運行速遞，單位為m/s；k為傾斜系數；ρ是材料的松散程度，一般是0.9t/m3；θ為堆積角，在這里一般是10°；b位有效的帶寬，單位是m。

根據上面的公式，就可以計算出長距離轉彎帶式輸送機的理論運量：

Q=3600Sρvk1k2=3600×0.1924×0.9×4.5×0.95×0.9=2398t/h＞2000t/h

其中，傾斜系數K1為0.95，裝滿系數k2為0.9，材料的最大橫截面積為0.1924.

經過計算可以得知長距離轉彎帶式輸送機在運量上可以滿足要求。

3.2 長距離轉彎帶式輸送機的曲線半徑選取

（1）曲線選取的原則。在進行曲線半徑的選取的時候，要根據實際情況進行分析，比如地質情況、工作地形、膠帶的拉力等，確保在進行工作的時候是安全可靠的，避免發生意外。

（2）影響長距離轉彎帶式輸送機的曲線半徑的因素。①長距離轉彎帶式輸送機的轉角：如果轉角比較小，那么相應的曲線半徑就要小，如果轉角比較大，那么就要選擇大的曲線半徑；②長距離轉彎帶式輸送機曲線段的張力：如果曲線段的張力比較大，那么其曲線半徑就要比較大；③還受到轉彎地域的地形以及施工的影響

（3）長距離轉彎帶式輸送機的曲線段結構設計。在進行輸送機的曲線段結構設計的時候，要將三托輥變為四托輥，并且增大托輥的槽角，使其大于45°，并將曲線段的內曲線進行抬高處理，并將托輥傾斜安裝起來，這樣的措施能夠在傳送帶的曲線段進行使用的時候能夠做好內移力的平衡，保證轉彎過程中不會發生意外。