鋼筋混凝土反力墻關(guān)鍵工序的施工改進(jìn)技術(shù)

摘 要：建筑施工中反力墻的應(yīng)用能夠?yàn)閷?shí)驗(yàn)提供良好支撐作用，是工程實(shí)驗(yàn)中關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此需要促進(jìn)其施工質(zhì)量提升，完善施工技術(shù)，為實(shí)驗(yàn)提供保障。本文針對(duì)反力墻主要施工工藝進(jìn)行探討，以實(shí)例為研究對(duì)象，分析其施工中存在的問題，提出改進(jìn)措施，為反力墻施工水平進(jìn)一步提升提供條件。

關(guān)鍵詞：反力墻；關(guān)鍵工序；施工改進(jìn)技術(shù)

反力墻屬于偽動(dòng)力實(shí)驗(yàn)設(shè)施，通過其建設(shè)能夠?yàn)榱W(xué)實(shí)驗(yàn)提供支撐。在反力墻施工建設(shè)中，通常以鋼筋混凝土為主要施工材料，具有加載墻與臺(tái)座兩部分，其中加載墻存在加載孔，而加載槽設(shè)置于反力墻臺(tái)座中。在施工中反力墻施工質(zhì)量會(huì)嚴(yán)重影響到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果，因此需要嚴(yán)格控制其施工誤差。施工人員需要嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，以提高對(duì)加載孔與加載槽的定位準(zhǔn)確度，將其誤差控制在一定范圍內(nèi)，確保其數(shù)值符合施工標(biāo)準(zhǔn)。以下針對(duì)某高校實(shí)驗(yàn)大樓進(jìn)行研究，分析其建造施工中反力墻施工技術(shù)。

1 工程概況

本工程為某學(xué)校的實(shí)驗(yàn)樓建造工程，建筑總面積為平方米，力學(xué)實(shí)驗(yàn)室建筑面積為511m2。在本次實(shí)驗(yàn)樓建造工程中，反力墻的臺(tái)座長(zhǎng)度為21.9m，寬度為13.4m，厚度為1.6m。整個(gè)加載墻由三層組成，第一層高度為2.4m，第二層高度為2.6m，第三層高度為2.7m，墻壁厚度為1.2m。建造本次工程所使用的混凝土數(shù)量為907m3，鋼筋重量為432t，模板面積為768m2。在進(jìn)行本次工程時(shí)，必須要做好對(duì)加載槽和加載孔的定位和偏差控制，同時(shí)也要確保加載孔的加工精度。

2 施工過程

施工方案是施工過程中保證施工合理的關(guān)鍵，因此經(jīng)過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況深入分析與研究后，本建筑工程具體施工方案設(shè)計(jì)如下。

2.1 加載孔與加載槽施工方案

在傳統(tǒng)施工方案中，對(duì)加載孔的加工通常需要在施工現(xiàn)場(chǎng)由鉗工進(jìn)行人工處理，其加工設(shè)備為砂輪切割機(jī)。但在施工過程中，這種方式不僅施工效率低，而且加載孔加工精度不足，在焊接使極易出現(xiàn)變形。人工方式的使用具有施工成本高，機(jī)械化程度低等問題，不利于促進(jìn)加工質(zhì)量提高。因此在進(jìn)行加工時(shí)，為了提升定位精確度，進(jìn)行以下操作：（1）對(duì)底部將要進(jìn)行加工的加載孔位置進(jìn)行明確，并以此為標(biāo)準(zhǔn)從下向上進(jìn)行精準(zhǔn)定位，并在豎向鋼筋上捆綁加載孔。此時(shí)受鋼筋影響加載孔極易出現(xiàn)位移現(xiàn)象，因此有必要在移動(dòng)鋼筋后及時(shí)調(diào)整加載孔位置，并對(duì)其進(jìn)行固定。（2）邊緣加載槽位置的確定將為整體加載槽的確定提供依據(jù)，以邊緣槽為控制線對(duì)其進(jìn)行明確定位，并準(zhǔn)確定位其他加載槽。在加載槽加工過程中，其整體操作簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，但極易出現(xiàn)誤差，且不利于進(jìn)行控制，因此要重點(diǎn)關(guān)注其加工水平，以提高定位準(zhǔn)確度。（3）加載墻模板在施工操作中需要進(jìn)行支設(shè)，其支護(hù)方式與剪力墻基本相同，因此可以使用同種支護(hù)手段。其支護(hù)材料可選擇型號(hào)為M12的對(duì)拉螺栓、11mm厚的膠合板、橫向腳手架以及豎向木楞。由于加載墻建設(shè)中其墻體較高，為保證墻體外部的平整，有必要使用特殊方式對(duì)其進(jìn)行加固。

