瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點(diǎn)及控制

張昕峰

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，對(duì)各方面的要求也隨之提高，路面施工是整個(gè)瀝青混凝土工程的核心部分，要保障路面的質(zhì)量，就應(yīng)當(dāng)從各方面提升施工的質(zhì)量，抓住其相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行控制。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面施工；控制要點(diǎn)

1 原材料的質(zhì)量控制

在瀝青混凝土路面施工工作的過程中，質(zhì)量控制是其中不可忽視的關(guān)鍵部分，其中原材料的質(zhì)量檢查是質(zhì)檢工作中的重要內(nèi)容。原材料是路面施工的工具物與目標(biāo)物，與瀝青混凝土路面的技術(shù)性形成有著最為直接的關(guān)系。所謂原材料的質(zhì)量控制，就是對(duì)施工所選定的石料、瀝青、礦粉等的選定必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，杜絕采用不合格的原材料。不僅如此，還要考慮到原材料的供應(yīng)量，預(yù)防因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工進(jìn)度，以便更為準(zhǔn)確的來確保瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

2 瀝青混凝土路面破損機(jī)理

2.1 溫度影響。當(dāng)氣溫較高時(shí)，瀝青混凝土路面就會(huì)因?yàn)楦邷囟浕又囕v的重力碾壓，很可能會(huì)產(chǎn)生永久性的變形以及車轍。當(dāng)氣溫較低時(shí)，瀝青混凝土路面較為脆弱，容易變形，甚至產(chǎn)生裂縫。

2.2 濕度影響。過度潮濕，會(huì)對(duì)瀝青原料產(chǎn)生侵蝕。如果水中含有大量的酸堿物質(zhì)，會(huì)在一定程度上降低瀝青的粘附性。瀝青被水侵蝕作用后，瀝青體積發(fā)生膨脹，強(qiáng)度也會(huì)降低，容易產(chǎn)生坑槽。且瀝青在溫度、陽光和水的共同作用下容易老化。

3 瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段

3.1 深入熟悉領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。這是施工前期最為主要的工作。一般來說，項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織圖紙會(huì)審，進(jìn)行詳細(xì)的分析與研究，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問題。以便及時(shí)提出珍貴的建議進(jìn)行更改，為合理編制施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)，為更好地控制施工質(zhì)量創(chuàng)造有效的條件。

3.2 做好路面的清潔和整理。瀝青混凝土路面需要干燥整潔的施工環(huán)境。因此，在施工前應(yīng)當(dāng)用掃帚等工具對(duì)路面基層進(jìn)行清理，去除灰塵與雜質(zhì)，確保路面干燥整潔，對(duì)于局部被水泥等雜物污染且難于清理的路面污染物，應(yīng)當(dāng)人工將其鑿除。同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)下沉層進(jìn)行質(zhì)量與強(qiáng)度的檢測(cè)，避免為道路施工埋下隱患，并將缺陷及修復(fù)情況，整理存檔備案記錄。

3.3 施工組織和人員的準(zhǔn)備。應(yīng)當(dāng)根據(jù)瀝青混凝土路面施工實(shí)際，設(shè)立瀝青混凝土路面項(xiàng)目部，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證施工質(zhì)量。還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工的科學(xué)管理。還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工的科學(xué)管理，在每個(gè)環(huán)節(jié)配備相應(yīng)的管理人員。還要適當(dāng)對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，重視施工和管理人員的經(jīng)驗(yàn)積累，在確保瀝青混凝土路面施工技術(shù)水平的同時(shí)，還要保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性和質(zhì)量的可靠性。

3.4 試驗(yàn)段施工。許多施工單位都將此階段進(jìn)行省略，在試驗(yàn)段施工確實(shí)施工質(zhì)量的整體保證。在進(jìn)行大規(guī)模的施工之前，試驗(yàn)段的施工是一項(xiàng)檢測(cè)路面施工質(zhì)量的方式和手段。可以通過是鋪段的施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并予以改正，以避免造成大面積的損失。

4 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點(diǎn)及控制

4.1 瀝青混凝土混合料的拌制工作。這是一項(xiàng)極為重要的工作。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制辦置的溫度，且拌和料不得混入回收粉塵，還要確定拌和料的拌制均勻，色彩飽滿，無花白、結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，避免不合格的瀝青混凝土混合料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。且在潮濕的氣候下，應(yīng)妥善保存生產(chǎn)瀝青混合料所需的原料，保證其干燥；在原料受潮的情況下，盡量避免施工使用。

