合理確定公路工程造價 有效控制公路工程成本

張欣欣

摘 要：通常建筑部門會采用前期預算工程造價的方式進行資金的控制，但是現有的預算模式卻存在著極大的漏洞，不能有效的對工程的造價進行準確的計算，因此就會造成資金超支的情況。而且在一定的情況下，建造方還需要進行調價，這就讓工程陷入一團麻煩之中。尤其是在公路的建造中，公路屬于公共設施，其建設是與人們的出行等問題息息相關的，關乎到經濟的發展。所以，在進行公路的建設時，就需要嚴格管控工程造價，才能保證工程的順利進行。本文就通過對公路施工中造價管理系統的研究，來得出如何更好的引進新技術，輔助造價的控制。

關鍵詞：公路工程造價控制；BIM

社會在發展，時代在進步，為了不阻礙經濟的發展，建設公路是當前的一個主要任務。尤其是隨著科技的進步，當前的公路建設已經不像曾經那么困難，只需要將造價管理做好就可以，技術已經不是問題了。但是在進行造價管理的時候，我們首先要明白，如何進行造價的預算。造價的預算通常是依靠設計圖紙進行的，設計圖紙會對公路的各項數據進行表明，這樣就能讓造價預算人員有一個參考的數據，從而得出公路工程造價是多少。其造價的可靠程度，還是需要依靠設計圖紙的精細度的。為了讓設計圖紙能夠更加的精確，也為了讓工程造價估算的更加準確，引入全新的BIM技術，是非常有必要的。接下來，就讓我們解析，應該從哪些方面對公路工程的造價進行管控：

1 對建設項目實行全過程全方位造價控制

1.1 項目決策階段控制

在進行造價管理是，首先要做的就是決策階段的控制。一個工程是否可行是最先要考慮的，如果工程不可行，那么無論做出多好的預算，都沒有任何的意義。因此，就需要通過決策，來進行刪選，包括承建，監督，勘察，設計等多個部分。

1.2 設計階段造價控制

設計階段是控制投資的關鍵環節，筆者認為可采取以下措施：

1.2.1 初步設計階段——在設計上要進行多方案技術經濟比較，把經濟觀念融入設計全過程。如何合理確定設計概算，重點要做好下面工作：第一，可行性研究報告要認真學習好。第二，必須堅持工程技術標準和項目建設規模。第三，不僅要對工程造價產生重要影響的地基橋梁、處理、分離式立交和互通式立交等做相同深度多方案的經濟技術比較，一定要達到概算深度。同樣也要對可行性研究報告指出的多種方案，進行相同深度的經濟技術比較，從而優化設計。

1.2.2 施工圖設計階段——要求施工圖設計一定要堅持初步設計所確定的技術標準、建筑結構、建設規模和施工方案等，保證施工圖設計的完整性和準確性。

1.2.3 對目前的工程設計提出幾點修改意見

（1）實行限額設計：就是依照批準的投資估算和設計任務書控制初步設計，依照批準的初步設計總概算來控制施工圖設計，同時還要求各部門在保證達到使用功能的情況下，按分配的投資限額來控制設計，嚴格控制施工圖和技術設計的不合理變化，保證總投資額不變。（2）推廣應用標準設計：推廣標準設計，可以降低造價，大大縮短設計周期。

1.3 工程招投標的造價控制

設計單位、監理單位、施工單位要進行嚴格招標，包括部分材料和機械也要進行招標，擇優錄用。杜絕冒牌單位、皮包公司和不合格材料參與進場，以免造成不必要的經濟損失，降低工程造價，堵塞源頭漏洞。

1.3.1 招標邀約書的條款應準確、嚴謹和全面，對工程造價有直接影響的條款，例如合同價款調整的方式和條件、三材市場價格的取定方法等，一定要有詳細的約定。

1.3.2 編制合理的標底，它是招標工程的最高限價，超出標底的報價就是廢標。要求招標單位要了解市場價格信息對工程涉及的主要材料進行市場調查；同時，對于特殊的大宗產品，在很難確定價格的情況下，可提供適中的暫定價格，還要在招標文件中予以明確。