2.2 改進(jìn)措施

對(duì)加載孔定位精度的提升可以應(yīng)用10mm厚度的鋼板進(jìn)行焊接，以提供成型模具，這種模具的應(yīng)用能夠有效促進(jìn)施工效率提升，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。定位工具的應(yīng)用同樣具有促進(jìn)定位精度提升的能力，通常使用螺紋鋼筋進(jìn)行制作。利用定位工具能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)定位精度的控制，但具有較高調(diào)校難度，因此需要注意及時(shí)對(duì)加載孔進(jìn)行調(diào)校，以免影響定位。定位工具可以對(duì)加載孔進(jìn)行固定，使其與加載墻始終處于垂直狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)行加載槽定位時(shí)，一個(gè)具有統(tǒng)一性的定位系統(tǒng)能夠有效促進(jìn)其定位準(zhǔn)確度提升。對(duì)各個(gè)加載槽定位進(jìn)行一一調(diào)校，當(dāng)其精度都符合施工標(biāo)準(zhǔn)后即可進(jìn)行焊接工作。在焊接時(shí)，需要拉出控制線，利用控制=線在墊層上標(biāo)明加載槽尺寸，并固定反力墻臺(tái)座四角位置的角鋼；利用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀對(duì)其他控制線進(jìn)行確定，并使用鋼絲拉通。之后對(duì)角鋼支架以及加載槽進(jìn)行焊接，利用短螺紋鋼筋進(jìn)行固定，從而使加載槽施工質(zhì)量提升，為加載孔定位準(zhǔn)確性提升提供條件。

3 工程施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工技術(shù)

3.1 研制加載孔成型模具

在實(shí)際施工過程中，為了確保加載孔的長(zhǎng)度誤差符合標(biāo)準(zhǔn)，必須要使用10mm厚度的鋼板加工成加載孔焊接成型模具，同時(shí)使用20#平整槽鋼作為模具平臺(tái)，使用同樣厚度為10mm的鋼板來充作模具端頭擋板，該擋板的一頭要開口套絲，在開口處插入18螺桿，將螺桿卡到加載孔定位板里，使其可以在里面自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.2 加載槽定位系統(tǒng)的建立

在進(jìn)行這一環(huán)節(jié)時(shí)，首先要根據(jù)加載槽的尺寸及結(jié)構(gòu)軸線位置在墊層上放出位置控制線，之后檢查沒有問題后就要焊接角鋼支架。具體操作時(shí)首先要將四周和角部支架角鋼的位置進(jìn)行固定，隨后固定周邊豎向以及橫向角鋼的位置，同時(shí)校正偏差，確認(rèn)無誤后就可以正式焊接固定四周豎向和橫向的角鋼。

當(dāng)綁扎完加載槽底部的鋼筋后，就要開始安裝固定加載槽了。具體操作時(shí)首先要測(cè)量好加載槽的豎向尺寸，隨后在加載槽底部豎向角鋼上焊接L50*4的橫向角鋼來充作加載槽的支承。之后焊接加載槽底部和槽鋼槽口，同時(shí)焊接加載槽和豎向角鋼支架。等安裝完加載槽，并且確定加載槽誤差符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后，就可以焊接加載槽和角鋼支架，同時(shí)使用20的螺紋短鋼筋來固定好加載槽，確保其不會(huì)在澆注混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)。

3.3 加載孔定位系統(tǒng)的建立

在進(jìn)行該環(huán)節(jié)時(shí)，首先要使用20的螺紋鋼筋制作加載孔支架，支架間距與加載孔設(shè)計(jì)孔心距離相同，在其底部布置好四根長(zhǎng)50公分的底座鋼筋和支架，將其焊接好。隨后把加載孔支架放到受力鋼筋的內(nèi)側(cè)，根據(jù)受力鋼筋的綁扎高度來綁扎橫向鋼筋，隨后把加載孔放到支架橫向鋼筋上。

等綁扎完受力鋼筋后，要在反力墻外側(cè)設(shè)置一個(gè)和內(nèi)支架相同的外支架，使用短鋼筋將內(nèi)支架頂部和外支架頂部焊接起來，同時(shí)對(duì)內(nèi)支架和外支架的垂直度進(jìn)行調(diào)整，之后使用18的鋼筋焊接鋼筋和主體結(jié)構(gòu)上的預(yù)埋鋼板，確保支架垂直高度不會(huì)發(fā)生變化。

3.4 加載墻模板支撐體系的建立

在該環(huán)節(jié)實(shí)際操作過程中，在安裝前，首先要使用厚度為17mm的膠合板模板與豎向木楞按照2m的間距釘在一起。當(dāng)調(diào)校完加載孔后，需要割除加載孔外支架，同時(shí)再次調(diào)校加載孔的平整度和垂直度，校核完畢后要安裝反力墻模板，設(shè)模板水平可調(diào)控制桿，從而精確定位木楞的位置。水平可調(diào)控制桿可以調(diào)整模板平整度，使用M16的對(duì)啦螺栓穿過均勻布置的加載孔，在加載孔兩側(cè)增設(shè)模板支撐，從而形成一拉一頂?shù)恼w支撐體系。

4 結(jié)束語

反力墻施工中加載槽與加載孔的定位精度影響著墻體的施工質(zhì)量，是其施工關(guān)鍵點(diǎn)，因此需要尋求改進(jìn)措施以提升定位精度，促進(jìn)加工水平提升，從而達(dá)到提高反力墻施工質(zhì)量的目的。本文針對(duì)反力墻施工主要內(nèi)容以及工藝進(jìn)行了探討，闡述了鋼筋混凝土工程建設(shè)中反力墻施工方式優(yōu)缺點(diǎn)，并提出改進(jìn)方案，為反力墻建設(shè)水平提升提供了參考，有利于促進(jìn)整體建筑工程施工水平提升。

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作者簡(jiǎn)介：王福春，身份證號(hào)：230407198404290119。