4.2 瀝青混凝土混合料運(yùn)輸工作。瀝青混凝土混合料往往具有噸位大的特點(diǎn)，因此它的運(yùn)輸工作就成了一項(xiàng)較為困難的工作。運(yùn)輸中常采用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，在運(yùn)輸?shù)倪^程中，首先應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車箱清理干凈，還應(yīng)在車底版及周圍涂上一層油水混合液，防止混合料與車相粘連。還要對(duì)車廂進(jìn)行防雨措施，確保運(yùn)輸過程中的溫度，對(duì)瀝青混凝土運(yùn)輸車輛進(jìn)行必要的覆蓋。且在卸料時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免汽車撞擊攤鋪機(jī)。還要保證汽車有足夠的運(yùn)輸能力，避免瀝青混凝土路面施工因運(yùn)輸車輛的原因而誤工。

4.3 瀝青混凝土路面的攤鋪工作。瀝青混凝土路面施工一般采用攤鋪機(jī)來進(jìn)行整幅攤鋪，為了確保瀝青混凝土路面的平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求，上面的攤鋪，應(yīng)當(dāng)采用走雪橇方式來控制他們鋪層的厚度和平整度。為了減少施工中橫縫的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)保證攤鋪機(jī)尾是不確定的攤鋪速度和頻率進(jìn)行勻速前進(jìn)，避免中途變速和停頓。每天在開始攤鋪前，熨平板必須進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)設(shè)溫度不得低于70°。必要時(shí)，可采用人工對(duì)路進(jìn)行修整，但在進(jìn)行人工修整時(shí)，不允許施工人員站在熱混合料上進(jìn)行操作。攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)行踩踏。在施工遇到雨水天氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)即刻停止施工。

4.4 瀝青混凝土路面的壓實(shí)工作。瀝青混凝土路面分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段來進(jìn)行。一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)來完成壓實(shí)工作，應(yīng)當(dāng)有針對(duì)性地選用輾壓機(jī)械。輾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在30到50米，段與段之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志，并有指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)進(jìn)行辨認(rèn)。壓路機(jī)加水時(shí)，應(yīng)當(dāng)行駛至已復(fù)壓的瀝青混凝土路面，加水后應(yīng)當(dāng)來回碾壓平整后再離開原位。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車。初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移、開裂等現(xiàn)象，復(fù)壓后的路面表面要求光滑無明顯輪跡，終壓后要求表面平整、光潔、顏色均勻一致，無明顯輪跡。施工過程中禁止對(duì)路緣石及硬化土路肩造成污染。還要注意，當(dāng)天碾軋的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，周圍不得停放任何機(jī)械設(shè)備和車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

4.5 瀝青混凝土路面的養(yǎng)護(hù)和維修。路面局部性損壞中常用的修復(fù)方法就是局部修補(bǔ)。裂縫也是公路施工中常見的問題，在進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，首先要對(duì)裂縫中存在的誤會(huì)進(jìn)行清理，然后使用合適的材料進(jìn)行填充灌注。對(duì)于大面積的養(yǎng)護(hù)施工需要注意層間水的排放，主要采用露肩向行車道和超車道鉆排水法。鉆孔時(shí)，孔道的坡度要和路面的坡度相符，孔道在坑槽內(nèi)的高度也要符合排水的要求，孔道一定要暢通無阻才能順利排水。

5 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的檢測(cè)

5.1 原材料技術(shù)的檢驗(yàn)。對(duì)于原材料的檢驗(yàn)，就是對(duì)瀝青混凝土路面的瀝青、水泥、石灰等原材料進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量的檢驗(yàn)。同時(shí)還要對(duì)瀝青混凝土路面施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.2 施工要點(diǎn)的檢驗(yàn)。加強(qiáng)對(duì)瀝青混凝土路面施工過程的檢驗(yàn)，以確保參數(shù)符合瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)需要。包括對(duì)瀝青混合料的檢驗(yàn)和對(duì)瀝青層厚度、瀝青混凝土均勻性等方面進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.3 路面工程的后期檢測(cè)。就是在瀝青混凝土路面完工后，對(duì)路面的寬度、壓實(shí)度等問題進(jìn)行完整的檢測(cè)報(bào)告，并提供必要的修補(bǔ)與維護(hù)建議。及時(shí)排除，瀝青混凝土路面所存在的問題，以保障路面運(yùn)行安全。

6 總結(jié)

瀝青混凝土的路面施工工作，說到底，關(guān)乎著路面運(yùn)行的安全。對(duì)其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)予以重視，我們應(yīng)當(dāng)積極進(jìn)行探索，對(duì)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的要點(diǎn)和控制，進(jìn)行適當(dāng)掌握，以確保瀝青混凝土路面的順利施工。

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