包崇美
2017年,中國汽車市場整體呈現微增長的態勢,然而銷量增長放緩的背后并不是真的風平浪靜,而是暗流涌動,競爭無比激烈。轉型升級、高端突破、造車新勢力、新能源車、智能駕駛……這些都是2017年中國車市的關鍵詞。但無論車市怎么變,有一點是肯定的,能在激烈市場中脫穎而出的一定是注重品質、注重用戶感受的產品。于2006年創立的C-NCAP一直在引導和鞭策汽車廠商提升安全技術水平,讓消費者能夠買到安全、讓人放心的產品。2017年是C-NCAP“下一個十年”的開局之年,在這一年,C-NCAP給中國汽車安全領域帶來哪些變革?又有哪些測試車型給我們留下了很深的印象?下面,筆者用十大關鍵詞來和大家一起回顧C-NCAP的2017年。
在過去的2017年,C-NCAP依然沿用了2015年版規則對車輛安全性進行考核,共測試了40款車型,包括5款A類車、8款B類車、25款SUV以及2款MPV車型。在品牌構成方面,40款車型共涉及到自主品牌25個、合資品牌25個、進口品牌1個。從評價結果看,有30款車型獲得了5星級評價,所占比例為75%;7款車型獲得了4星級評價,所占比例為17.5%;另有3款車型獲得了3星級評價,所占比例為7.5%。
在2017年,一些汽車品牌是第一次進行C-NCAP碰撞測試。比如,自主新銳——漢騰品牌首次接受C-NCAP的考驗,旗下的X7和X5先后進行測試,分別獲得了3星級和5星級評價。北汽幻速的新品牌——比速汽車同樣在C-NCAP測試中亮相,MPV車型比速T5在2017年第4批測試中以0.1分之差無緣5星級評價。福特旗下的豪華品牌林肯也是首次進行C-NCAP測試,SUV車型MKC最終以56.8分的成績獲5星級評價。