公安交通無線通信融合發展研究

許丹江

（長春市公安局交通警察支隊科技信息處，長春 130000）

目前，很多公安交通系統的通信制式以及通信網絡都處于各自獨立的狀態，沒有進行有效地融合，根本無法使各種通信手段進行互聯互通，極大地制約了公安交通事業的發展。因此，我們應當對公安交通無線通信融合的發展情況進行深入地研究，采取積極有效的措施，促進公安交通無線通信的進一步融合。

1 我國公安交通無線通信現狀分析

近些年，我國公安有線專網的建設日趨完善，帶寬狀況也逐步提升，這些對公安信息化的發展都起到了良好的促進作用。但由于公安信息化發展的縱深不斷加大，實時通過語音進行指揮調度，及時獲取PGIS信息、數據庫資源以及圖像信息等方面的數據支持，已經逐步成為公安信息化發展的必要條件。為了能夠最大限度的滿足公安信息化發展的需求，我們應當努力構建一個能夠支持跨部門指揮調度、促進多媒體融合業務的無線通信網絡。

但目前為止，很多網絡都具有不同程度的局限性。比如，衛星通信雖然具有全地域全天候的獨特優勢，但這種通信資源非常緊張，幾乎不可能支撐起大規模的日常通信。公網雖然可以為視頻回傳以及警務通業務等提供充足的數據帶寬和良好的覆蓋能力，但一旦出現網絡擁堵的情況，公網則很難保證業務質量，同時還會因與公眾用戶共享同一個網絡資源而導致安全問題。再比如，機動通信可以很好地為突發性事件或者大型活動提供臨時性通信保障，但目前的窄帶系統也存在一些有待解決的問題，如與大網存在互相干擾、臨時架設的網絡容量可能不足等。340M圖傳系統雖然采用的是公安專用頻點，但也存在干擾大、容量小等缺點。近些年，我國集群通信產業應運而生，目前處于模轉數階段，通過采用PDT技術可以使該階段平滑演進，進而達到保護現有投資的目的。不過窄帶集群通信系統的發展相對滯后，現階段只能滿足語音集群業務的需求，尤其是面臨大量業務信息時，會出現信道擁塞的現象，很難保障定位業務的順利進行。另外，對于視頻傳輸、移動辦公以及可視化指揮，該集群通信系統也無法提供相應的技術支持。由此可見，我們只有將各種無限通信進行有機地融合，才能更好地滿足公安交通工作的日常需求。

2 公安交通無線通信融合的具體方案

“看得見、呼得通、調得動”是現代指揮調度的基本要求，公安交通的指揮調度既要做到無處不在，又要做到隨需而通。因此，我們要在警務通信中全面實現公安業務的融合，搭建一個高效運行、橫向呼應，同時還能做到上下聯動的扁平化融合式的指揮體系。

2.1 融合平臺業務功能

融合指揮調度系統應當能夠提供以下服務內容：呈現警用數據庫對接；多網之間的融合互通；對大數據進行分析聯動；融合多種業務，比如GIS業務、視頻業務以及語音業務等。不僅如此，融合化的業務平臺還應當能夠對不同生產廠家、不同制式通信系統的各種通信業務進行融合和統一，為上層應用系統提供必要的通信業務組件。公安交通無線通信平臺融合后，應當能夠實現公安各個業務系統在不關注業務制式以及通信系統時，也可以對通信業務進行融合調度的功能。

2.2 視頻業務融合服務

所謂視頻監控系統，就是將公安業務作為基本導向，利用視頻圖像應用等先進手段，能夠將道路交通監控、城市治安動態監控、治安卡口監控和電子警察集成為一個整體，為警務人員提供各種不同業務的多功能應用管理系統。天網視頻、eLTE視頻、340M圖傳、公安視頻指揮以及視頻會議等視頻資源，都是通過統一的指揮系統進行融合的。另外，像接入融合平臺的公網終端、LTE專網終端和340M圖傳系統、天網系統也是通過指揮系統進行視頻業務互通的。

2.3 GIS融合服務

統一指揮系統不僅支持像開關機、緊急狀態燈、電量低等終端位置上報，而且還支持北斗、GPS公網LBS等各種終端定位手段，在地圖上便可及時顯示出終端所處的位置以及狀態，便于位置跟蹤，同時還能回放指定終端的歷史移動軌跡。

2.4 語音融合服務

公安交通無線通信融合指揮系統，可以實現PLMN公網語音系統、PSTN、350數字集群系統、350語音集群系統、PDT系統、eLTE集群語音系統之間的相互融合，以及eLTE和公網、SIP、PLMN、PSTN系統的點呼互通。同時，還可以對模擬集群組呼、公網PoC組呼、專網集群組呼進行混合編組聯合調度。因此，為了能夠更加有效地促進信息共享與整合，進一步實現定位信息、視頻與語音之間的相互協同，使公安信息化應用水平得到全面提升，我們應當將終端GIS信息和eLTE系統進行互聯互通，進而使警務指揮變得更加高效。

3 結束語

公安交通無線通信網絡在我國公安交通警務工作以及突發事件的應急管理過程中發揮著巨大的支撐作用。作為現代化的無線通信網絡，要努力打破各種垂直網絡的界限，融合多種通信手段，實現異構網絡間資源的綜合調度以及業務互通，真正做到隨需而通。