1.4 施工階段的造價控制

1.4.1 加強施工組織設計方案的論證：施工組織設計方案是承包商按照合同工期的規定編制的，報經監理工程師修改、審核，經業主審核同意后，在施工項目全過程中執行。

1.4.2 加強工程進度管理：工期拖延時間越長，機械費、人工費、管理費等各種費用支出就越大。所以，要控制住合理工期，狠抓管理，工程造價就會降低。

1.5 竣工階段的造價控制

工程結算最終決定工程建設項目成本，確定工程造價。主要加強以下控制：

1.5.1 科學準確地計算工程量：工程量清單上所列出的工程量為估算工程量，然而，計量支付數值應為經監理工程師確認并且實際完成的工程數量，所以現場監理人員應做到計算公式、單位用得準；材料類型列得準；圖紙、尺寸看得準；計算手冊造得準。

1.5.2 搞好計量支付的審核工作：現場監理的準確計量是工程造價控制的第一步，對于每一期計量支付，駐地工程師和計量項目工程師都要進行及時、準確、細致的審核，時時糾正出現的問題。在最終支付時，對整個項目的工程數量要按照竣工圖重新核定，而不以每期的計量支付證書累加值為準。

2 BIM技術在工程造價管理中的應用

基于BIM的特殊性，在工程造價管理過程中，需要從多個方面對其進行分析，發揮技術體系的最大化作用，突出技術重點。以下將對BIM技術在工程造價管理中的應用進行詳細的分析。

2.1 發揮輔助造價的作用

BIM模型本身是一項在復雜的結構體系，在具體實踐過程中有重要的作用。通過BIM模型中的數據庫輔助工程造價，可以幫助管理工作人員更加合理的去安排工程施工資金、工程施工進度以及工程資源規劃。通過BIM軟件來構建項目三維模型，利用數據庫來增加模型內部事件信息，以自動化量功能來計算實體工程量，之后對數據模型的任意時間段進行細分，細分工程施工所需要的時間，結合BIM數據庫當中原有的人工、材料以及機械等多方面的信息明確工程施工進度與資源計劃，更加合理的去調配資源，準確掌握工程施工成本，對成本施工進度進行分析，提升項目的管理水平。

2.2 模擬工程造價

可以通過構建BIM數據模型結合可視化技術的模式來為項目模擬決策提供基礎。在項目的決策過程中，要根據BIM模型數據來調用和擬建項目工程造價數據。以BIM作為基礎模型來調用擬建項目工程造價數據，也可以通過項目模型來輸出工程平方米價格，估算規劃項目整體投資額度，為未來決策提供準確的依據?；贐IM的設計概算和施工圖預算，能模擬和預見不同建設階段的造價，便于參建各方協同開展限額設計和建設后期有針對性的控制造價。在后續控制階段，為了避免出現設計程序和施工體系相背離的情況，可以在原有的控制基礎上優化設計形式，調整控制模式，為價值工程的后續進行奠定基礎。

2.3 采用可視化設計形式

設計和建設成本息息相關，所以必須通過各種模式對設計過程中的造價進行控制。在CAD圖紙設計完成以后，將設計圖紙當中的項目構成因素與BIM數據庫造價信息相互關聯，按照時間上的維度來輸出造價信息，實現限額設計。在明確總包方設計交底與圖紙會審過程中傳統圖紙一般情況下都是在二維平面基礎上完成的，并且圖紙可以分開設計，通過人為檢查是很難發現問題的。BIM系統的引進，可以將所有的專業都整合到相同BIM平臺，不論是設計方還是監理方都可以從各個角度對圖紙進行審核，利用BIM可視化模擬功能完成3D檢查或者是5D碰撞檢查，發現其中存在的問題，減少設計錯誤的產生幾率，也可以減少工程錯誤產生的返工費用，減少糾紛。同時BIM技術具有自動檢測的功能，如果出現專業設計失誤或者干預機制不合理的情況，則可以及時對項目進行審核，減少后期施工階段的變更程序，避免出現管理不當的情況，進而提升造價管理效率。

3 結束語

控制工程造價是一項復雜而又有現實意義的問題，所以應搞好各個主要環節，從而有效降低工程造價。合理選定動工日期、確定工期等，盡量減少主客觀因素的影響，也是控制工程造價行之有效的手段。

參考文獻

[1]陳莉粉.計算機軟件技術在工程造價管理中的優化分析[J].電子測試，2014，S1：140-142.